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Entendre continuellement des sons venant de son automobile n'est en aucun cas rassurant, ainsi entendre sur sa Citroen Xsara des bruits de suspension peut tracasser. Ce signal est probablement l'annonce d'un problème futile tout comme un avertissement d'une réparation à venir bien plus importante. Dans tous les cas, il est capital d'aller en examiner la provenance et de choisir les mesures nécessaires pour corriger le souci, c'est dans ce but que on a souhaité écrire cette page pour vous épauler à y voir plus clair. Bruit coupelle amortisseur xsara picasso museum. Nous découvrirons dans un premier temps les causes éventuelles d'un claquement venant des amortisseurs de votre Citroen Xsara, par la suite, quelle peut être l'origine d'un son de grincement au niveau des amortisseurs, et enfin que faire si vous avez un autre type de son. Bruit claquement suspension Citroen Xsara Vérifier la coupelle si vous entendez un bruit de claquement des suspensions Si vous connaissez un bruit dès que vous passez un ralentisseur sur votre Citroen Xsara, et que c'est bruit est caractérisé par un « clac »/claquement, il est grandement possible que votre bloc suspension soit la cause de celui-là.
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Vous pourriez aussi checker entre l'avant et l'arrière, s'il existe un écart trop important cela signifie que très probablement vos ressorts soient usés, si vous observez une fuite rendez vous plus loin dans l'article pour avoir la solution à ce problème. Pour le cylindre la vérification est visuelle, vérifiez bien qu'il semble fonctionner dans un axe bien droit. Et qu'il n'y ai pas d'angle qui altèrerait son bon fonctionnement. S'il l'un d'eux craque pendant ces deux situations, il vous faut commencer à penser à le ou les renouveler. Dans le cas oû vous avez l'impression que ce son s'approche plus d'un bruit assourdissant sur Citroen Xsara que d'un claquement, n'hésitez pas à lire ce guide. Bruit coupelle amortisseur xsara picasso des. Vérifier les rotules de direction/barre stabilisatrice Pour finir, dès que vous subissez un bruit de suspension sur votre Citroen Xsara, il est probable que les rotules ou la barre stabilisatrice en soit les responsables. Comme les cardans, la partie direction est mobilisée tout au long de vos passages sur des chaussées déformées.
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Inspectez le niveau d'usure de vos bougies de préchauffages qui si elles sont mortes vont pouvoir perturber la bonne combustion du mélange carburant. En second lieu, il est possible que votre distribution soit décalée et qu'elle gère mal la synchronisation des différents éléments du moteur pour favoriser une bonne combustion. Et pour terminer, la cause la plus habituelle, vient de vos injecteurs, qui est soit bouchée, soit un ou un certain nombre d' injecteurs sont défaillants. Dans ce cas-là, pensez à regarder ce tuto qui traîte en détails des différents bruits d'injection sur Citroen Xsara. Problème Coupelles d'amortisseurs AV. Je perçois un bruit de claquement sur Citroen Xsara qui vient de ma direction Inspectez l'état des cardans Une des raisons les plus communes lors d'un claquement dans la direction votre véhicule est liée à la direction de celui-ci. Dans les faits, Les cardans et leurs soufflets sont des pièces qui sont sans cesse sollicité lors de vos changements de direction ou que vous tournez vos roues et une usure d'un deux peut occasionner des bruits de type « Clac clac » quand vous approchez de la zone de butée de votre direction.
Et la démonstration est sans appel: ça provient bien de ce jeu excessif!!! Après, la façon dont je l'ai fait, c'est une autre affaire! Il faut bien trouver 1 solution à 1 conception ratée par PSA... Eux-mêmes n'ont aucune solution propre, à part changer chaque élément en espérant que les bruits cessent. Merci les factures hors garantie! 05/10/2017, 20h11 #10 Normalement, quand la suspension travaille, la coupelle anti-déboitement ne doit pas bouger. Bruit de suspension sur Citroen Xsara. Si elle bouge c'est qu'il y a du jeu sous le 2éme écrou fixant l'amortisseur à la semelle. Je pense que ce jeu peut se supprimer en mettant un petite entretoise en caoutchouc durci (ou plastique) sous le 2éme écrou; soit entre cet écrou et le passage de la tige d'amortisseur dans la semelle. Les tags pour cette discussion Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN...