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En stock Expédié sous 24h Huile boîte de vitesses MOTUL GEARBOX 80W90 1L Lubrifiant pour boites de vitesses et ponts renforcé au bisulfure de molybdène MOS2 Normes: API GL4 et GL5 - MIL-L-2105D Lubrifiant "extrême pression" pour protéger contre l'usure, renforcé au bisulfure de molybdène pour supporter les fortes charges. Reste dans le grade 90 après le test de cisaillement KRL 20 heures demandé par la norme SAE J306 de Juillet 1998. Pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements. Grade 90 à chaud garantissant la tenue du film d'huile sous fortes charges et/ou hautes températures et permettant de réduire les bruits de fonctionnement. Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boites de vitesses. Anticorrosion, Anti-mousse. Propriétés: Grade de viscosité: SAE J 306 80W-90 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0. Bisulfure de molybdène boite de vitesse bay. 899 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 164 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 21. 7 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 157 Point éclair ASTM D92 198°C / 388°F Point d'écoulement ASTM D97 -24°C / -11°F Réf.
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A moins de mélanger le MoS 2 avec l'agitateur à côté de la voiture, il y a toujours un petit dépôt au fond semble-t-il. Il suffit de le diluer avec un peu d'huile moteur propre. En répétant cette séquence deux fois, on récupère quasiment tout le MoS 2. J'ai versé mon additif dans le moteur chaud afin de pouvoir noter une variation de bruit immédiatement après. Démarrage et rien de spécial ne se passe. 20 km plus loin je suis au volant et il me semble que les montées en régime sont un peu plus facile et que la voiture est moins à la peine. Lubrifiant pour boîte de vitesse - Tous les fabricants industriels. Je me surprends, sans l'avoir cherché, à rouler en ville à 50 km/h en cinquième avec un régime moteur d'environ 1100 tr/min (ralenti à 800-850 tr/min). Le moteur ne tousse, ni ne hocquette. Au total j'aurai parcouru en deux jours 300 km au volant de cette voiture et avec cet additif, dont les 200 derniers avec en plus 0. 5% d'huile 2 temps mélangée au gazole. Sur l'autoroute jusqu'à 110 km/h (et sans gros coup de gaz) je n'entends presque pas le moteur mais surtout les pneus et le vent relatif le long de la carrosserie.
Application large avec son diffuseur La GRAISSE MoS 2 est un mélange de solvants, de lubrifiants et d'épaississants, destiné à assurer la lubrification de toutes pièces ou systèmes en mouvement. C'est... graisse universelle OKS 400 Viscosité: 0, 01 m²/s Température: -30 °C - 120 °C... Disulfure de molybdène — Wikipédia. deux effets de lubrification. Economique par l'allongement possible des intervalles de lubrification et ainsi économie possible de coûts de maintenance et de lubrifiants par la diminution des durées... Voir les autres produits OKS Spezialschmierstoffe GmbH OKS 410 Viscosité: 0, 000185 m²/s Température: -20 °C - 130 °C Graisse de longue durée pour haute pression MoS 2 Lubrification de longue durée de points de lubrification exposés à la pression ou aux chocs, également avec exposition aux intempéries. Bonnes caractéristiques... OKS 4100 Température: -20 °C - 120 °C... forte présence d'eau Avantages et bénéfices Meilleure aptitude comme graisse lubrifiante à hautes performances grâce à des caractéristiques EP particulières et des lubrifiants solides La viscosité... MI-setral-43 N Température: -20 °C - 130 °C...