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Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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Avantages: Une huile 100% synthétique qui va tenir sur la durée Va s'adapter à un usage intensif de votre automobile Coût La bouteille d'1 litre supplémentaire Appropriée pour les moteurs essences et diesels Inconvénients: Moins appropriée pour les moteurs anciens Meilleure huile moteur milieu de gamme pour Ford Mondeo Mobil Super 3000 FE 5W30 5 Litres VOIR LE PRIX Cette huile synthétique est positionnée à un rapport qualité prix intéressant et garantira le bon fonctionnement de votre moteur, votre turbo ou votre injection. Avantages Haute qualité synthétique qui donne la possibilité d'espacer vos vidanges Un coût pour cette qualité abordable Conviendra à tous les styles de conduites Appropriée pour les moteurs essences et diesels Inconvénients Moins appropriée voitures anciennes ou avec beaucoup de kilomètres Meilleure huile moteur premium pour Ford Mondeo Castrol Edge 5W30 5 Litres VOIR LE PRIX Une huile moteur synthétique haut de gamme pour protéger votre Ford Mondeo de toutes frictions, même dans les pires situations.
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Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
Les spécifications du constructeur Ford sont pour une motorisation essence: Ford WSS M2C 913D (5W30) et Ford WSS M2C 948B (5W20)Ecoboost. Pour une motorisation diesel et FAP (filtre à particules) les spécifications du constructeur Ford sont: Ford WSS M2C 913D (5W30) et Ford WSS M2C 950A (0W30).