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Wednesday, 7 August 2024

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jeanmi2403 SuppOOrter Messages: 1012 Inscription: 18 janv. 2008 11:02 Localisation: Val de Marne par jeanmi2403 » 28 janv. 2021 16:19 Pas besoin de section, en recommençant sur le bon paragraphe, ça fonctionne. Note: Je suis surpris par le mode "Machine à écrire" de ce document, avec des sauts de paragraphe à chaque fin de ligne... Ce serait bien aussi d'utiliser un style pour le titre, car en style par défaut, il ne se distingue pas du reste. Jean-Michel LibO 7. 2. 6 et AoO 4. 12 sur Windows 10 x64, Windows 11 & Ubuntu 22. 04 LibO 7. 3 sur OpenSuse & Linux MX par Psydux » 28 janv. 2021 16:25 Merci de ces conseils, je vais les essayer, je mettrai "résolu" lorsque j'aurai la certitude que ça marche. jeanmimi Grand Maître de l'OOffice Messages: 16270 Inscription: 03 mars 2006 18:02 Localisation: Venise verte par jeanmimi » 28 janv. 2021 18:42 jeanmi2403 a écrit: Note: Je suis surpris par le mode "Machine à écrire" de ce document, avec des sauts de paragraphe à chaque fin de ligne... L'affichage des marques confirme que chaque ligne est un nouveau paragraphe.

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C'est normal? Pièces jointes (58. 52 Kio) Consulté 1412 fois LibreOffice: Version: 7. 2 (x64)(8 avril 2022) Adoptium JRE ou Oracle JRE (x64), Windows 10, Thunderbird, Firefox par Psydux » 28 janv. 2021 19:11 Oui, ça arrive souvent dans les textes copiés-collés d'internet, j'essaie d'y remédier, comme indiqué ici: par jeanmimi » 28 janv. 2021 19:32 Donc si je comprends bien, il n'y aurait qu'un seul paragraphe sous chaque titre? par Psydux » 28 janv. 2021 19:42 jeanmimi a écrit: Donc si je comprends bien, il n'y aurait qu'un seul paragraphe sous chaque titre? Oui, ma mise en forme n'est peut-être pas optimale, faudrait que je me débarrasse de ces retours à la ligne. Finalement, c'était bien ça: j'essaierai de coller avec Ctrl +Maj + V la prochaine fois, et penserai bien à appliquer un style différent aux titres. Merci de vos conseils, vous êtes au top! Dernière modification par Psydux le 28 janv. 2021 19:48, modifié 1 fois. tintin GourOOu Messages: 8042 Inscription: 18 juil. 2008 17:29 Localisation: F-Oise + F-Savoie par tintin » 28 janv.

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Cette méthode est efficace mais possède néanmoins un inconvénient qui peut être gênant dans certains cas. En effet, une fois le texte soudé, celui-ci est converti en forme géométrique, ce qui signifie qu'il n'est plus éditable. Ce qui nous amène directement à la seconde méthode… Méthode 2 Une autre possibilité, permettant ce coup-ci de conserver le texte éditable, consiste à sélectionner votre texte, à aller dans l'onglet " Envoyer " et à choisir l'option " Couper contour ". Vous gardez ainsi la possibilité de modifier votre texte, de changer de police … ce qui n'est pas le cas avec la méthode précédente. A vous de voir ce que vous préférez, suivant vos besoins… Nous espérons que ce tuto vous aura plu. N'hésitez pas à donner votre avis et à nous faire part de votre expérience en laissant un commentaire. Cet article peut aussi intéresser vos ami(e)s, pensez donc à le partager sur les forums et réseaux sociaux! 😉

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Ce tuto a pour but de vous expliquer comment découper un texte à l'aide de votre Silhouette Portrait ou Caméo. En effet, lorsqu'on choisit une police de caractère script/cursive dans Silhouette Studio, chaque lettre chevauche la suivante ce qui engendre des coupes à des endroits non désirés. Sur l'image ci-dessous, nous voyons parfaitement que la lame de la machine découpera certaines lettres, or ce n'est véritablement pas le but recherché! Nous allons voir dans la suite de ce tuto deux solutions permettant de résoudre facilement ce petit problème. Comment découper un texte écrit dans une police scripte/cursive avec une Silhouette Portrait ou Caméo? Méthode 1 La première méthode consiste à souder le texte afin que les zones de chevauchement n'engendrent pas des coupes indésirables. Pour ce faire, faites un clic-droit sur votre texte et sélectionnez " Souder ". Sur la capture d'écran suivante, on voit désormais que la lettre "B" de "Bistouille" est désormais soudée à la lettre "S"… ce qui n'était pas le cas avant.

