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Tuesday, 2 July 2024
Soit c'est vraiment frais, soit les températures sont suffisantes pour partir avec le dur, mais à coup sûr que nous arriverons demain, les températures seront entre le médium et le dur. Nous verrons bien ce ce qui se passe. » Mais vous paraissez plus relax qu'hier… Hier, vous étiez plus inquiet. « Oui car je n'avais aucun feeling. Ce matin, c'était la même chose. Parole pense a moi nej. Bien sûr, j'étais inquiet et je suis toujours inquiet car nous avons globalement une moto vraiment très similaire, et ce matin je me suis qualifié P10 alors que l'année dernière nous avons fait la pole position et le record du tour. C'est pourquoi j'étais soucieux: car la moto est très similaire et mon feeling est complètement différent. » Tu as pu faire la FP4 dans des conditions normales? « Oui mais j'ai eu un problème. Je ne sais pas comment l'expliquer mais on a parfois le problème que la chaîne saute un petit peu. Sur quelques circuits, ça arrive, et là c'est arrivé dès le début donc je me suis arrêté. Mais on avait fait un changement pour la FP4 et sur mon tour de lancement je sentais déjà que ça allait mieux.

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OK, on a dit qu'on le faisait avec les slicks mais je pense ce n'est pas normal. » Vous pensez qu'ils auraient dû retarder la séance? « Oui, car j'étais derrière Marc quand il a chuté et c'était quelque chose d'étrange. La Ligue des champions a encore dit oui au Real Madrid. Bien sûr, quand vous êtes là, vous devez faire le meilleur résultat possible, et quand il commence à pleuvoir, vous voulez sortir avec les slicks, mais sur ce genre de circuit, nous ne pouvons pas attendre qu'il se passe quelque chose pour repousser ou pour attendre quelque chose. Pour moi, ce n'était donc pas une bonne décision de prendre la piste avec les conditions que nous avions. » Est-ce que des pneus intermédiaires pourraient être une solution? « Je pense que les pneus intermédiaires n'auraient pas fait de différence, car au final, ils sont sortis si vous voulez sortir, vous sortez avec les slicks ou avec les pneus pluie. Parfois, s'il pleut un peu, vous savez à quoi vous attendre, mais sur ce circuit, qui est un tellement long circuit, vous pouvez avoir des zones humides ici et des zones là, et vous démarrez sur le sec puis vous allez un endroit comme les virages huit et neuf où vous arrivez à près de 200 km/h et vous plongez dedans très vite.

Vous êtes les vraies héroïnes! " Crédits photos: Zuma Press / Bestimage

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Je ne sais pas ce que disent les autres pilotes, et s'il faut y aller, moi j'y vais, il n'y a aucun problème, mais on ne peut pas attendre que quelque chose se passe à chaque fois pour après faire les choses différemment. Et là, c'était vraiment dangereux. Paqueta - Gambi (Paroles) - CultActu. Sortir sur une piste comme au Mugello, on ne sait pas ce qu'on va avoir au premier virage où on arrive à 340, 350 ou 360 l'an passé, donc je trouve que ce n'était pas vraiment le bon choix de partir directement comme ça, dans des conditions où il pleut, il ne pleut pas, slicks, pas slicks… ce n'était pas facile! » Ce ne sont pas des questions que vous évoquez en commission de sécurité? « Si, mais à la fin il n'y a pas beaucoup de changements et j'espère qu'on ne va pas faire comme d'habitude, où il faut toujours attendre qu'il se passe quelque chose et qu'il y ait des blessés. Pour moi, à Portimao quand il commence à pleuvoir en Moto2, il faut mettre le drapeau rouge! C'est dangereux: on a vu plein de pilotes tomber et on a eu beaucoup de chance qu'il n'y a eu que quelques pilotes qui se sont cassés une main ou un doigt.

Ce samedi 28 mai 2022, Fabio Quartararo a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit du Mugello au terme de la deuxième journée du Grand Prix d'Italie. On se rappelle que le pilote Monster Energy Yamaha, qui mène le championnat de 4 points sur Aleix Espargaró et 8 sur Enea Bastianini, y souffre d'un handicap de vitesse de pointe dans la longue ligne droite même si cela ne l'a pas empêché de remporter la course l'année dernière. Pour le moment, le pilote français limite les dégâts comme il peut en étant le premier des « non Ducati »… Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Fabio Quartararo sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement en anglais, tutoiement en français). Paroles pense a moi alexy large. Comment s'est passée votre journée aujourd'hui? Êtes-vous satisfait? Fabio Quartararo: « Ce matin, ce n'était vraiment pas content car je n'ai trouvé aucun bon feeling sur la moto, puisque je n'ai pas pu faire le moindre bon chrono. Cet après-midi, directement, nous avons fait de gros changements sur la moto.

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Mais si on se prend une Moto2, malheureusement il peut y avoir un accident très dur, et c'est pour ça que je pense qu'il faut agir avant qu'il se passe quelque chose. » Résultat de la Qualification 2 du Grand Prix d'Italie MotoGP au Mugello: Résultat de la Qualification 1 du Grand Prix d'Italie MotoGP au Mugello: Crédit classement:

Football Ligue des champions Dans une finale retardée en raison de la confusion aux abords du Stade de France, les Espagnols ont été plus réalistes que Liverpool pour remporter la compétition pour la 14e fois. Même dans une finale qui a débuté avec 36 minutes de retard, le Real Madrid est toujours à l'heure pour marquer l'histoire. Une question d'habitude, de savoir-faire et un peu de réussite; celle dont on dit qu'elle sourit à ceux qui la provoquent. Parlez Moi De Lui – Zappp. La tribune rouge de Liverpool peut entonner un dernier You'll never walk alone dans les arrêts de jeu, le Real file vers sa quatorzième Ligue des champions après cette courte victoire (1-0) samedi 28 mai à Saint-Denis. Lire aussi: Le Real Madrid remporte la Ligue des champions après sa victoire contre Liverpool « Ici, c'est Real Madrid », résume en français dans le texte un Carlo Ancelotti comme s'il n'y avait rien de plus à ajouter. L'entraîneur du Real se dit « chanceux ». Chanceux d'entraîner des grandes équipes ce qui aide à remporter des Ligues des champions, mais encore faut-il savoir les guider au sommet.

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