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Friday, 28 June 2024

7 CDTI 125: courroie ou chaine? « Réponse #3 le: 06 juin 2017 à 17:14:52 » C'est 5ans ou 100. 000km didifart Messages: 17 Date de 1ère mise en circulation: 2008 Motorisation: 1. 7 CDTI FAP Véhicule: ZAFIRA « Réponse #4 le: 30 juin 2017 à 14:49:27 » Bonjour, Cela dépend du moteur. Le A17DTR c'est 8 ans ou 150. 000 kms Le Z17DTR c'est 90. 000 ou 5ans A+ « Réponse #5 le: 30 juin 2017 à 20:30:00 » Et le A17dtc?? Envoyé de mon SM-A310F en utilisant Tapatalk kcc38 Néophyte Messages: 7 Localisation: Morestel Date de 1ère mise en circulation: 19/03/2008 Motorisation: 1. 7 cdti 125 cv Véhicule: ZAFIRA Design Re: Re: [DISTRIBUTION] Opel Zafira 1. 7 CDTI 125: courroie ou chaine? « Réponse #6 le: 03 juillet 2017 à 18:16:00 » Citation de: didifart le 30 juin 2017 à 14:49:27 Bonjour, Cela dépend du moteur. 000 ou 5ans A+ comment définir son moteur: LUIS Team FO Messages: 29430 Localisation: Parc OL Karma: +247/-0 Re: Re: Re: [DISTRIBUTION] Opel Zafira 1. Moteur 1.7 cdti chaine ou courroie youtube. 7 CDTI 125: courroie ou chaine? « Réponse #7 le: 03 juillet 2017 à 18:21:57 » Citation de: kcc38 le 03 juillet 2017 à 18:16:00 comment définir son moteur: Salut!

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Pourtant dans le tableau il n'indique nulle part 120 000Km ou 5 ans??? Bizarre? Opel Astra 1. 7 Cdti 100Cv Cosmo Gris eclair Pour les 1. Opel astra 1.7 cdti 2002 chaine ou courroie?. 7 cdti ca dépends de l'année aussi moi j'ai une astra 1, 7 cdti cosmo 100 ch boite 6 du 15 fevrier 2007 et je voudrai savoir si c'est une courroie ou une chaine de distribution? merci « Modifié: 16 octobre 2009 à 20:26:51 par guigui80260 » guigui80260 Pages: [ 1] 2 Page suivante En haut

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Malgré la réduction de la cylindrée, cette version fait jeu égal avec le 2. 0 CDTI en termes de performances. Sauf que la consommation passe de 4, 5 à 4, 1 l aux 100 km et les émissions de CO2 sont réduites de 10 g (109 g/km). Vigoureux au-delà de 2 000 tr/min, le 1. 6 CDTI l'est en revanche un peu moins en-dessous, le poids du Zafira (1 700 kg) n'arrangeant rien. A partir de 29 500 € Le couple réduction de cylindrée et puissance impose des sacrifices. Car si le 1. 6 affiche un couple en hausse (320 contre 300 Nm), il le délivre à partir de 2 000 tr/min au lieu de 1 750 tr/min. Ce qui fait toute la différence dans les reprises à bas régime. Disponible au mois de juin sur le Zafira Tourer, il est facturé à partir de 29 500 € soit 750 € de plus que le 2. 0 CDTI 130 EcoFlex ce qui correspond au prix du catalyseur SCR BlueInjection. Opel Astra H 1.7 cdti 2007, chaine ou courroie de distribution ? - Équipement - Technique - Forum Technique - Forum Auto. En 2014, il sera généralisé aux autres modèles de la gamme. Étiquettes Les annonces OPEL Zafira Tourer Simplifiez vous la vie grâce à L'argus, achetez une voiture au juste prix!

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Bonjour, mon meriva 1. 7DTI 75ch va bientôt arriver à 100 000 km et je pense donc à changer la courroie de distribution, mais pour ne pas aller au garage pour rien, est-ce vraiment une courroie sur ces moteurs? Et si oui, est-ce bien vers 100 000 kms qu'il faut le faire? Merci d'avance les amis.

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Dans un monde où l'espace dans les villes se raréfient toujours un peu plus, la démographie quant à elle, ne cesse de s'accroître. Dans le domaine du stationnement, ces deux phénomènes sont incompatibles, il n'y a qu'une seule solution, l'optimisation des parkings. Les systèmes de stationnements automatisés et mécanisés de LIFT SYSTÈME sont devenus indispensables. Le parklift, le parking mécanisé, le doubleur de parking? Le parklift est l'un de ces systèmes nécessaires, un produit phare et vivement recherché des promoteurs immobiliers, de plus en plus nombreux à intégrer cet appareil au sein de leur projet. Plusieurs types de parklifts existent en fonction du nombre de places ou du propriétaire de la voiture … La distinction se fait plus particulièrement entre le dépendant et l'indépendant. Dans le premier cas, la voiture du dessous doit être retirée pour récupérer celle du dessus, ce qui ne permet pas de partager le parking mécanisé entre voisins. Dans le second, une fosse est nécessaire, mais la voiture du dessous peut être récupérée très facilement, sans enlever celle du dessus.

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Le Bipark 26 fait partie de la famille des doubleurs de parking, et dans ce group il est le plus simple et plus facile à gérer. Le mot "doubleurs de parking" identifie déjà la fonctionne à la quelle il est destine. Dans ce cas, ce n'est pas necessaire créer une fosse, on doit juste positionner le vehicule sur le plateau, il sera élévé jusq'à une hauteur de 1, 8 mt, en permettano de garer une autre voiture au dessous, et doubles l'éspace de parking. Description La plateforme du système Bipark 26, de taille compacte et au revêtement lisse, permet au conducteur de garer sa voiture en toute simplicité, sans aucune vibration. La plateforme de levage a une capacité de 2. 600 kg. Il est donc possible d'y stationner des voitures de nouvelle génération comme les SUV ou des véhicules tout terrain en tout genre. De plus, la plateforme est composée de bandes galvanisées à chaud afin d'empêcher tout écoulement de liquides qui proviendrait de la voiture garée au niveau supérieur. LE FORMAT COMPACT de l'appareil dans son ensemble réduit au minimum les encombrements et permet le stationnement en bataille des voitures et ce, même dans des espaces restreints.

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