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Le pas de vis a tendance à s'abimer assez vite sur cet endroit, il te suffit de retarauder en diamètre supérieur, et de mettre une vis plus grosse, t'en a pour 10 minutes exact c'est la vis de niveau @ 125 exc 2010 >> si tu re-taraudes, penses à mettre un joint cuivre sous la tête de vis Réseau social Retourner vers « KTM » Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

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c juste pour enlever le reste de limaille et normalement c good mon pote pour son cr 250 2000, honda n a pas demonter le moteur donc c la seul solution et c la moin chere a+ 17 Nov 07 à 11:51 bah c 'est la grosse galere bon je vais m y mettre, tchao 17 Nov 07 à 12:54 Messages: 575 Inscrit: 10-November 06 Lieu: Segura Membre n o 3332 CITATION(nico77 @ 16 Nov 07 à 23:54) [snapback]216527[/snapback] slt il faut faire posé un élicolle ( je ne sais pas comment ca s ecrit) a+ Hélicoïl.... voilà! Tu trouves ça dans les boutiques de pièces auto ou des trucs dans le genre, va pas chez icolge ou le genre, c'est vendu dans une mallette avec tout le matos et l'explication pour installer un hélicoïl, tu as les filets à rapporter, les tarauds, et l'outil à installer les filets rapportés! C'est pas donné mais trés efficace! 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):

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Et tu taraudes ( droit), j'dis ca comme ca mais j'ai deja taraudé de travers apres t'as po l'air con meme si c'etait po une piece importante. Tchao Apa59_moto #4 30-04-2006 05:11:26 Slt Et c'est quoi le diametre d'origine? webfred #5 02-05-2006 20:28:44 SAlut, merci pour les 1eres reponses. pour retarauder, il faut quel genre d'outil? suis-je obligé de demonter le carter (beaucoup de boulons et de joints) est-ce trop risqué pour les limailles eventuelles? le diametre, je m en rappelle plus à la louche je dirais 10 (l ecrou fait 21) ou puis je acheter un ecrou et le matos plutot chez suzu plutot ailleur ou carement demonter le carter et faire refaire ailleur (chez un rectificateur) Gugusse_moto #6 02-05-2006 20:53:04 Je te conseille de demonté ton carter car meme si c'est chiant ils te feront payé le prix du demontage, et il est possible que le taraudé toi meme te reviendra moins cher meme si tu as à acheté le taraud. clé de 21 = diametre 14 j'ai tiré ca de mon bouquin de norme. Apa59_moto #7 03-05-2006 20:42:31 [quote:8951f68091="webfred"]SAlut, ou carement demonter le carter et faire refaire ailleur (chez un rectificateur)[/quote:8951f68091] Tu peux acheter un tareaud mais supérieur a 10 je ne sais pas si ils vendent cela dans tous les magasin de brico et je me demande si le boulon n'a pas un profil special pour assurer l'etancheité car avant de percer, trouve le bon boulon de remplacement.

15 févr., 2008 17:48 Re: filetage bas moteur foiré Message par edlapoignee » mer. 24 juin, 2009 20:50 moi je commencerais par pesser un coup de taraud, si le filtage est pas trop abimé ça peut marcher, c'est une chance sur deux. bonne chance! ça passais c'etait beau! Ryujin Pilote Supersport Messages: 2978 Enregistré le: lun. 18 août, 2008 23:40 Moto: Svs 1000 k3 et Svs 650 K5 Localisation: Moulins (03) par Ryujin » mer. 24 juin, 2009 22:08 Lasek a écrit: acheter une m16 classique pour visser avec un cruciforme donc bien droit (car le bouchon de vidange c'est des clés spéciales en S du coup ça visse en biais) Tu dois avoir un sacré cruciforme pour une vis en M16 Essaye de passer un coup de taraud, et trouves toi une vis de 16 (en bonne état) pour voir si sa monte. Sinon, tu perçes à 16 sur les 7mm que tu as foiré et tu passes un coup de taraud pour rattraper les filets du fonds Dam's Messages: 70 Enregistré le: mer. 04 févr., 2009 13:47 Moto: SVs k1 Localisation: Tours 37 par Dam's » jeu.