Galeries, Échelles, Passerelles Renault Trafic 3 – Moteur Boxer Peugeot

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Thursday, 4 July 2024

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Galerie Trafic 3 L2H1

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Description du produit Votre galerie en acier galvanisé pour véhicule utilitaire RENAULT Trafic III L1H1 depuis 2014 est réalisée en tubes carrés de 30 X 30 mm. Les barreaux transversaux sont en tubes ronds de diamètre 30 mm. Les rebords de la galerie d'une hauteur de 100 mm permettent un sanglage aisé de votre chargement. Les éléments sont soudés afin de garantir une solidité et une rigidité exceptionnelles à votre galerie pour VU RENAULT Trafic III L1H1 depuis 2014. Pour résister au temps, votre galerie acier RENAULT Trafic III L1H1 depuis 2014 est galvanisée à chaud. Elle est entièrement plongée dans un bain qui protège aussi bien l'intérieur que l'extérieur des tubes. Une garantie à 100% contre la corrosion! Galerie RENAULT Trafic III L2H2 en aluminium. Pour votre sécurité, il est possible d'ajouter un chemin de marche sur votre galerie acier galvanisé pour utilitaire RENAULT Trafic III L1H1 depuis 2014 Nous avons aussi à disposition d'autres options: rouleaux, échelle sur porte ou échelle coulissante sous galerie. Grâce à un déflecteur anti-sifflement monté à l'avant de votre galerie VU en acier galvanisé RENAULT Trafic III L1H1 depuis 2014, votre conduite est rendue plus confortable.

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Monté à l'avant de votre galerie alu RENAULT Trafic III L2H2 depuis 2014, un déflecteur anti-sifflement rend la conduite plus agréable. Galerie pour Renault Trafic en aluminium - robuste et sur mesure. L'utilisation de profilés aérodynamiques permet également une réduction très sensible des sifflements. A fixer sur les points d'origine prévus par le constructeur, votre galerie en aluminium pour véhicule utilitaire RENAULT Trafic III L2H2 depuis 2014 se monte rapidement et simplement. Un kit de fixation comprenant visserie et joints d'étanchéité adaptés est fourni avec votre galerie alu. Vous recevrez par mail la notice de montage de votre galerie aluminium pour véhicule utilitaire RENAULT Trafic III L2H2 depuis 2014 Des tutoriels vidéo sont également disponibles sur notre chaîne Youtube MoveEquipment Fabricant, expert en galeries utilitaires sur mesure, nous sommes également en capacité de de vous proposer des solutions 100% personnalisées pour répondre à vos demandes les plus pointues.

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En quelques clics seulement le couvreur, l'artisan BTP ou même le particulier peut commander une galerie aux dimensions adaptées au toit de son fourgon Renault Trafic 3 dans la matière qu'il souhaite (aluminium, epoxy, galvanisé à chaud) et munie des options qui l'intéresse (Echelles, Passerelles... ). Retrouvez toutes le s galeries utilitaires Renault!

Attention, il est important de connaître au préalable l'année et la taille de votre utilitaire: L1H1, L3H2... Tous les modèles Trafic disposent de longueurs et de hauteurs différentes!

REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Moteur boxer peugeot suv. Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.

Moteur Boxer Peugeot 3

36 stocks disponibles pour ce modèle Référence Description Type/Réf Garantie Kilométrage Spécifié sur la facture Prix TTC en €uro Livraison B988468 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20LE19 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 171244 kms 543. 40 € Livraison incluse Voir B452416 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20KE14 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 134266 kms 574. 07 € Livraison incluse Voir B458964 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20KE04 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 183600 kms 577. 87 € Livraison incluse Voir B894974 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20KE14 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 132570 kms 586. 00 € Livraison incluse Voir B500392 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20UE07 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 175610 kms 598. 00 € Livraison incluse Voir B319291 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20KE14 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. Moteur boxer peugeot sport. 118350 kms 622. 00 € Livraison incluse Voir B860950 Boite Occasion PEUGEOT BOXER 20KE08 Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms.

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Sur la base de 3 empattements (3 m, 3, 45 m et 4, 04 m), les versions fourgons tôlés et vitrés se déclinent en 4 longueurs (L1, L2, L3 et L4) et 3 hauteurs (H1, H2 et H3), pour un total de 8 silhouettes allant de 8 à 17 m3. VOLUME UTILE CHARGE UTILE MOTORISATIONS 2, 2 l HDi 130 et 150 Ces moteurs développent respectivement 96 kW et 320 Nm à 1800 tr/mn et 110 kW et 350 Nm à 1750 tr/mn. Par rapport à la version 110 ch, ils adoptent un mode de refroidissement des pistons et une cartographie moteur spécifiques. Ces caractéristiques en font le meilleur allié, en ville pour de petits déplacements comme sur la route, pour de plus longs trajets. 2, 0L BlueHDi Le nouveau moteur 2. 0L BlueHDi a bénéficié de plus de 10 000 heures de validation au banc moteur et de plus de 1 300 000 kilomètres d'essais roulants. Moteur pour Peugeot Boxer III 333-L3H2 PHASE 1 4P -33- LONG (4035mm) HAUT 2.2HDI 100 16V Turbo AV. L'échappement reprend la technologie PSA du FAP additivé déjà produite à plus de 10 Millions d'exemplaires depuis 2001. Ce moteur est en outre équipé d'une rampe d'injection avec une pression optimisée à 1800 bars.