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Bonjour Voilà, je viens de refaire mon circuit de préchauffage, et maintenant le voyant clignote pendant + - 5 minutes après avoir démarré. Mon patrol avait un circuit de C15 D, nous avons remis le boitier d'origine, les 3 bougies des 3 derniers cylindres avec la barrette, les relais ont l'air de fonctionner. Merci d'avance pour vos conseils. Amicalement

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Bonsoir a tous je me présente heureux propriétaires d'un trol d' origne moteur 2, 8td châssis long avec 300 000 KLM je viens vers vous pour une panne de préchauffage ou de postprechauffage que je n'arrive pas à résoudre au démarrage le trol tourne comme une horloge pendant 2 secondes et après ce met a rattatouiller et après cale sauf si je le tien accélérer un peut, du coup grosse fumée blanche de gazoil mal brûlé après test avec lampes témoin sur les six bougies ça fonctionne et quand le relais 1 de Cole plus rien le post préchauffage ne fonctionne pas je pense. j'ai acheté le trol avec ce problème et je le suis rendu compte que l'ancien propriétaire quand il a refait la culasse avait inversé les barrettes des bougies peut être que cela serait la cause alors je compte sur vous pour m'aider merci

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le vérifier quand même pour être à 100% certain et soit le réparer soit le changer. - Si elle s'allume pendant que le relais n°1 se colle, et s'éteint quand le relais n°2 se colle: le contact du relais n°2 est HS! le vérifier pour être à 100% certain et soit le changer soit le réparer. Patrol gr voyant préchauffage clignote pour. Dans le cas où le contact d'un ou des relais se soit coupé, bien vérifier que la barrette de raccordement supérieure (celle qui ne relie que les 3 dernières bougies repérées en bleu dans le schéma en dessous) soit isolée avec des bagues en bakélite assez épaisses afin de ne pas faire de court-circuit ce qui cramerait encore les contacts des nouveaux relais. Attention la vérification est surtout visuelle car les bougies de préchauffage ont une très faible résistance électrique et comme elles sont interconnectées même avec un multimètre de précision il indiquera une valeur très proche de continuité. - Si elle s'allume faiblement comme pour un post-chauffage (il n'y a que le relais n°2 qui se colle) alors que le moteur est froid, débrancher la sonde de température et refaire un essai.

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J ai voulu tester le courant qui alimente les bougies: j ai donc débranché le MOINS batterie, j ai mis le contact et préchauffe... j ai placé mon tournevis testeur sur le plus des premières bougies ( la grande rampe), et sur la cosse moins que j ai reposer sur la batterie: j ai entendu le clic du relais, avec du courant qui passait, et le deuxième clic qui a arrêté le courant de passer.. la je me suis dit, cool, les 3 premières marchent... J ai fait de même avec les 3 dernières bougies ( petite rampe)... [Nissan Patrol GR 2,8] Clignotement témoin de préchauffage.. il se passe la même chose au même moment... alors je ne comprends plus! en effet, il y a donc du plus sur les 3 premières bougies... ce qqui est normal, mais en principe, il devrait y en avoir après sur les 3 dernières et plus du tout sur les 3 premières car cette rampe devient la masse... pouvez vous m aider SVP je précise que j ai changé les 2 relais par des relais d occase... et ça n a rien changé! merci de votre aide 27/01/2020, 18h56 #2 Salut si ça clignote c'est indication d'un défaut Il y a deux sortes de bougies les 3 premières sont différentes des 3 autres, certaines n'ont qu'une borne (culot à la masse) les autres 2 bornes sur leur tige, c'est les rondelles bakelite qui isolent, car pour le post-chauffage elles fonctionnent à mi-puissance gaffe à la bonne position des rondelles et aussi des bougies sur la culasse et par rapport aux deux barrettes de liaison.

salut le monde! Donc comme c'est dit plus haut je ne démarre pas bien, fumée et toussotements puis normal en 5 secondes. Mais le voyant clignote pendant qques minutes. Bougies toutes neuves changées par diéséliste en même temps que la réparation de ma pompe. Patrol gr voyant préchauffage clignote 2018. Ca clignotait déjà avant et les bougies étaient morts. Du coup je me suis dirigé vers le relais de préchauf que j'ai trouvé ici il y a deux mois mais je l'ai changé ce week-end car hospitalisé depuis et opéré 8 heure (. Pour faire court après son changement il clignote toujours, alors j'ai défait les relais que j'ai achetés pour me rendre compte que les deux étaient grillés. J'ai donc refait les soudures et toujours même chose. Maintenant que fais-je..... j'attends vos suggestions, merci.

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