031. Reconstruction Du Cotyle Par Croix De Kerboull Et Double Mobilité Cimentée. Résultats D’une Série À Plus De 10 Ans De Reprise De Pth - Journée Outremer Orthopédie / Expo Voiture Ancienne Oise 2021
Matériel et Méthode: Il s'agissait d'une série rétrospective monocentrique de 25 patients (28 hanches), l'âge moyen au moment de la chirurgie était de 55, 3ans, le recul moyen de 13, 4 ans (Range 10-24). Le défect osseux acétabulaire classé selon Paprosky était un type I dans 1 cas, un Type II dans 16 cas et un type III dans 11 cas. Tous les patients ont bénéficié d'allogreffes structurales. L'évaluation clinique était réalisée à l'aide du Score de Postel Merle d'Aubigné. Les taux de survie ont été calculés selon Kaplan Meier en prenant comme évènement final la reprise cotyloïdienne d'une part et le descellement radiologique d'autre part. Résultats: 11 hanches (36%) ont présenté des signes radiologiques de descellement au recul moyen de 7ans et 5 hanches (17%) ont nécessité une reprise cotyloïdienne au recul moyen de 11, 5ans (9, 5-14, 5). Les taux de survie selon Kaplan Meier prenant pour point final la reprise cotyloïdienne étaient de 85% à 10ans et 75% à 14ans. Etude comparative de deux cupules cimentées dans une croix de Kerboull au cours des reprises de prothèse totale de hanche : cotyle full PE versus double mobilité. A propos de 95 cas - Université de Lorraine. Conclusion: Malgré des résultats satisfaisants en termes de survie sans reprise (75% à 14ans), la transition entre le résultat radio-clinique à moyen et à long terme semble être une période charnière dans les reconstructions acétabulaires par allogreffes structurales et croix de Kerboull.
- 031. Reconstruction du cotyle par croix de kerboull et double mobilité cimentée. Résultats d’une série à plus de 10 ans de reprise de PTH - Journée Outremer Orthopédie
- Etude comparative de deux cupules cimentées dans une croix de Kerboull au cours des reprises de prothèse totale de hanche : cotyle full PE versus double mobilité. A propos de 95 cas - Université de Lorraine
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031. Reconstruction Du Cotyle Par Croix De Kerboull Et Double Mobilité Cimentée. Résultats D’une Série À Plus De 10 Ans De Reprise De Pth - Journée Outremer Orthopédie
Il n'était pas retrouvé de différence significative dans la survenue d'un sepsis avec respectivement 15% et 17% de complications infectieuses dans les groupes full PE et DM (p>0, 05). A l'exclusion des patients septiques la prévalence des reprises pour descellement était de 14% dans la population générale, avec 14% des patients touchés dans le groupe full PE et 13% dans le groupe DM (p>0, 05). Descellement Descellement aseptique Population générale 24% 14% Full PE 25% 14% DM 23% 13% NS NS Tableau 9: Prévalence des reprises pour descellement Une analyse de la survie de nos deux populations selon Kaplan Meier a été réalisée en prenant comme critère d'échec les révisions acétabulaires pour descellement itératif qu'il soit septique ou aseptique. Une survie cumulée de 68% pour les cotyles full PE et 63% pour les cotyles DM à 7, 5 ans de recul était retrouvée (p>0, 05). 0, 2, 4, 6, 8 1 Su rv ie C um. 031. Reconstruction du cotyle par croix de kerboull et double mobilité cimentée. Résultats d’une série à plus de 10 ans de reprise de PTH - Journée Outremer Orthopédie. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Temps Délais de Survie (DM) Survie Cum. (DM) Délais de Survie (Cim) Survie Cum.
