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par REYNALD Lun 16 Mai 2022 - 16:40 Facebook Super-Tenere Chargement en provenance de Sirius... LIENS Mots-clés pneus boue garde longues crash essence feux réservoir huile manuel embrayage synchro amortisseur batterie galére reglage phare suis fourche filtre rabaissement support tenere arrière vidange tuto Flux Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal SUPER TENERE XTZ:: PRÉSENTATION MÉCANIQUE ACCESSOIRES DES XTZ:: 1200 XTZ & ZE SUPER TENERE:: MÉCANIQUE Partagez | Auteur Message pierre-gibran Moto: xtz 1200 Kms de ma moto: 57000 Messages: 256 Date d'inscription: 02/01/2014 Age: 50 Ville ou région: Lot Sujet: Pas de vis foiré! Mar 14 Juin 2016 - 20:57 Bonjour à tous, après avoir vérifié qu'il n'y avait pas de sujet là-dessus sur le forum, j'inaugure! En faisant ma vidange, au remontage, j'ai foiré le pas de la vis du carter, qui reçoit la vis de vidange. Je précise bien que ce n'est pas la vis de vidange du réservoir d'huile. Ca doit revenir au même néanmoins, c'est la même taille, même pas de vis!

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5 i 13 Région / département: saint peray 07 Nombre de messages: 336 Sujet: Re: vis de vidange foiré 08. 14 13:23 C'est reparti J'ai dégoté un taraud de M12 pour refaire mon filetage et acheter un bouchon neuf En y allant délicatement; j'ai refait mon filetage. essai ce matin, çà l'air de tenir! En tous cas, çà sert d'expérience ce type de sueur froide. Au prochain démontage, je marque toutes mes vis pour le bon couple de serrage (viallou, le marquage sur ma moto est seulement fait sur le bouchon de filtre à huile... ) kolpy63 Jaspineur Date d'inscription: 05/01/2014 Age: 42 Moto: Yamaha 250 wr r 2009 Région / département: 63 Nombre de messages: 334 Sujet: Re: vis de vidange foiré 08. 14 21:04 Bonjour, pour pas foirer la vis de vidange je la bloque avec une clé dynamométrique et j'ai jamais eut de problème. vialle Mr 2000% Date d'inscription: 30/05/2005 Nombre de messages: 29647 HuSkyRiDeR! 38! Addict au Rouge Date d'inscription: 14/02/2013 Age: 39 Moto: honda crfr hm Région / département: iseROIS secteur voironnais Nombre de messages: 997 Contenu sponsorisé vis de vidange foiré

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Un copain m'avait parlé de son bouchon de vidange moteur qui tenait comme par magie et qui l'obligeait à se rendre chez son gris pour faire les vidanges afin de ne pas prendre de risque….. J'avais évidemment catalogué ça dans les histoires qui n'arrivent qu'aux autres…. Le carter d'huile de mon RK à bientôt 11 ans…. Combien de fois ce satané bouchon a-t-il été dévissé et revissé hein??? Je vous le demande?? C'est simple, en admettant que les vidanges aient été faite tous les 4000km ça nous fait donc grosso modo une quinzaine de démontage-remontages…. Ce n'est certes pas un gros nombre…. C'est pourtant aujourd'hui que ce bouchon a décidé de ne plus jouer son rôle….. La vidange s'est bien passé, tout a coulé, j'ai bien remonté le filtre à huile puis je me suis glissé sous la moto pour être sur de présenter la vis de vidange bien dans l'axe de son logement et ne pas l'insérer de travers. J'ai vissé tant que j'ai pu à la main (environ au 3/4) puis j'ai fini avec une clé plate. Au moment ou j'arrivais en butée et que j'aurais dû ressentir une resistance, rien….

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150 euros la réparation............ C'est des malades??????? Je t'ais envoyé un n° de tel appelle le, sinon tiens moi au courant car j'ais des demi-paliers c'est le C ou le A exterieur qui est mort??? ils sont reperés A B C D (A B coté echappement et C D coté admission) Jvetrovit 26-05-2004 13:36 loco --> faut compter combien normalement? on peut pas le faire soi même ça? 26-05-2004 14:43 bon la bécane est chez vous tiens au courant. 26-05-2004 15:45 Il faut aller dans une casse qui a des pièces moteur et acheter le bon demi-palier (il sont repéré par des lettres) a mon avis 30 euros est le max a mettre. Pour ma part je récupère tous les demi paliers morts et je pose des filets rapportés afin d'avoir un jeu complet. symon n'aurait pas filé sa bécane chez suz je lui en aurais largué un pas cher contre celui abimé nicoxj900 26-05-2004 16:03 il y a quelque chose qui a dû m'échapper: à partir du post de départ, j'avais compris qu'il s'agissait d'un vis du couvre culbuteurs, pas de l'un des palier d'AAC... Symon, pourrais-tu me confirmer que j'ai raison?

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25 juin, 2009 16:58 Pas de coup de taraud, c'est pas un pas standard, tu vas tout tuer! Filet rapporté, pas sure que ca coute moins cher que de changer ton carter. par Lasek » jeu. 25 juin, 2009 20:42 [quote="Ryujin"][quote="Lasek"] je pensais à l'embout allen sur le tournevis j'ai regardé les tarauds de 16, introuvable, sauf a commander sur le net à des tarifs astronomiques. mais avant ça j'aimerais quand même trouver une simple vis m16*150 ou m16*200 mais je trouve pas non plus. On peut trouver le pas exact de celle d'origine quelque part? ou à vue d'oeil en comparant ça suffit? voila, si quelqu'un sait ou trouver ça sur toulouse, thx micklkl Pilote Superbike Messages: 3083 Enregistré le: sam. 07 févr., 2009 14:28 Moto: TLR Movistar 2002 Localisation: Charente Maritime par micklkl » jeu. 25 juin, 2009 21:06 moi il m'est arrivé un truc dans le meme genre sur la bandit de ma cherie... j'ai pété une vis dans le bloc moteur du 600 bandit de ma cherie en demontant le collecteur d'echappement (saloperie de 4 cylindres en lignes!!!! )

Mais comme il faut d'abord repercer le trou avec un foret, je devrai alors certainement démonter le carter. SOLUTION N°3: Démonter le carter et l'amener chez un tourneur fraiseur pas trés loin de chez moi afin de refaire un filetage et changer de bouchon. L'état de dégoût dans lequel je me trouve m'enpêche de prendre une décision aujourd'hui, je laisse donc là cette histoire et viendrai raconter la suite quand j'aurai fait le tour de tous les renseignements et avis que je pourrai trouver. 26 Janvier 2009 12 heures ont suffit pour mener ma réfléxion à terme…. Je vais demander conseil à un tourneur fraiseur en lui montrant le chantier… Il devrait être capable de me dire ce qui sera le mieux: il faudra de toute façon percer et tarauder mais reste à savoir si on optera pour un filet rapporté 'HELI-COIL©" ou pour une filetage simple dans l'alu afin d'y mettre un nouveau bouchon. Dans les deux cas, et pour faire du travail correct, je me dis que le mieux est de déposer le carter d'huile, ça sera plus simple à transporter que la bécane éteinte!

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