Compresseur Clim Civic 8.3, Disjoncteur Hpi 16A
Compresseur de climatisation, une pièce maîtresse Description d'un compresseur de climatisation sur le véhicule HondaCivic Tourer 1. 8 Le compresseur de climatisation est un des éléments qui forment le système de climatisation. Les organes connexes sont le fréon, le panneau de commande du courant alternatif, le condensateur, le récepteur, la valve d'expansion, l'évaporateur, le ventilateur et le thermostat. Pièce essentielle dans le fonctionnement du système de climatisation, le compresseur climatisation tient un rôle important dans la compression du liquide de refroidissement avant de passer à l'état gazeux. Compte tenu de son nom, il est responsable de la compression du liquide. [ Honda Civic VIII 1.8 Vtec i-shift an 2009 ] Besoin d'aide diagnostique climatisation. Les constructeurs automobiles proposent deux types de compresseur clim: Le compresseur à pistons, que l'on connaît par le type « alternatif » qui comprime l'air à l'aide de pistons qui coulissent au sein du cylindre Le compresseur à turbine (ou à palette), couramment connu par « rotatif » effectue la compression de l'air à l'aide des palettes ou des turbines qui effectuent des mouvements rotatifs à une certaine vitesse.
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Compresseur clim HONDA CIVIC 8 PHASE 1 Diesel | Cazenave Pièces Auto CIVIC 8 PHASE 1 INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE D'ORIGINE Marque: HONDA Gamme: CIVIC 8 Modèle: CIVIC 8 PHASE 1 Prix: 150. 00€ TTC* Livraison: à partir de 19. 00€** Pièce garantie 3 mois *TVA récupérable pour les professionnels **Livrable en 1 à 4 jours ouvrés en France métropolitaine. (Contactez nous pour une livraison hors France métropolitaine, EU et hors EU) CARACTÉRISTIQUES Référence de l'article 58924492 Dénomination de la pièce Compresseur clim HONDA CIVIC 8 PHASE 1 Diesel Catégorie du produit Compresseur clim Description Non renseignée Prix TTC 150. 00€ Etat de la pièce Occasion - En stock Quantité 1 Durée de garantie 3 mois VÉHICULE D'ORIGINE Marque du véhicule HONDA Gamme du véhicule CIVIC 8 Modèle du véhicule Finition Désignation commerciale CIVIC 8 PHASE 1 2. 🚗 Compresseur de climatisation Honda Civic voiture d'occasion - Reparcar. 2 CTDI - 16V TURBO Année de mise en circulation 2009 Kilométrage *** 184000 km Couleur du véhicule NH700M Cylindrée 2204 cm 3 Puissance 140 ch. Carburant Diesel Type de boîte de vitesse Non renseigné Code moteur N22A2 Code boîte Nombre de portes 5 *** Les kilomètrages sont indiqués à titre indicatif mais ne peuvent pas être garantis.
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Contrairement à d'autres organes du système de climatisation, comme le filtre d'habitacle, le compresseur n'a pas de délai précis pour le changer. Il est tout de même nécessaire de le confier à un professionnel pour une vérification, ou pour un remplacement en cas d'endommagement. Il convient en effet de savoir que les éléments essentiels qui le composent peuvent être détériorés ou tomber en panne. En font partie la courroie d'accessoires qui peut subir des déchirures, ou le circuit de climatisation qui ne produit plus d'air froid. Compresseur de Climatisation Seat Exeo 1.6 - 1.8 - 2.0 à Partir 2008 4472209530 | eBay. Changement du compresseur de climatisation sur le véhicule HondaCivic Tourer 1. 8 Symptômes qui annoncent la nécessité de remplacement du compresseur de clim Un compresseur de climatisation fonctionne normalement lorsque les occupants d'une voiture reçoivent de l'air frais lors de la mise en marche de la climatisation. S'il n'en est pas le cas, il faut penser à consulter un mécanicien spécialiste du système de refroidissement. Après un diagnostic, le professionnel pourra indiquer une maintenance, ou si la pièce mécanique nécessite un remplacement, il ne faut pas hésiter à accepter la proposition.
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Pas de réaction particulière mon concessionnaire comprend. Merci ZZtop91 pour ton témoignage. @+ Bonjour, Petite question pratique. En fait mon soucis de compresseur vient du roulement de la poulie du compresseur qui est entraînée par la courroie d'accessoire. Du coup l'axe de la poulie a beaucoup de jeu et c'est ça qui provoque le bruit de casserole. Pour aller chez le garagiste je vais grosso modo avoir 60 bornes à faire. Le concessionnaire m'a dit vous pouvez rouler comme ça mais cela peut casser à tout moment. Si cela arrivait je me doute que je vais m'en apercevoir surtout que cette courroie entraîne la pompe à eau. Sans pompe à eau j'imagine qu'il faut s'arrêter de suite non? Je vais croiser tout ce que je peux croiser!!!! @+ Oui il faut s'arrêter! Surveilles ta température d'eau au thermomètre du tableau de bord déjà! Accord Tourer gen8 2. Compresseur clim civic 8 9. 4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve! Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).
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Ce dernier commencera par tester l'étanchéité à 100% du compresseur, avant de le remplir avec précision. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un jeu de pression. Trop de produit serait néfaste. Trop peu rendrait la clim inefficace. Et attention au produit! Vous ne pouvez pas non plus intégrer n'importe quel gaz. Pour savoir quel produit vous devez mettre, consultez le manuel de votre voiture. Votre navigateur n'est plus à jour! Compresseur clim civic 8 generation. Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×
1 mm Ø Sortie 15.
search REF LEG410753 Informations sur le produit Disjoncteur différentiel DX³4500 arrivée haute et départ bas à vis - Legrand - module: 2 - U+N 230V~ - ce disjoncteur 16A type F (ex type Hpi) 30mA - courbe C - se connecte à un peigne d'alimentation HX3 réf. 404926/37 ou tétrapolaire réf. HAGER AFC416F - Disjoncteurs différentiels, 4P 16A, 300mA, type AC. 405200/01/02/10 et se stoppe automatiquement en cas de court circuit. CARACTÉRISTIQUES: Calibre 16 A Nombre de module(s) 2 Type F Connexion Vis/Vis 7 autres produits dans la même catégorie: Legrand Disjoncteur diff DX³ 4500 -vis/vis- U+N 230V~ 16A- typeHpi-30mA -courbe C - 2M
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Caractéristiques e-catalogue Siemens: Disjoncteur Siemens RéE5SL3016-7KL Les appareillages Siemens sont idéals pour la protection de vos circuits électriques. Dossier thématique: quel disjoncteur choisir en fonction du circuit alimenté?