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À vous de voir… UNE RÉELLE PRISE DE TÊTE Il faut bien reconnaître que les diverses normes européennes d'homologation sont bien pesantes pour la majorité des constructeurs. Si les marchés quad et SSV représentent bien peu par rapport aux segments auto, poids-lourds et à un niveau moindre deux et trois roues, il n'en demeure pas moins que dans une période compliquée, les bureaucrates de Bruxelles pourraient peut-être "la jouer un peu pédale douce"! Contribuer à une augmentation régulière des tarifs n'est jamais bon pour l'ensemble de l'économie de notre chère Union. Quad yamaha sans vitesse. Et même si leur démarche environnementale est tout à fait louable, "les rédacteurs de décrets" devraient aller faire un tour dans certains pays de l'Est, d'Asie ou de l'autre côté de l'Atlantique pour voir si les émissions de Co2 ou de gaz bien plus polluants sont contrôlés... Mais là, c'est un débat beaucoup plus complexe, où une fois de plus cela ne sert à rien d'épiloguer!
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Et non pas 105 k/h. Désolé d'avoir écrit une bêtise. Dide Yodawrx en balade par là! Messages: 302 Enregistré le: jeu. 23, 2015 9:25 pm Quad: Can Am Outlander Max 570 Localisation: Toulouse (Bouloc) par Yodawrx » lun. Yamaha Moto Sans Vitesse - Brick7 Motos. juin 08, 2015 5:49 am - Modele: Hytrack 210s (177cm3 - 10ch! ) - Vmax: ca coupe à 60km/h - Consommation: 7l/100km (170km avec un plein) - Usage: 65% route / 35% chemin (sans passage difficile) par P'tit Lot » dim. 05, 2015 7:59 am P'tit Lot a écrit: Quad: 500 HO de 2004 La conso est vraiment liée à la conduite, car sur le même parcours, même pilote, même quad, je suis à 15 L/100km (en solo et seul sur le quad) et en groupe (9 quads et avec passager) en roulant coule, je suis à moins de 10 L/100 km je n'y croyais pas, à la pompe, lors du plein je n'avais jamais si peut consommé.... Fly- c'est ou que j'met mes valises? Messages: 4391 Enregistré le: mer. 23, 2014 11:37 am Quad: LTZ 400. Localisation: ici par Fly- » lun. 06, 2015 12:23 am 7 l /100 pour ma part "Pourquoi prendre la vie au sérieux puisque de toute façon, on en sortira pas vivant. "
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Vu sur Vu sur Vu sur les palettes au volant permettent au pilote de sélectionner ses rapports de façon instantanée et précise, même à plein régime, sans quitter les s du volant. ce système d'embrayage piloté de yamaha, ou yccs ( yamaha chip controlled shift), rend le changement des rapports de la boîte vitesse s, salut futur quad eur, voici un petit tuto pour apprendre sans pression a passer les vitesse s sur un quad. n salut proktorr tu peux me proposer un quad pas cher pour commencer j'ai ans d'avance! vous modèle du quad enfant yamaha. reprend le style du raptor. moteur cm ( temps). démarreur électrique kick. Boostez la vitesse : système d’embrayage assisté Quad YAMAHA. boite de vitesse à variateur avec marche arrière. limiteur d'accélération réglable. dimensions: longueur hors tout: mm; largeur hors tout: mm; hauteur hors tout: mm; hauteur de Vu sur Vu sur Vu sur Vu sur Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu et les annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux médias sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services.
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Si cela ne pose guère de problème en tout terrain où l'adhérence est limitée, il en va tout autrement sur le bitume. Le quad a tendance à basculer encore plus vers l'extérieur du virage ou à aller tout droit si vous préférez. AUGMENTATION DES TARIFS Comme vous pouvez vous en douter, tout cela n'est pas gratuit! Outre le coût de la procédure d'homologation, le rajout de pièces telle que le différentiel arrière (+ un blocage électrique pour le TT), la gestion différente des normes sonores et environnementales Euro4 (injection) influent sur le prix de revient de la machine. Cela peut se traduire par une augmentation de plusieurs centaines d'euros. Certaines marques ont alors purement abandonné l'homologation L7e pour se pencher vers les catégories tracteurs, plus destinées au milieu agricole à la base. Là, plus besoin de répondre aux normes Euro4 —pas de différentiel arrière— mais une vitesse limitée à 45 ou 60 km/h. Quad yamaha sans vitesse de la lumière. Une démarche entreprise par les constructeurs d'Amérique du Nord (Polaris et Can-Am) et par les quatre Japonais qui n'adhèrent pas du tout au plan L7e.
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