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Je ne voulais pas virer trop loin au virage et faire un sprint assez long car ça correspond plus à mes capacités. Je savais qu'ils avaient fait pas mal d'efforts pour rentrer, à contre-temps. Je me doutais que ça pouvait leur coûter un peu sur le sprint. Personnellement, je ne me suis jamais mis dans le rouge, hormis dans le sprint. C'était un sprint en légère montée, c'est ce que j'aime. C'est là que je m'exprime le mieux. Le profil était parfait pour moi. Je suis content que ça ait marché, ça récompense tout le travail de l'équipe. Tu as désormais le maillot de leader pour une poignée de secondes… On fera au jour le jour et il faudra faire attention aux bonifications, à ne pas laisser Benoît Cosnefroy, Julien Simon ou (Alex) Aranburu prendre des secondes… Il faudra aussi s'appliquer à ne pas prendre de cassures. Progdis 115 site officiel des masters. Sur l'arrivée de demain (samedi) en faux-plat montant, ce sera à moi d'aller faire le sprint pour essayer d'aller faire mieux qu'eux et moi-même chercher des bonifications. « JE RÉALISE MA MEILLEURE SAISON » Tu réalises une grosse saison jusqu'à présent!

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Les louveteaux partent en chasse Trail Autant d'un coté, le supermotard devient énorme, plein de watts et imposant avec des machines comme la nouvelle KTM 990 Supermoto ou la Ducati 1100 Hypermotard, autant certains constructeurs pensent aux petits jeunes (ou moins jeunes) qui veulent découvrir le Supermot. Alors, quoi de mieux qu'un 125 léger et pas trop violent pour s'initier à l'art de sortir le pied dans les virolos...! Suzuki ressort du placard son DR, lui fait un peu de chirurgie esthétique, le chausse de pneus route de 17" sur des jantes à rayons, et adapte au goût du jour son bon vieux mono refroidi par air. Suzuki dr-z 125 2003 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. L'injection s'est installé sur le 124 cc bi-soupapes, au profit d'une meilleure dépollution et de plus de souplesse. On ne s'est pas contenté de lui greffer un injecteur pour affronter 2008: un procédé nommé SJCS injecte l'huile sur les parois sous le piston pour un meilleur refroidissement.

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8 L Plus d'informations: Test vidéo Suzuki DR Z 125 L Avis Suzuki DR-Z125L Nous vous invitons à utiliser la fonction commentaire ci-dessous pour partager votre avis au sujet de cette moto.

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Né en 2002, le Burgman 125 n'a pas évolué depuis 2007, date de l'arrivée de l'injection sur son moteur 4 temps à refroidissement liquide. Un moteur assez volontaire et plaisant en ville avec de bonnes accélérations. Il manque toujours un peu d'allonge pour un GT, restant sous les 110 km/h en vitesse de pointe. Cette évolution s'accompagne aussi de lignes plus agressives et de l'adoption d'une roue avant de 13 pouces. Le comportement est donc amélioré et le Burgman s'avère redoutable en ville alliant agilité et stabilité. Suzuki DR 125 SM 2009 - Fiche moto - Motoplanete. Le freinage couplé fait également parti de la dotation, ce qui est un plus pour la sécurité sur routes mouillées. Malgré une selle toujours très accessible pour les petites tailles, le Burgman conserve son vaste coffre pouvant contenir deux casques intégral, et l'ouverture se fait maintenant au contacteur. Ce dernier reçoit un volet anti-effraction. Son instrumentation reste toujours pauvre dans sa présentation et gagne juste un totalisateur partiel. En 2011, une version Executive est proposée qui comprend un pare-brise avec déflecteur, une peinture gris-mat et une selle surpiquée en rouge.

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Tous au sport Supermotard Fan de supermotard, réjouissez vous! Les grands constructeurs vous ont entendus et se décident à proposer des machines pour vous défouler. Issue du DR-Z 400 S, cette version SM va permettre aux jeunes loups d'apprécier le coté fun et sportif de ces motos turbulentes. Un bon trail, c'est redoutable en montagne. Et avec des roues de 17 pouces montées de pneus sports, une fourche inversée aux multiples réglages et un mono plein de santé, les amateurs vont se régaler. Drz 125 fiche technique en. Le disque de frein avant a énormément grossi et n'aura aucun mal à stopper cet engin à peine plus lourd qu'une 125. La SM croisera certainement le fer (sur le marché, pas sur la piste) avec une certaine Yamaha XT 660 X, héritière du même concept. La Suzuki sera certainement proposée à un prix bien plus attractif. Décidément, le supermot' donne des idées à beaucoup de monde. Le marquis de Sade aurait-il décidé de s'habiller en jaune?

4 avril 2016 Motos Yamaha 125 TTR Pour initier les enfants au pilotage cross ou pour s'éclater entre adulte, rien de tel que cette 125 TT-R. Le 125 TT-R existe en deux versions SW (petites roues) et LW (grandes roues), avec des hauteurs de selle différentes. Drz 125 fiche technique 2017. Caractéristiques: monocylindre 4T à refroidissement par air, simple arbre à cames en tête, deux soupapes; alésage x course 54 x 54 mm carbutateur Mikuni VM Ø 20 mm boîte 5 rapports cadre simple berceau en acier fourche télescopique, déb. 180 mm Amortisseur déb. 160/168 mm frein AV simple disque Ø 220 mm; frein arrière tambour Ø 110 mm empattement 1 270 mm; garde au sol 295 mm; hauteur de selle 805 mm réservoir 6, 6 litres; poids à sec constructeurs 77 kg