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Tard jeudi soir, le mouvement islamiste palestinien Hamas a « célébré » une « opération héroïque » et le Jihad islamique a « salué » une attaque qu'il considère comme une « réponse naturelle » aux « crimes » d'Israël, dont le raid récent à Jénine. Cette attaque dans le centre de Tel-Aviv intervient alors que les forces de police israélienne se préparaient à se placer en haute alerte pour la première grande prière du vendredi depuis le début du ramadan à l'esplanade des Mosquées de Jérusalem. L'an dernier des heurts entre Palestiniens et policiers israéliens en marge des grands rassemblements du ramadan à Jérusalem-Est, secteur occupé depuis 1967 par Israël, avaient conduit à une guerre de 11 jours entre le Hamas, au pouvoir dans la bande de Gaza, et Israël.

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Ladite structure est invitée à prendre attache avec la Direction Générale de l'ANTIC (Direction des Affaires Générales-Service des Marchés), dès publication du résultat, en vue de l'accomplissement des formalités règlementaires pour l'exécution de ladite prestation. Par ailleurs, les soumissionnaires n'ayant pas été retenus sont invités à retirer leurs offres auprès du Secrétariat de la Commission Interne de Passation des Marchés, dans un délai de quinze (15) jours à compter de la date de publication du résultat, faute de quoi, celles-ci seront détruites. YAOUNDE Le 27-05-2022 Le DIRECTEUR GÉNÉRAL PROF. EBOT EBOT ENAW

17/05/2022 18:10 | AOF | 159 | Aucun vote sur cette news Credits Carsten reisinger Alstom, membre du consortium TMT (TLV Metropolitan Tramway Ltd. ) et ses partenaires Electra Ltd. & Dan Transportation, ont décroché le contrat pour concevoir, fabriquer, maintenir et financer la ligne Verte du métro léger de Tel-Aviv auprès de la NTA (Metropolitan Mass Transit System Ltd). Ce projet est évalué à 2, 6 milliards d'euros et la part d'Alstom est estimée à 858 millions d'euros. Cette commande devrait être enregistrée dans les comptes du géant français lors de son exercice 2023-2024. Dans le détail, Alstom aura la responsabilité de la conception, l'ingénierie, la fourniture, l'intégration, les essais et la mise en service du système ferroviaire, notamment des voies, de l'électrification, de l'alimentation électrique (système d'économie d'énergie, Hesop), de la signalisation, du système de communication et de la fourniture des 98 voitures Citadis XO5 du tramway. De son côté, Electra se chargera de la conception et des travaux de génie civil.

> Certificat de Matelot pont Le certificat de Matelot Pont permet d'embarquer à bord des navires de pêche, de commerce ou de plaisance en qualité de matelot. Port de pêche de La Rochelle. Photo Jacky Grange - LMA La Rochelle. Conditions d'admission: Avoir 18 ans au moins; Avoir une qualification professionnelle au moins de niveau V ou être titulaire du certificat ou du brevet de mécanicien 250 kW ou titulaire d'une attestation, d'un diplôme ou d'un titre permettant d'accéder à la formation; Être titulaire de l'attestation de natation de 50 mètres. Avec une durée de formation totale de 295 heures sur une durée de 9 semaines. Le certificat de Matelot Pont est délivré aux candidats ayant suivi la formation, ayant satisfait aux conditions d'évaluation et justifiant de la formation au CFBS. Accéder à la grille horaire et au référentiel. Le titulaire du certificat de matelot pont peut se présenter à la formation permettant d'obtenir le diplôme de Capitaine 200. > Brevet d'aptitude à la conduite des petits navires Le Brevet d'Aptitude à la Conduite des Petits Navires permet d'exercer des fonctions de Capitaine ou matelot à bord de navires de commerce à moteur de longueur inférieure à 12 mètres, et de puissance propulsive inférieure à 250 kW effectuant une navigation à moins de 6 milles du point de départ et transportant au plus 12 passagers.

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Un nouvel arrêté entré en vigueur en 2018 a été mis en place afin de permettre aux plaisanciers de devenir légalement capitaines de leurs petites unités et de pouvoir les exploiter professionnellement. Ces titres sont en quelques sortes des "minis Capitaine 200" Trois nouveaux brevets sont ainsi créés: Le brevet restreint d'aptitude à la conduite de petits navires: BRACPN Le brevet d'aptitude à la conduite de petits navires: BACPN Le brevet d'aptitude à la conduite de petits navires à voile: BACPNV > Le premier brevet restreint s'adresse aux capitaines ou matelots de navire à moteur de moins de 12 mètres et de moins de 250 kW (335 cv) effectuant une navigation à moins de deux milles du point de départ et ne transportant aucun passager. > Le deuxième brevet permet de devenir capitaine ou matelot de navire à moteur de moins de 12 mètres, effectuant une navigation à moins de 6 milles du point de départ, transportant au plus 12 passagers, et à bord d'un navire dont la puissance propulsive est inférieure à 250 kW (335 cv).

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En tant que chef mécanicien, il doit: assurer la conduite et la maintenance de la machine propulsive et des auxiliaires d'un navire de puissance propulsive inférieure à 250 kW; savoir faire fonctionner les systèmes électriques; connaître les risques spécifiques au compartiment machine et savoir mettre en œuvre les moyens de lutte. prévus. Secteurs d'activité, type d'emplois et poursuite d'études Le secteur d'activité est principalement celui de la pêche professionnelle. Outre les navires de pêche de moins de 24 mètres allant au plus à 100 milles et les navires de commerce (navires à passagers, navires de transports de marchandises, navires de services et portuaires…), sous réserve de suivre une formation complémentaire (module voile ou module yacht), le titulaire du brevet de capitaine 200 pêche peut également commander des navires à voile armés à la plaisance ( capitaine 200 voile) ou des navires à propulsion mécanique armés à la plaisance allant au plus à 20 milles des côtes ( capitaine 200 yacht).

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