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C'est reparti. Après avoir placé sa première promotion 2014 sortie en juin, l' Ismala lance aujourd'hui la formation de la deuxième. Il devient ainsi un acteur important de formation pour le secteur aéronautique marocain. la maintenance des hélicoptères " Nous démarrons la promotion 2014/2015 le 15 décembre après un concours d'admission. Elle correspond à la filière "Techniciens en maintenance aéronautique" (TMA), réglementée par la Direction de l'aviation civile marocaine (DAC). Usinage au maroc au. Elle sortira en juillet 2015 ", indique à L'Usine Nouvelle Abdelhadi Ben Mkaddem, directeur général de l' Ismala et transfuge de Royal Air Maroc (RAM). (Photo) Inauguré le 11 septembre 2013 par le roi du Maroc, l'Ismala s'étend dans la technopole de Nouaceur sur une superficie totale de 15 000 mètres carrés dont 9 000 mètres carrés couverts. Avec cette deuxième promotion, l'Ismala innove avec la maintenance des hélicoptères. " La deuxième promotion se compose de 120 techniciens répartis en 5 groupes spécifiques de 24 techniciens spécialisés dans la maintenance des avions dont un groupe dédié à la maintenance des hélicoptères.

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Quant à l'équipe pédagogique, elle est composée d'une trentaine de formateurs le plus souvent des instructeurs expérimentés de RAM ayant pour la plupart plus de 20 ans d'expérience. 72, 2 millions de dirhams d'investissement En termes de coûts, l'Ismala a nécessité 72, 2 millions de dirhams d'investissement dont 51 concernant les travaux d'infrastructures et le reste sous forme d'équipements pour la formation comme une réplique du cockpit d'un airbus, un avion King air 200 et 4 moteurs moyens et gros porteurs. Dernière évolution en date, l'Ismala est devenu depuis septembre le premier centre certifié "Haas technical education center" avec Commande numérique par calculateur (HTEC-CNC) en Afrique. Usinage au maroc les. L'Ismala s'est vu ainsi équipé de 3 machines CNC HAAS et de 3 simulateurs de formation. Concrètement, 250 stagiaires vont bénéficier de ce dispositif épaulés par 6 formateurs de la filière "Usinage sur machine-outil à commande numérique" (MOCN). Non loin de là, dans la même Technopole, sur la même zone aéroportuaire de Casablanca se trouve un autre institut, celui des métiers de l'aéronautique (Ima) soutenu lui par le Groupement des industriels marocains aéronautique et spatial (Gimas).

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C'est la nouveauté de la rentrée de cette année ", précise Abdelhadi Ben Mkaddem. A cette occasion, la gendarmerie royale a offert à l'Institut un hélicoptère sur lequel les candidats techniciens pourront s'exercer pendant que d'autres utiliseront notamment l'avion King air 200 en place ou la réplique de cockpit de l' Airbus A320 à la disposition des futurs techniciens. un taux de réussite de 80% Quant aux TMA issus de la première promotion sortie en juin, ils ont enregistré un taux de réussite de 80%. " Dans cette proportion, 65 techniciens ont intégré la société Aerotechnic industrie (ATI) filiale commune entre la RAM et Air France et la Royal Air Maroc a recruté 27 d'entre-eux " indique le directeur général de l'Institut. Ce placement fait suite à une convention signée entre l' Office de la formation professionnelle et de la promotion du travail (OFPPT) et la RAM, signée lors de l'inauguration de l'Ismala. Ettel (Mécanique de Précision Ettel) Usinage à MOHAMMEDIA. Et quid des 28 candidats restants? " Il y avait des désistements. Ceux qui n'ont pas été reçus ont été tout de même pris en tant qu'aides-mécaniciens stagiaires chez ATI en attendant de renforcer leur formation et de les réintégrer de nouveau en tant que techniciens " précise Abdelhadi Ben Mkaddem.

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Précautions d'emploi: Bien vérifier que l'équipement est adapté à l'usage envisagé Remplacer les équipements usagés ou détériorés N'utiliser que les cartouches normalisées destinées à cet équipement Lire la notice jointe au produit avant utilisation. Pour une plus grande longévité, nous vous conseillons de conserver cet équipement dans un étui de protection

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