Yamaha Tmax Accidente D'Occasion - Recherche De Moto D'Occasion - Le Parking: Groupe Shimano Dura-Ace R9100 (11 Vitesses) | Groupes Complets | Wiggle France

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D: 142 mm (FC-M9100) et 148 mm (FC-M9120) Poids: 511 g (175 mm) 2X12 Pour vous démontrer en quoi une plus large gamme de dentures vous permet d'appréhender n'importe quel terrain, c'était très tentant de vous présenter un schéma complexe à grands renforts de formules savantes. Mais cela n’aurait pas changé grand chose pour vous, n’est-ce pas? Nous avons donc décidé de ne pas le faire. Mais tout de même, un rapport de 612%, c'est plutôt impressionnant. Options de plateau: 28-38 dts Gamme de vitesses: 612% Ligne de chaîne: 48. 8 mm (FC-M9100) & 51. 8 mm (FC-M9120) Poids: 592 g (175 mm) Dérailleur arrière XTR Avec notre dérailleur arrière, nous prenons de l’avance. Shimano Groupe XTR M9100 XC 1x12 34 - bike-components. Il est compact et précis. Conçu pour fonctionner parfaitement sur les sentiers les plus rigoureux même à forte charge, tout en offrant un changement de vitesses plus fluide que jamais. Les sauts de chaîne appartiennent désormais au passé, même si l’on peut s’attendre à ce qu’une telle performance en laisse plus d’un pantois. Shadow RD +: Pour une stabilité optimale de la chaîne RD-M9100-SGS: 1x12 (cassette 10-51dts) RD-M9100-GS: 1x12, 1x11 (cassette 10-45dts) RD-M9120-SGS (Enduro): 1x12, 2x12 (cassette 10-45dts) Taille du galet: 13 dts, augmentée afin de réduire la friction Poids: 237 g Cassette XTR 12 vitesses Comment fabriquer une cassette offrant un plus grand ratio, tout en la rendant plus légère, plus résistante et 30% plus rigide?

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Le dérailleur avant se voit aussi amélioré avec l'arrivée d'un système pour arrimer le câble et ainsi obtenir un fonctionnement parfait. - Poids total constructeur pour un groupe en 50x34 170mm et cassette 11x28: 1995 grammes - Cassette au choix: 11x25, 11x28, 11x30, 12x25 ou 12x28 - Pédalier 50x34, 52x36 ou 53x39 - Manivelles 170, 172. 5 ou 175mm - Transmission mécanique double plateau 11 vitesses - Compatible avec tous les cadres du marché: BB86, BB386, BB30, PF30, BBRight, BSA, Italien, Trek... Composition du groupe: Paire de leviers avec câbles et gaines, dérailleur avant à braser, dérailleur arrière, chaine HG901, frein avant et arrière, cassette, pédalier et boitier de pédalier. Si vous désirez un pédalier dans une autre configuration de plateaux ou de longueurs de manivelles, merci de nous contacter au 04. Groupe shimano 92100 boulogne. 74. 694. Suivant le choix du boitier de pédalier, le prix peut varier jusqu'à +20€.

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Les commandes ont été repensées afin de permettre des réglages plus fins et d'assurer une prise en main encore plus ergonomique, pour un contrôle optimal en toutes circonstances. Cette version est ici proposé avec un pédalier Mid-Compact 36/52 garantissant une très grande polyvalence, idéal pour les adeptes de parcours variés et vallonés.

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Caractéristiques du dérailleur arrière: Pignon maximum: 30 dents Pignon minimum: 11-34 dents Différence avant maximum: 16 dents Capacité totale: 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids: 158 g (environ) Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitesses Ce dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.

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Shimano Synchronized Shift (Route) Vous connaissez ce système peut-être du VTT, mais maintenant il est également disponible pour le nouveau groupe Dura Ace 9150 Di2. C'est un système programmable grâce auquel vous pouvez utiliser un programme prédéterminé afin de pouvoir programmer toutes les fonctions de changement de vitesse. Groupe shimano 900 euros. Ceci permet que le dérailleur avant change automatiquement de vitesse si vous avez atteint la fin de votre cassette (ou déjà avant si vous voulez). Shimano garantit une expérience sans chocs, cela veut dire que vous ne remarquez 'rien' lors de la transmission de puissance. Dérailleur arrière mécanique Le dérailleur arrière 'Shadow' est une base plus rigide qui permet un changement de vitesse encore meilleur et il est placé à un endroit plus sûr sous la cassette de sorte que les détériorations du cadre causées par une chute sont minimisées. Les nouveaux câbles à faible friction avec une couche en polymère permettent un changement de vitesse encore plus vite et encore plus légère.

Les 5 plus grands pignons sont fabriqués en titane pour garder le poids faible. Les pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigidité. Les meilleurs et les plus rapides changements de vitesse sont optimisés grâce aux pignons Hyperglide EV qui ont une configuration de dents conçue par ordinateur avec des passerelles de commande profilées.