Tracteur New Holland 8360 / Faisceau 7 Ou 13 Broches St
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Les - du produit Attention au faisceau électrique Voir plus... Aucune donnée Les avis des utilisateurs 7 avis 2 avis 0 avis New Holland M135 / 8360 Donnez votre avis Les demandes d'avis sur le M135 / 8360 Donnez votre avis LES PRODUITS CONCURRENTS New Holland 9090X Dual L Deutz-Fahr DX 6. 11 Agrostar John Deere 9630T Claas Arion 460 Claas Nectis 227 VE / VL / F Massey-Ferguson MF 6110 Same Solaris 35 Fendt Farmer 308 C Claas Celtis 426 RX John Deere 6210 30 Km/h LES ACTUALITES CONCERNANT NEW HOLLAND 12 Mar. Fiche technique Tracteur NEW HOLLAND M 135 / 8360 Dual Command de 1999. 2019 New Holland produit sa 75000ème transmission CVT La semaine dernière New Holland a produit sa 75000ème transmission CVT dans son usine à côté d'Anvers... 11 Mar. 2019 NEW HOLLAND/CASE IH des pièces détachées imprimées... Pour répondre rapidement à une demande de pièces détachées qui ne se trouve plus en stock le groupe CNH... 24 Fév. 2019 Le New Holland T6 passe au 6 cylindres Alors que la majorité des constructeurs réduisent le nombre de cylindres dans leurs tracteurs, passant... 13 Fév.
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6 ar. Avancement mini sur 1ère option de transmission 0 2ème option de transmission Amplificateur de couple Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission 24 av. 12 ar Transmission du pont avant Axiale New Holland Embrayage du pont avant Électro-hydraulique Direction Hydrost. /pompe séparée 59 l/mn Rayon de braquage Sans frein 462 cm Angle de braquage 55 °m Blocage pont avant Si < 15 km/h commande électro-hyd. Commande de blocage de differenciel arrière Multid. humide Cde. Ehydraul. + auto Terralock Réducteurs finaux avant et arrière Avant & arriere épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Monodisque humide Commande hydraulique Commande de frein de parking 3 disq. humides / transmission Frein de remorque Hydraulique couplé Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Embrayage électrohydraulique humide Commande de prise de force arrière Par bouton en cabine Régimes de prise force arrière 540 ¦ 1000 ¦ ¦ Option prise de force 540 E sur version Deluxe Prise de force proportionnelle à l'avancement Option Prise de force avant O. Tracteur new holland 8360 trouble codes. 1000 tr/' 6 ou 21 can. N-H Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Opt.
Le siège en cuir chauffant Auto Comfort est en option. La surface vitrée totale de 6, 3 m² garantirait une excellente visibilité à 360°. Le nouveau toit est équipé de toute une série de phares de travail. Le confort de l'opérateur est amélioré grâce à la suspension de cabine Confort Ride et le tout nouveau système de suspension du pont avant Terraglide qui présente un débattement augmenté de 100 mm pour plus de confort. L'accoudoir SideWinder™ II peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière en actionnant simplement un bouton. Tracteur new holland 8360 for sale. Le levier multifonction CommandGrip contrôle la transmission Ultra Command full powershift de la série T8. La gamme T8 peut être équipée à l'usine du système d'auto-guidage intégré IntelliSteer™ de New Holland. Le moteur du New Holland T8. 360 Le moteur Cursor 9 SCR développe une puissance de 321 ch et 367 ch grâce au système EPM (surpuissance). Cette technologie adapte continuellement la puissance produite par le moteur aux conditions de travail par une détection intelligente des couples absorbés par la PDF, le système hydraulique et la transmission.
