Instrument En Rotation Qui Donne Une Direction Codycross 2 - Fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2 Of State

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Saturday, 17 August 2024

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Fiabilité laguna 2 ph2 2. 0 T Bonjour, J'aurai voulu connaître le niveau de fiabilité de la laguna 2 ph2 initial avec le 2. 0 turbo de 170ch Le turbo est il plus fiable que sur le dci? Est ce que les divers pépins électroniques des ph1 sont aussi nombreux sur la ph2? Quelles sont les points à vérifier sur ce modèle (en dehors des points à vérifier pour l'achat de n'importe quelle voiture)? Merci d'avance pour votre aide fanzi27 Membre Authentique Messages: 15 Inscription: Ven Jan 13, 2012 21:20 Voiture: Laguna I Phase 2 Re: Fiabilité laguna 2 ph2 2. 0 T par fanzi27 » Jeu Fév 02, 2012 5:40 J'ai oublier de préciser que c'est une 2005 et à environ 120000 kms par lag68 » Jeu Fév 02, 2012 9:48 Salut, niveau pépins électroniques tu devrais être tranquille avec une phase 2. Peut-on aujourd'hui acheter une Renault Laguna 2 les yeux fermés ?. Après de mémoire, le turbo du 2. 0 essence n'a pas posé de problème particulier. lag68 Rédacteur Messages: 7757 Images: 33 Inscription: Mar Mai 12, 2009 20:12 Localisation: Geispolsheim 67 - Mulhouse 68 Voiture: Autre modèle Renault Personal album V1nc3n7 Modérateur à la retraite Messages: 8257 Images: 0 Inscription: Ven Sep 15, 2006 2:25 Localisation: 59 - NORD - FRITES/FRICADELLES Voiture: Autre par Julien [laguna_L7X] » Ven Fév 10, 2012 17:10 Même si le 2.

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Le 1. 9 dCi est revu, ses déclinaisons de puissance 100, 110, 115, 125 et 130 ch sont enfin fiables. Le nouveau 2. 0 dCi 150 et 175 ch, de provenance Nissan, à chaîne de distribution, est lui aussi exempt de tout reproche et est d'ailleurs superbe d'agrément, et à conseiller. Du coup, les plaintes d'acheteurs se sont faites plus rares et la tranquillité d'esprit est revenue. La Laguna 2 revient au niveau des meilleures en terme de fiabilité. Tout simplement. Oui mais voilà le mal est fait. Dans l'esprit du public, la Laguna 2 est une "merguez" pas fiable, une occasion à problèmes. Et même les concessionnaires de la marque alimentent cet état de fait, en allant jusqu'à refuser de reprendre une Laguna 2, ou en la reprenant une misère. Ce n'est pas de leur faute, ou presque pas, puisque de toute façon, ils la revendront aussi très en dessous de la cote qu'elle aurait pu maintenir en étant fiable. Et c'est ici que finalement ça devient intéressant. Pour les acheteurs. Fiabilité renault laguna 2 phase 2 regional. En effet, aujourd'hui, la plupart des Laguna 2 sont fiabilisées.

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2 est une exellente voiture, la preuve est qu'il n'y a pas beacoup de post sur ce forum.... Tu as raison, mais elle est aussi largement moins diffusée... Le taux de retour sous garantie est bien meilleur que pour la II. 1 (c'était pas bien difficile), il faudra maintenant voir la tenue des différents matériaux et organes au fil du temps. _________________ 2. 0 dCi inside. C'est vrais, tu as entierement raison, il n'y a pas beaucoup de phase deux qui roulent. Renault en a pas vendu beaucoup (face au problème de fiabilité et de mauvaise pub). Cela reste quand meme une exellent auto.. Fiabilité renault laguna 2 phase 2 wire wiring. qui me fera peut etre rentrer à pied demain.... Je pense que sur les forums comme celui-ci on poste souvent lorsque l'on rencontre un problème ou qu'on cherche une info suite à un problème. On a alors le sentiment que la Laguna rencontre des séries d'incident assez régulièrement. Il faut rapporter cela au nombre de Laguna qui circulent dans nos contrées, et je pense que s'il y avait de réels problèmes de fiabilité cela se saurait plus que ça et ce véhicule serait un échec commercial.

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Il m'a fallu traverser une situation de crise pour me rendre compte que cette voiture est exceptionnelle. Elle m'a sauvée. Elle m'a aidée à rebondir. Fiable et robuste, la Laguna m'a offert une liberté et une sécurité sans égales. Maman d'un jeune enfant, j'apprécie l'habitabilité et l'espace disponible dans le véhicule. La capacité du coffre est géniale. Tout rentre! Poussette, courses, cartons, meubles... Je ne suis pas limitée lors de mes déplacements. C'est le véhicule le plus fiable et économique que j'ai jamais eu. C'est une routière, qui ne consomme presque rien sur les longs trajets. Les petites pannes sont facilement réparables et la facture est raisonnable. Niveau Sécurité: RAS. Je roule 20. 000 km par an et par tous temps, je me sens en sécurité au volant de la Laguna. Le gabarit qui me paraissait insurmontable... Fiabilité renault laguna 2 phase 2 3. est devenu sa principale qualité. Très maniable, le stationnement est facilité grâce à son grand rayon de braquage et à son radar de recul. J'ai gagné en confiance: si la Laguna passe, tout passe!

Je dis pas ça pour me rassurer d'avoir acheté une Laguna le mois dernier _________________ Renault Laguna Estate Carminat 2007 2. 0 16V Couleur gris hologramme. Options: TOE - radar de recul. Salut, le lien ne marche ou alors je suis pas doué pour la traduction en allemand. Help me bonjour, j'ais un ami qui a inauguré les laguna 2 1. 9 dci 110 de 2001 et il vient de reprendre la meme en phase 2 avec la même puissance (fap en plus). LAGUNA 2 PHASE 2 = MOTEUR FIABLE + MAUVAISE QUALITÉ ESTHÉTIQUE (248 000KMS) - YouTube. mis a part le probleme de controle de pressions des pneus qui a été resolu et le turbo pris en garantie, (sur la premiere), il en etait hyper satisfait. il trouve même la 2eme beaucoup plus agreable. il tracte une caravane regulierement (vivement la retraite) et il l'a trouve parfaite. pour resumer, et d'aprés lui, si la phase 2 est meilleure, elle est donc parfaite Dernière édition par fab51 le Ven 27 Avr, 2007 20:04; édité 1 fois Pour rajouter de l'eau au moulin de la bonne humeur. J'ai acheté une lag II. 1 initiale 1. 9 DCI 120 CV en fevrier 2003. Je l'ai changé en décembre 2006 après 80 000 kms de plaisir de conduire par une... Lag II.

Son rendement est supérieur de 1, 5 point à celui des meilleurs moteurs radiaux (où le rotor tourne à l'intérieur du stator) et atteint 97, 5%. Il pèse jusqu'à 30% de moins, consomme moins et se refroidit mieux, selon l'entreprise, qui a obtenu une aide à la R & D de 5, 1 millions d'euros de l'Etat dans le plan France Relance. Whylot a déposé 50 brevets en propre et 20 avec Renault… Les constructeurs automobiles s'intéressent désormais au moteur à flux axial pour les voitures électriques, au point que Daimler a racheté l'an dernier Yasa, le concurrent britannique de Whylot.