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Polarité de la LED La longue patte de la LED correspond à sa borne +. Si on branche la LED à l'envers, elle ne brille pas. Brancher plusieurs LED sur une seule pile Si on souhaite brancher plusieurs LED sur la même pile, on peut les brancher ensemble en parallèle (toutes les longues pattes ensemble et toutes les courtes pattes ensemble). La résistance doit alors être divisée par le nombre de LED. Câble relais avec interrupteur fixe pour Barre LED - 1 connecteur. Si on ne fait pas cette modification de la résistance, le même courant va se repartir sur plusieurs LED et la luminosité totale ne sera pas augmentée. 3 LED donneront chacune un tiers de la luminosité. Avec une pile 4, 5V, voici les valeurs à prendre en fonction du nombre de LED: 1 LED: 220 Ohms 2 LED: 100 Ohms 3 LED: 68 Ohms 4 LED: 56 Ohms, etc Calcul de la résistance Pour calculer la résistance série, il faut connaître 3 éléments: -tension de la pile (valeur max) -tension de seuil de la LED (1, 8V pour les LED rouges, orange, ambre et 3V pour les LED blanches, vertes forte luminosité et bleues) -courant souhaité dans la LED (20mA max pour les LED classiques) LED: il en existe de toutes les couleurs Exemple de calcul sur pile 4, 5V On souhaite monter une LED 20mA sur une pile 4, 5V.

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J'ai pas demandé la classe IP, mais ça ressemble furieusement à de l'IP68, ça! ) par pc_gyver » 03 Nov 2012, 22:07 effectivement si c'est de l'IP 68 ca veut clairement dire etanche en immersion pendant 30 min a 1m de top classe sinon pour remplacer une led.... Pose barre LED 103000 lumens sur le toit de la voiture - YouTube. a moins d'etre un dieu du fer a souder ET de trouver la bonne led de remplacement (il en existe des milliers de références avec chacune des propriétés différentes) sinon ca se remplace pas.... par franck78 » 03 Nov 2012, 22:55 +1 avec PC si c'est déjà du IP44, ce serait un bon début pour résister à une pratique de quad moyenne. En effet les led dont on ne connait généralement ni la provenance ni la bonne ref sont souvent soudées sur un circuit imprimé... vu la provenance: difficile sans doute d'assurer le moindre SAV à moins de remplacer le projo entier sous garantie...

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Les bornes d'un relais n'ont pas de polarité, que tu fasses passer le jus de gauche à droite ou inversement c'est pareil de même si tu le fais rentrer d'en haut ou d'en bas est d'accord? Pas de polarité pour un relais classique, je ne parle pas de relais avec roue libre. Alors si tu es d'accords compare les trois schémas, mes branchements sont simplement inversées. b ici j'ai inversé les fils sans rien changer au fonctionnement et tu retrouves le relais branché comme sur ton schéma par Jeager13 » mer. Brancher une LED sur une pile - Astuces Pratiques. 03, 2013 2:04 pm sur mon schéma le circuit de commande est protégé par le fusible et il protège en même temps le circuit de puissance. Ce qui fait que si tu branches le fusible au plus près du phare qu'il se passe quoi que se soit sur un des deux circuits le faisceau d'origine ne risque rien. avec ton circuit s'il y a un c/c sur le circuit de commande celui ci n'est pas protégé que éventuellement par un fusible s'il y en a un sur le circuit d'alimentation d'origine, ici se serait le circuit de code et je connais peu d'engin qui ont un fusible sur les codes ou phares par pred » mer.

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par buddy1 » Septembre 21, 2015, 2:33 pm buddy1 a écrit: nordique a écrit: En les plaçant plus haut que les phares, sur le cadre ou sur le toit, elles seront illégales dès qu'allumées. En les plaçant à la hauteur ou plus bas que les phares, elles seront légales et régies par le bon sens de l'utilisateur lorsqu' il croise au autre VHR. J'ai cherché et rien trouvé. Donc, pour moi, un MOTOQUAD qui circule avec un phare blanc supplémentaire sur le rack avant est en règle avec la loi. Nordique, as-tu des infos qui permettrait d'arriver à une autre conclusion? Brancher barre led sur plein phare. Agent de surveillance de sentiers