Quicksilver 470 Cruiser - Cotation Et Annonces - Argus Marine | Outils De Jardin Sur Batterie Professionnel

Posté le 3 décembre, 2008 - 22:17 1045 lectures 6 commentaires Salu à tous Est-ce quelqu'un connaît la fiabilité, la réputation etc... d'un moteur Mercruiser 470 3. 7L 4 cylindres de 190cv de 1986? Est-ce du genre glouton ou pas? En effet, j'ai vu une annonce d'un bateau qui m'intéresse beaucoup complet en TBE mais avec un problème moteur Je ne sais pas encore ce qu'il a exactement mais en tous cas sur les photos le moteur ne présente pas trop mal et sans corrosion Reste à voir de plus près!!! Mercruiser 470 en Pto de Marin | Bateaux à moteur d'occasion 55496 - iNautia. Merci pour vos avis A+ Alex

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Moteur Mercruiser 470

Le Mercury Thunderbolt, un moteur quatre cylindres de 40 chevaux, suivit un an plus tard, et le Mark 75 six cylindres de 60 chevaux fut livré en 1957. Premier moteur MerCruiser En 1961, Kiekhaefer fusionné avec Brunswick Corporation, marquant le début d'une nouvelle ère pour la société. Ses produits ont changé parallèlement à sa structure d'entreprise et le premier moteur sterndrive MerCruiser a également été introduit en 1961. Le sterndrive était un compromis entre moteurs inboard et outboard, et les acheteurs ont adoré l'interprétation du concept donnée par Kiekhaefer. Le MerCruiser a dominé le marché des moteurs sterndrive et de plus grandes versions du moteur ont été développées dans les années suivantes. 1976 MerCruiser 470 Le MerCruiser 470 a commencé sa production en 1976. Il s'agissait d'un quatre cylindres en ligne de 3, 7 litres moteur de 170 chevaux, une alternative puissante aux six cylindres Mercury de 160 et 165 chevaux. Mercruiser 470 moteurs Facts. La 470 comportait un bloc moteur en aluminium moulé conçu par Mercury Marine, comme l'a été la compagnie de Kiekhaefer, en 1969, couplé à une culasse en fer du moteur Ford 460 V8.

Moteur Mercruiser 4.0.5

Cet article ne pourra être ni repris ni échangé. Moteur mercruiser 470. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application. 3000g DESCRIPTION Stator MERCRUISER 40AMP 1976-1984 (470 w/ 2 BBL Carb) 1980-1984 (485 & 488 w/ 2 BBL Carb) 1985-1986 (170 & 190) 1987 (165 & 180) 1988-1989 (3. 7L) Pour systme de charge d'origine Référence: 6231A10, 6231A6, 6231A5, 6231A4, 18-5872, 174-6231K1 Articles complmentaires 360, 00 €

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Ingénieur Carl Kiekhaefer n'a pas eu des rêves de révolutionner la division Marine du moteur quand il a fondé Kiekhaefer Corporation en 1940. Il voulait construire séparateurs laitiers, mais un contrat pour reconstruire moteurs hors-bord a changé la direction que Kiekhaefer Coporation serait déplacer. Moteur mercruiser 4.0.5. Le moteur de MerCruiser, la première centrale électrique embase de plus de 100 chevaux, était juste un des nombreux résultats de détour de Kiekhaefer. Historique de l'entreprise Kiekhaefer introduit ses propres moteurs hors-bord, qu'il appelait moteurs Mercury, aux acheteurs enthousiastes à 1940 à New York Boat Show, mais le début de la Seconde Guerre mondiale a déraillé ses plans une fois de plus. Kiekhaefer passé les moteurs de tronçonneuses de construction de la guerre, mais après la guerre, il était de retour dans l'entreprise bateau de propulsion. Son hors-bord Mercury foudre, introduit en 1947, était un moteur à deux cylindres qui produit 10 chevaux. Le Mercury Thunderbolt, un moteur à quatre cylindres délivrant 40 chevaux, suivi un an plus tard, et les six-cylindres, 60 chevaux Mark 75 a été livré en 1957.

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Le même bloc moteur a été utilisé dans plusieurs autres moteurs MerCruiser, notamment les modèles 170, 190, 485 et 488. Problèmes courants Le modèle 470 populaire n'avait pas été sans problèmes. POMPE À ESSENCE MÉCANIQUE MERCRUISER GM - BBS MARINE. Sa pompe à eau est entraînée par une came et les joints d'étanchéité de la pompe ont tendance à présenter des fuites au fil du temps. Remplacer les joints d'étanchéité avant qu'une fuite puisse permettre au liquide de refroidissement de contaminer l'huile du moteur est essentiel, ou la réparation résultante peut être coûteuse. Les problèmes de surchauffe et de surchauffe de l'alternateur sont également fréquents. Il est recommandé de remplacer l'alternateur d'origine par un modèle plus fiable utilisé sur d'autres moteurs Sterndrive de Mercury.

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