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moteur souvent trop puissant!!!!! L'art d'être tantôt très audacieux et tantôt très prudent est l'art de réussir. Napoleon Bonaparte #8 13/01/2009 21:14:46 Salut MICK Et tu en pense quoi du 8360? Parce que par chez moi je trouve pas beaucoup de gens qui sont contents de cette série, contrairement à la série 40. Tracteur new holland 8360 problems. #9 14/01/2009 13:09:09 8360 il y a a boire et a manger!!!!!! j'en connais qui en ont et qui ont 7000H ils ne veulent pas le changé tellement il va bien, plusieurs ont ouvert la pompe et certains de ces tracteur atteint 190 ch!!!!!!! (un entrepreneur du 74 passer au banc d'essai 190 ch pto et il a changé sont tracteur a 9000H coupé en 2 pour refaire le damper!!! ), d'autre en revanche pas mal de souci éléctronique, ou de fuite, si il ne calibre pas régulierement la boite ou sont sauvage avec la boite, ils cassent les synchro gamme A-C ou B-R. Mais globalement moi je pense que c'est un bon zinc!!! #10 18/01/2009 22:49:50 steff Lieu: centre Messages: 979 Sa cagnotte: 157 j'en ai un de 98, à part quelques soucis au tout début, radar out, depuis pas grand chose, calibrage à faire effectivement pour une meilleure souplesse dans le passage des rapports.
90 Tracteur & Quad New Holland à Agritechnica Un tracteur au méthane pour une ferme énergétiquement indépendante Retour à l'accueil des fiches techniques
Pour pouvoir raccorder une prise à 7 broches à une fiche à 13 broches, des adaptateurs sont disponibles sur le marché. Ces adaptateurs existent également pour une prise à 13 broches vers une fiche à 7 broches. Il est toujours recommandé de retirer les adaptateurs après l'utilisation. Sinon, il peut y avoir des infiltrations d'eau dans la fiche via l'adaptateur que l'on ne peut plus enlever. Brancher la prise Le branchement de la prise dans la fiche du véhicule est différent pour une prise à 7 et à 13 broches. Une prise à 7 broches peut très simplement être branchée, mais d'une seule façon. Il suffit de bien regarder la petite encoche au bas de la prise. Faisceau 7 ou 13 broches la. Pour une prise à 13 broches c'est un peu plus compliqué. Il faut en effet la tourner dans la fiche. La prise comprend un petit cube au bas, qui peut seulement être enfoncé au bas de la fiche. Et donc, le plan sur la prise à 13 broches est dirigé vers la gauche. Ensuite, la prise peut être tournée dans la fiche, en tournant un quart de tour dans le sens de l'aiguille d'une montre.
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Je trouve que ce n'est pas le top mais pour faire changer la voiture il faut compter environ 150 € sans le plus permanent. Perso pour le moment je laisse comme ça. A+ Laurent, Isabelle & Enzo Peugeot 5008 / Peugeot 107 Esterel pliante Top Volume 34 L que faire? par jtnad » 31 mai 2007 20:22 Retourner chez Renault me plaindre? Forum Lacaravane.com - attelage -faisceau 13 ou 7 broches?. ou garder mon adaptateur et ne pas bénéficier des avantages du 13 broches? Ben57 Messages: 191 Inscription: 25 avr. 2006 15:58 Localisation: Gomelange (57) France par Ben57 » 31 mai 2007 21:02 André60 a écrit: ça me parait curieux que la mégane ne peut recevoir qu'une 7 broches. J'ai l'impression que c'est du pipeau. Par contre, c'est pas de tout repos de vouloir se faire installer une 7+6 car les spécialistes ne connaissent que la 13 broches (expérience vécue) C'est marrant, chez moi c'était l'inverse, le garagiste m'a posé d'office une 7+6 alors qu'il fallait une 13! J'ai fini par m'en occuper moi-même... Ceci dit, je trouve aussi gonflé de la part d'un (soi-disant) pro d'affirmer que la Mégane ne peut pas avoir une 13 broches!!
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VIDEO EXEMPLE MONTAGE DU FAISCEAU
par Pascal » 01 juin 2007 09:41 Euh, c'est une possibilité. Je vais installer ceci sur ma voiture (pas compliqué, il suffit juste d'intercalé ce boitier sur la ligne qui alimente le frigo ou la batterie de la caravane) car mon alternateur est limite quand je roule de nuit (car j'ai des phares additionnels et un booster de 20A qui va prendre place dans la caravane). Donc avec ce système si l'alternateur n'est pas assez puissant pour totu alimenter je coupe la charge de la batterie de la caravane.