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Sunday, 30 June 2024

de 90 à 130 en 3ème: perte de 0. 3sec de 90 à 130 en 4ème: perte de 0. 5sec de 90 à 130 en 5ème: perte de 1. Passage jantes 17 pouces à 16 pouces - Technique et Mécanique 208 - Forums Peugeot - Féline. 2sec Sinon Voiture bien plus stable, bien moin confortable aussi. Adhérance accru sur sec mais pas sur le muoillé because pneu de merde(Falken Gr B) Ta 325i n'ayant pas le vanos Carl, j'imagine les pertes en perf. Niveau conso +0. 4l/100km Ce qui fait perdre en perf ce n'est pas la hauteur de la jante mais ca largeur qui la rend tres lourde et la surface de contacte avec le sol(+ de resistance) Momo (superbes), Toora-Canonica, Kosei,... Antera... :sol: Honnetement sur une classe compact sur la golf, en cas de perte de motricité, faut passer au 16'' Mais le 17 '':D Rotiform, Targa, OZ.. Après BBS (logiquement jante de luxe) commence a devenir des jantes qu'on croise tous les jours alors que ça reste pour le German/JDM particulièrement Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

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Par ex, moi d' origine la voiture vient en 17'' (finition feline) et je dois mettre du 2. 4 sur les deux essieus. Mais quelle pression mettre lorsqu' on passe en 16 ou 15''? undercash Messages: 2200 Enregistré le: 17 Février 2017, 22:28 Véhicule: 207 feline 1. 6 hdi 110 Retourner vers Entretien de sa 207 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

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31x10, 5x15 31 diamètre extérieur en pouces 10, 5 largeur de flanc à flanc en pouces R "radial" 15 diamètre de la jante et diamètre intérieur du pneu... Système «Angleterre» Le premier chiffre indique la largeur du pneu en pouces. Dans ce système la hauteur est égale à la largeur. On indique le diamètre intérieur en deuxième chiffre: 16 7, 50 R 16 7, 50 indique en pouces la section du pneu 16 indique en pouces le diamètre intérieur du pneu. hauteur = largeur du flanc (en théorie) (16 x 25, 4mm) + (2 x 7, 50 x 25, 4mm) = 787, 4 mm en théorie Ces pneus ont un rapport de hauteur égal à environ 100% de la largeur du pneu. Les pneus en 15 pouces ont des hauteurs de flancs plus importantes que les 16 pouces, à hauteur égale. Du coup, il faut gonfler davantage les 15 pouces pour effacer leur mollesse du à leur hauteur. Le résultat, sur la route, n'est pas un avantage. En TT, je ne sais pas trop, il faudrait poser la question à Eric. Passer de 15 à 16 pouces y. Il reste que je préfére toujours les 16 pouces aux 15 pouces, même en TT, je n'aime pas leurs flancs hauts.

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Sinon pour ta question de dépars, un élément a prendre en compte c est le poids que peut supporte chaque pneus 215/70x15 1030 kg 225/75x16 1250 kg Donc une marge non négligeable en faveur du 16 surtout pour des cc intégraux souvent en surcharge dur l arrière. Salutation philippe par rifi58 » 23 oct. 2015, 12:43 La charge admise par pneu n'est pas la question puisque, limité à 3, 5T, que ce soit en 15" ou en 16", on a de la marge! par fifi1966 » 23 oct. 2015, 22:37 Ré Oh que non c est une question? Passer à 15 pouces ne serait pas le seul changement prévu sur iPad. Avec tout les Cc que je passe au contrôle technique je peut te dire qu il y a une différence entre les 3, 5 tonnes théorique et la réalité. Le dernier un Burstner profilé Que l on a vidé entièrement pour qu il ne fasse que 3, 6 tonnes au contrôle technique. Je ne sais pas le poids total une fois qu il avait tout recharge caisse de patate vélo bouteille de gaz j en passe et des meilleur. Sans compter que 3, 5 tonne c est 1, 5 sur l avant et 2 sur l arrière alors avec la soute pleine Bref sur l arriere un train qui peut porter 2, 5 tonne c est pas du luxe je peut te le garantir.

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en 17 c'est sur, mais entre 15 et 16 il y a quand meme relativement "beaucoup" d'épaisseur de pneu par rapport aux tailles basses du 17 non?

perso c'est la monte que je mettrais sur ton L200 Mais si tu décide de passer en 15 pouces, j'veux bien qu'on échange nos jantes

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0 V6 BVA6 Exclusive 72000kms 22/07/2005, 13h58 #7 Envoyé par asphro C'est clair, qu'on ne me parle pas d'agrément de conduite avec une 1. 9l D Encore, acheter un HDi parce que l'agrément de conduite est sympa (couple) ok, mais un 1. 9D je vois pas... 22/07/2005, 15h06 #8 excuses -moi mais j'ai acheté cette voiture il y à quelques ma femme qui fait environ 2000kms par mois tu vois que cet achat ne représente plus tout à fait n'importe quoi!! RAL 7032 : Peinture RAL 7032 (Gris caillou) | NuancierPeinture.fr. >>> il est vrai que la personne qui l'avait faut partir du principe que chacun fait ce qu'il veut, et puis la question n'est pas là. zetakel 22/07/2005, 18h52 #9 Envoyé par jojo1 Ne t'inquiètes pas, ça arrive que de temps en temps. J'ai eu aussi droit quand j'avais parlé de mon petit moteur essence. Des conversations qui ne menent à rien or le but du forum et de 'entraider. Je n'ai jamais compris d'ailleurs quand je vois ces genres de remarques. A+ 23/07/2005, 07h20 #10 moi non plus, mais c'est sans problème zetakel

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