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Je ne sais pas si c'est la pièce ou la MO qui douille quand on le change chez Citroën mais, de mémoire, ça va chercher dans les 200€ "Il existe des péchés dont le souvenir, plus que l'accomplissement, fait le charme; d'étranges triomphes qui flattent l'orgueil plus encore que la passion. " Oscar Wilde (après une première dérive du train arrière en Sax') MaTrotinette LeTrotteur Trust NetClubber Officiel 2009-2010 Messages: 1773 Enregistré le: mer. 15 nov. 2006, 18:50 Voiture: Saxo Vts 16V Localisation: Tarbes par Trust » jeu. 30 oct. 2008, 20:25 Est ce la seule chose qui ne marche pas? Ta DA fonctionne ainsi que ton degivrage arrière? Saxo Vts 1. 6L 16V noir Onyx. My sax' par RuFF » jeu. 2008, 21:14 Oue tous marche nickel a part sa Je pense au pulseur, mais j'aimerai bien tester avec un autres pour voir si c'est réellement sa. Ventilateur habitacle saxo d. Si quelqu'un a sa en RP que je puisse tester par RuFF » jeu. 2008, 09:53 C'etait tous simplement la connectique derrier le bouton de ventilation qui eter deconnecter, pourquoi?
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Il ne faut pas confondre la climatisation, le chauffage et la ventilation de votre Citroen Saxo Vts. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui offrent la possibilité de diminuer ou accroître la température de l'air. Le tout premier en passant par la chaleur émise depuis le bloc moteur, et la seconde avec l'aide d'un fluide frigorigène. Ventilateur habitacle saxo go. La fameuse ventilation, c'est la totalité des canaux et systèmes qui permettront à l'air d'arriver à l'intérieur. L'élément fondamental est le pulseur qui propulse l'air au sein de votre habitacle. Si l'air parvient à peine ou bien pas du tout, c'est sans doute un souci de ventilation. Nous verrons grâce à cet article comment marche une ventilation, en vue de mieux discerner les soucis et comprendre par quel moyen y remédier. Comment marche une ventilation sur une Citroen Saxo Vts La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l'air dans l'habitacle de votre Citroen Saxo Vts. Pour le pulseur, il est en général composé d'une résistance, d'une turbine, et d'un moteur.
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mais ça n'a fonctionné qu'une journée. Cependant il m'a dit quoi faire pour régler définitivement le problème: enlever le bouton de recyclage d'air ( en faisant levier avec un ou 2 tournevis) puis retirer ce qu'il y a derrière, une longue partie noire supportant la led du voyant marche/arrêt, et débrancher cette partie de la fiche blanche qui se trouve au fond. Ainsi le moteur est coupé!! pas besoin de tout démonter! Bon évidemment je n'ai plus de système de recyclage d'air, mais comme je l'utilise jamais.. m'en fou!! Ventilateurs d'habitacle pour Citroen Saxo 1996-1999. j'ai retrouvé le plaisir de conduire! (et en plus pour 0 euros comme j'ai réussi à trouver un garagiste honnête! ) pti_lego #6 12-10-2009 09:34:57 Ne débranche que la fiche sous le protège plastique ( à dévisser) une fiche à 2 fils et hop plus de nuisance. Voila, tu peux mettre ton problème résolu! amateur #7 23-06-2012 12:50:02 Bonjour, je voudrait savoir ou ce situe cette fiche! car je le na vois pas kona971 #8 06-09-2012 23:59:39 Bonjour, un grand merci pour tout ces détailles ça ma vraiment aider!!!