Plus D Allumage Sur Debroussailleuse - Fiabilité 307 Sw 2.0 Hdi 136 Mm

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Tuesday, 16 July 2024

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Le Deal du moment: -45% Ventilateur sur pied Xiaomi Mijia Mi Smart Standing... Voir le deal 39. 99 € Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: MOTOCULTEURS:: Autres Motoculteurs 3 participants Auteur Message loic30 Nombre de messages: 6 Age: 37 Localisation: Ales Date d'inscription: 26/05/2010 Sujet: Problème allumage électronique débroussailleuse Lun 10 Juin 2013, 09:39 Bonjour, J'ai un problème sur une débroussailleuse thermique, voici ce qui se passe: Plus d'étincelles sur la bougie, j'ai essayé de la remplacer: idem. Plus d allumage sur debroussailleuse et. J'ai donc cherché du coté de l'interrupteur qui permet d'éteindre la machine (en coupant l'allumage) avec un multimetre connecté sur l'interrupteur je peux voir: Position Marche: Contact ouvert Position Stop: Contact Fermé L'intérrupteur fonctionne bien, donc j'ai regardé de plus prés la bobine: Mesure à l'ohmetre entre le fil bougie et la masse: 10kohms => D'aprés ce que j'ai pu voir ca parait normal Mesure à l'ohmetre entre la cosse d'arret (retour de intérrupteur M/A) et la masse: 0 ohms!!!

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Anciennement les 1er allumage électronique était parfois réalisé avec cette pièce qui remplace les vis platinée et le condensateur. Plus d allumage sur debroussailleuse 2019. Je veux pas te contredire mais ces modules n'ont jamais été utilisés en monte d'origine pour allumage électronique, Ils ont été faits pour supprimer vis platinées et condensateur, J'ai pas mal de vieilles machines que j'ai ainsi équipées, J'ai même un atomiseur thermique dont la bobine électronique était hors de prix, sur lequel j'ai remonté une bobine classique (là c'est de la chance, même format mécanique) à laquelle j'ai adjoint un module que tu cites et çà fonctionne. Cordialement. Discussions similaires Réponses: 8 Dernier message: 27/12/2015, 01h59 Réponses: 6 Dernier message: 17/06/2012, 14h00 Réponses: 4 Dernier message: 20/09/2011, 22h00 Réponses: 5 Dernier message: 07/01/2009, 09h17 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 21h59.

Bonjour a tous j'ai finalement trouver ma panne et une panne vraiment bête donc je viens en faire profiter tous le monde au cas ou sa arriverais a quelqu un d autre.

Celles-ci témoignent d'une légère carence de couple en dessous des 1800 tr/min mais les 32. 5 mkg sont bien présents à partir de 2000 tr/min et ce jusqu'à 3500 tr/min passés, ce qui contribue largement à donner au conducteur une bonne impression de puissance. L'agrément de ce moteur est très plaisant tant en ville que sur route, et en utilisation coulée sur autoroute. L'embrayage un peu dur pourra s'avérer fatigant en cas d'embouteillages, lorsque le conducteur sollicite constamment cette commande. Peugeot 307 SW 2.0 HDi 136 SW Pack (2002) - Avis - détail - Moniteur Automobile. Lors de notre essai, la pluie nivernaise était (malheureusement) au rendez-vous, ce qui nous a permis de mettre en valeur plus facilement les qualités de la 307 en terme de tenue de route, même dans des conditions d'adhérence limitée. La 307 s'est alors montrée bien digne des qualités dynamiques que l'on prête aux véhicules du groupe PSA, gardant le cap en toutes circonstances, le témoin ESP clignotant rappelant cependant quelquefois au conducteur turbulent que le coefficient de frottement sur sol mouillé s'avère être bien moins important que sur sol sec.