Etude Comparative De Deux Cupules Cimentées Dans Une Croix De Kerboull Au Cours Des Reprises De Prothèse Totale De Hanche : Cotyle Full Pe Versus Double Mobilité. A Propos De 95 Cas - Université De Lorraine
La chirurgie de révision de la hanche peut s'effectuer dans certains cas selon un mode mini-invasif tout comme la mise en place de la prothèse totale de hanche initiale. C'est le cas de la majorité des révisions unipolaires de cotyle et de certaines révisions de fémur. L'avantage de conserver une voie d'abord mini-invasive concerne surtout la récupération post-opératoire (moins de douleur, moins de saignement, meilleur réveil musculaire, moins de risque de luxation post-opératoires, …). FH ORTHO | Cotyles Hip’n go double mobilité. En cas d'incapacité à pouvoir conserver cette voie mini-invasive pour des raisons techniques (fémorotomie par exemple), une voie conventionnelle (type voie postérieure de MOORE) sera employée afin d'obtenir le meilleur résultat chirurgical. La chirurgie de révision nécessite du matériel adapté (armature métallique de cotyle, prothèse fémorale de reprise verrouillée, …) en raison des dégâts osseux engendrés par le descellement et la mobilité des implants par rapport à l'os (perte de substance osseuse, fragilité de l'os, …).
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Reprise De Prothèse Totale De Hanche | Dr Lefebvre Benjamin
Paru dans le numéro N°268 - Novembre 2017 - Cahier 1 Article consulté 10856 fois Par Luc Kerboull, Moussa Hamadouche, Marcel Kerboull dans la catégorie TECHNIQUE Institut Marcel Kerboull, Paris - [email protected] Imaginée par Marcel Kerboull en 1975 pour faire face aux fractures transversales du cotyle secondaires aux échecs de prothèse totale métal-métal, cette armature continue à être utilisée avec succès, principalement en France et au Japon, pays dans lesquels la publication régulière de résultats à long terme a démontré l'efficacité de cet implant associée à des allogreffes. Médias associés Technique de Reconstruction Cotyloïdienne par armature de Kerboull et allogreffe Introduction Imaginée par Marcel Kerboull en 1975 pour faire face aux fractures transversales du cotyle secondaires aux échecs de prothèse totale métal-métal (figure 1), cette armature continue à être utilisée avec succès, principalement en France et au Japon, pays dans lesquels la publication régulière de résultats à long terme a démontré l'efficacité de cet implant associée à des allogreffes (1, 2, 3).
FORME - KERBOULL CAGE Croix hémisphérique et asymétrique à quatre branches La plaque verticale se termine en bas par un crochet, et se prolonge en haut par une palette creusée de trois trous de vis (taille 1 et 2), ou de quatre trous de vis (taille 3, 4, 5 et 6) Crochet obturateur plus large visant à augmenter la stabilité primaire FORME - VIS À OS CORTICAL Vis de diamètre 5 mm à tête ronde de diamètre 8 mm MATÉRIAUX - KERBOULL CAGE Titane Grade 4 (ASTM F67) MATÉRIAUX – VIS À OS CORTICAL Alliage de Titane Ti6Al4V (ISO 5832-3)
L'inclinaison moyenne de la CK en post opératoire immédiat était de 43° dans le groupe full PE et 45° dans le groupe DM; à 45 mois, elles étaient respectivement de 44° et 47°. L'inclinaison acétabulaire était de 46° dans le groupe full PE, sans variation au cours du suivi contre 45° en post opératoire immédiat et 47° à 54 mois dans le groupe DM. L'antéversion du cotyle a vu une variation de 12 à 13° dans le groupe full PE et de 13 à 14° dans le groupe DM (tableau 10).
