Tracteur Renault 160 94 Tz / Différence Entre L'Huile 10W40 Et La 5W40 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto

Fiche technique du tracteur Renault 160-94 TZ Années de fabrication du tracteur: 1993 – 1997 Chevaux: 152 ch Renault 160-94 tz série suivante: Renault 180-94 tz Production fabricant: Renault Renault 160-94 tz moteur –> Mwm 6. 2l 6-cyl diesel Capacité carburant: 224. 8 litres Attelage 3 points relevage arrière: 6181 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 750/1000 Dimensions et pneus empattement: 279 cm poids: 6370 kg pneu avant: 16. 9-30 pneu arrière: 20. 8-38 160-94 tz numéros de série –> – numéros de série inconnu Renault 160-94 tz power moteur: 150 hp [111. 9 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Bain d'huile cabine: Cabine avec air conditionné Hydraulique flux total: 143. 8 litres par minute Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"

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Si oui pouvez vous me donner les références du matériel et le prix. Merci d'avance. Valpadana 2533 Synchro (1996-2000) distributeur hydraulique relevage John Deere 6430 Premium (2006-2012) differentiel avant Carraro TGF 9400 (2003-2008) phares avant et feux de direction. grille de calandre, manuel technique Reform Werke Metrac H 7 S (2003-2008) -phares avant -notice mode emploi de conduite -eclaté de l'ensemble des pieces Ferrari System 75 RS F (1998-2003) flector nue: moteur/boite de vitesse SAME Explorer 115. 4 DT HD GS (2015-2016) Bonjour Vous voudrez bien me faire parvenir dans les brefs délais votre meilleure offre pour: 04 levier ref 0. 0148613. 4 10 logement d'axe ref 0. 255. 6454. 0 10 axe de piston 0. 016. 1025. 0/10 20 entretoise ref 2. 1579. 739. 1031. 2 10 anneau caoutchouc ref 0. 270. 6351. 0 02 bloc de distribution ref 0. 445. 6676. 0/10 02 tuyau ref 0. 0191570. 3 02 tuyau ref 0. 0191569. 015. 0431. 3 04 soufflet ref 0. 007. 7692. 0/10 04 coupelle ref 0. 6981. 0/10 01 carter d'huile ref 0.

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bonjour Atles 935RZ 155. 54: - année de production: 1991 - moteur: MWM 6 cyl turbo 6, 23L (105 mm x 120 mm) - puissance: 145 - masse: environ 5630 kg 180. 94: - moteur MWM 6 cyl turbo 6, 23L (105 mm x 120 mm) - puissance: 170 - masse: environ 6370 kg Fiabilité: - 155. 54: Je connais une ETA qui en a eut un (acheté neuf). En gros c'est un excellent tracteur, fiable moteur puissant et coupleux, pas trop gourmand par rapport à sa puissance. travaux: - décompacteur - déchaumeur - labour sur charrue 6 socs - fumier sur épandeur 2 essieux La Campagne 15t - transport sur benne 2 essieux Danel TP 18t (ensilage, moisson, betterave, pdt, TP) En comparaison, je sais que c'est pas trés objectif, mais l'entrepreneur l'a revendu pour un New-Holland M160 (neuf), qui pour les memes travaux, avait plus de mal, alors qu'il aurait dut beneficier de 15 ch. supplémentaires. Donc c'est à se demander si le Renault fesait plus ou le N-H fesait moins que la puissance anoncée???!! - 180. 94: je connais pas du tout ce tracteur, les seuls que j'ai vu dans la serie 94 (160.

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pour moi ton CC ne met pas la bonne huile et en plus elle est plus chère... la 5W30 pour moi est pour le 3008 en HDi, ce que je possède. ou motorisation avec FAP de memoire. car en indice C2 sur la plupart des huiles de ce grade je sais pas ou tu tiens tes infos pour les 100 000 kms mais la 206 SW HDi en 2. 0 est depuis que je l'ai et même avant(j'ai les factures) en 5W40 et ne consomme pas une goutte d'huile sur les 30 000 kms entre chaque vidange. Huile 10w40 ou 5w40 | Forum Peugeot. et pourtant elle a 160 000 kms. 22 Janvier 2010 13 701 39 206QUICK74 l'huile de grande surface est fabriqué par grande marque pendant x année la carrefour 5w50 est sortie en tete de tous les test fait par different magasine et derriere c'est (ou du moins c'etais a cette epoque, pas de raison que c'est changé puis ce que test donne toujours meme resultat) de la mobil1 Salut Rey, Oui je sais pour la fabrication, car je bosse pour un d'entre eux, les pétroliers. (Oui je sais je suis un vilain... ) Mais les huiles tout comme les carburants sont différents entre une marque fabricant et une marque distributeur.

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Cette opération est simple et ne nécessite pas forcément d'amener sa voiture au garage.

L'inspection est à la portée de tous les conducteurs et prend une dizaine de minutes: 1 — Attendre que le moteur soit froid, placer la voiture sur un terrain plat. 2 — Enlever le bouchon du réservoir, sortir la tige et la nettoyer avec un chiffon. 3 — Mettre à nouveau la jauge dans le réservoir, puis la retirer. 4 — La jauge dispose de repères spécifiant une position minimum et maximum. Lorsque le conducteur plonge, la tige, l'huile va laisser une marque. Différence huile 5w40 et 10w40 c. Si celle-ci se trouve au-dessous du trait minimal, il faut en rajouter petit à petit. Il est également possible de contrôler l'huile sans ouvrir le capot. Sur les tableaux de bords, on dénombre différents indicateurs: jauge du niveau d'huile, témoin orange en forme de burette ou dans les voitures récente apparition du message « niveau d'huile correct au démarrage. » Respecter les délais de vidange En plus de la vérification précédente, l'utilisateur doit également renouveler le filtre à huile à chaque vidange au prix vidange. Le remplacement de l'huile souillée se fait en moyenne tous les 10 000 à 30 000 kilomètres ou de manière annuelle.