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Il marchait encore mieux à 200 000 Km qu'à 100 000. C'est le même moteur qui est passé à 170 CV sur la 607 et maintenant à 204 CV sur la 508 GT. Il semble bien né. En tout cas il est puissant et a beaucoup de couple. Il est super. bolotelewidz 8 Novembre 2005 875 Il serait parfait si on pouvait l'avoir aussi avec BVM6! 1 Août 2004 65 064 3 014 La BVM ne passe pas le couple de mémoire. Moi, maintenant que je suis passé à la BVA, je crois que j'aurais du mal à revenir à la BVM. D'autant plus que j'ai trouvé la BVA de la GT associée au 2. 2L HDI très agréable. Avis Peugeot 307 2.0 HDi 136 ch 307 SW 2L 136 du 12/ 2005 (modèle 2006) pack-sport 140.000 kms 2001-2008. Juste un peu de sous régime dans certains cas mais un petit coup de palette de gauche et c'est bon. Evidemment, la conso est un peu plus élevée avec la BVA qu'avec la BVM. 25 Avril 2003 3 807 7 370 ou 380 nm max (de memoire) sur la bv manuelle utilisée. Sachant que le bloc en delivre 450nm et que la bva encaisse elle les 450 nm Membre de l'équipe 9 Décembre 2003 19 176 135 Oui 370 Nm sur la ML6C maxi, ce qui bridait déjà l'ancien 2, 2l Hdi 170 à 370Nm alors qu'il en délivrait 400Nm.

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)... Venant d'une bonne vieille Xsara break 2L hdi 90 CV, à laquelle je m'étais beaucoup attaché (289. 000 kms ont sonné l'heure de la pré-retraite! : -)), le contraste a été saisissant! : -) Sans rouler comme un dingue, je suis en moins de deux devenu un "habitué" de la file de gauche sur autoroute (ici, au moins, on roule encore à 130 quand c'est permis! )... J'ai lu beaucoup de chose sur les forums, relatives au "manque de fiabilité récurrent" de la 307 (acheter un modèle d'après 2004 est préférable, quand-même! ), mais j'ai aussi lu des avis d'heureux possesseurs, et j'espère plutôt faire partie de ce lot-là! Jusqu'à présent: R. A. S! La suite est à vivre, mais ce sera surement avec plaisir, étant pour le moment ravi de cet achat!.. Je trouve que pour une voiture familiale de douze ans d'age, elle "en jette" encore, même si ce n'est pas l'argument qui m'a fait me décider: -D! Fiabilité 307 sw 2.0 hdi 136 parts. Défauts: Volant qui pèle (un joli couvre-volant limite les dégâts esthétiques! ), intérieur au style quelquoncque, jauge d'huile en plastic et trop de "plastic" en général un peu partout, amlgré le moussage réussi du tableau de bord, on sent des finitions encore un peu "légères" par endroits, pour du "Peugeot"...

En revanche, la suspension ferme, le manque de couple en deçà des 1800 tr/min et la lenteur de certaines commandes multiplexées vous agaceront. Olivier HUGUES Régir sur le forum Remerciements L'équipe remercie la concession Peugeot Catar qui nous a permis de réaliser cet essai. Route de Fourchambault - BP 1 58002 NEVERS 03. 86. 93. 45. 45 Peugeot 307 2. 0 HDI 136: Fiche technique Marque: Peugeot Modèle: 307 2. 0 HDI 136 Années de production: 2004-2007 Moteur Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition du moteur Transversal avant Alimentation Rampe commune Suralimentation Turbo à géométrie variable Garrett + intercooler + Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 85. Fiabilité 307 sw 2.0 hdi 136 watt. 0 x 88. 0 mm Cylindrée 1997 cc Compression 17. 6 Puissance 136 ch à 4000 tr/min Couple 32. 6 mkg à 2000 tr/min Transmission Boite de vitesses 6 rapports Puissance fiscale 7 cv Transmission Traction Antipatinage Serie ESP Serie Châssis Direction Crémaillère, assistance dégressive Cx 0.