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Ce week-end, si vous vouliez voir de la belle Américaine, il fallait se rendre dans l'Oise où le RoadMen Car Club avait installé leur 13e rasso annuel sur le Ziquodrome de Compiègne: c'était l'US Cars Day. Avec une bonne centaine de voitures en expo, anciennes comme modernes, les amateurs de chrome et de gros V8 ont été bien servis. Le plateau était juste sublime et le public ne s'est pas trompé en se déplaçant nombreux, le tout sous un bel été indien dont la cité impériale a le secret! US Cars Day, born in the USA in Compiègne! C'est l'association des Roadmen Car Club North East, qui pour la 13éme année avait planté son US Cars Day en périphérie de Compiègne. Un rendez-vous qui a attiré de très nombreuses voitures US allant des années 40 jusqu'à nos jours. La Randonnée des Véhicules Anciens - Communauté de Communes du Haut Val d'Oise (CCHVO) - Site officiel. Et comme à Mantes, il y a une quinzaine de jours, l'article est ici, les participants et le public avaient répondu présents. Il est vrai que sous le beau soleil de ce week-end c'était d'autant plus agréable. L'organisation a été plus que performante, tout était réglé… à l'Américaine!
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US Cars Day avec un beau marché! Vraiment rien ne manquait ce dimanche, car en plus de belles autos, l'organisation nous offrait un chouette village marchand. On y retrouvait toutes sortes d'échoppes, vêtements ou déco tout était a dispo! Même l'incontournable vendeur de miniature. Très bonne initiative l'asso qui est venue avec ses collections de camions radio-commandés! Ça a fait le bonheur des petits et un peu aussi celui des grands, voir même beaucoup US Cars Day, les Roadmen en modernes! Je ne suis pas un spécialiste des Américaines modernes, mais j'ai pu constater la domination des Mustang! Les énormes 4×4 étaient eux aussi bien là! Expo voiture ancienne oise et. Un beau plateau pour les amateurs en tout cas! Les Roadmen font du sport! Bien sûr les sportives et Muscle Car ne pouvaient pas rater ce rendez-vous. C'est une horde Mustang qui a débarqué sur le site du Ziquodrome! Mais heureusement la troupe des concurrentes comme Corvette, Camaro et autres Trans-Am n'auraient pas loupé ça non plus! Surtout avec le renfort de la sublime Ford Galaxy de 67 et de la Chrysler 300 vue à Mantes.
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Le Cheyenne datant de 1976 arborait une magnifique peinture. Le Chevrolet Silverado C20 date des années 80. Du côté de Ford on avait sorti la grosse artillerie avec un F-250 magnifiquement restauré et un autre F-250 V8 que nous avion déjà rencontré à Mantes aussi, toujours aussi magnifique. Mais c'est le Chevrolet C-10 en version low qui a remporté la palme du plus « farmer », avec sa patine sortie de grange et son look badass, c'était juste une tuerie ce pick-up! Les US Cars Day, c'était good! Malgré les soucis ambiants dus au Covid, les Roadmen ont réussi une très belle manifestation! Les voitures étaient toutes superbes. Expo voiture ancienne oise sur. Rien n'a été laissé au hasard pour ce soit une réussite. Le lieu est top est offre de belles perspectives pour l'année prochaine. Et j'espère que cette fois les concerts pourront avoir lieu, on se dit donc à l'année prochaine avec de la belle Américaine!
Une Buick Skylark a vu de la lumière et est venue faire coucou! La légendaire Dodge Charger « Général Lee » était venue sans le shérif qui lui court après! Mais c'est une Pontiac GTO, de 65 (? ), qui le remplaçait. Pour l'anecdote c'est John DeLorean qui lui donna ce nom en hommage à la Ferrari de la même appellation. Là aussi un sacré plateau qui sentait bon l'essence et la testostérone! Les pick-up sont à l'US Cars Day! Je vais terminer par mes préférés, que sont les pick-up. Ce sont les véhicules les plus emblématiques qu'aient produits les états unis. On commence par les plus « petits » qui sont des croisements entre des muscles cars dont a transformé l'arrière pour y greffer un plateau. Expo voiture ancienne loiret. On veut bien aller aux champs, mais en V8 sportif! Ford Ranchero, Chevrolet El Camino et d'autres étaient présents. La série des pick-up un peu plus gros, car ils pouvaient embarquer jusqu'à 2 tonnes, mais la série des C-10 «Apache » embarquait une demi-tonne en châssis court. Plusieurs versions et d'années différentes étaient représentés.