Comment Passer Les Vitesses Sur Une Moto ? - Moto Secure — Propriété Équestre À Vendre Paca

Il y a plusieurs solutions pour passer les vitesses sur une moto, je parle de l'embrayage et de l'embrayage assisté. La première solution consiste à passer les vitesses tout seul, sans aucun appareil électronique, c'est ce qu'on appelle l'embrayage manuel, à cette époque là, il y a encore beaucoup de motos qui sont équipées de cette solution. La seconde solution consiste à passer les vitesses avec l'aide d'un appareil électronique, c'est ce qu'on appelle l'embrayage assisté, les motos récentes sont équipées de cette solution. Pour passer les vitesses sur une moto équipée de l'embrayage assisté, c'est très simple, il suffit de passer les vitesses avec la poignée droite et l'embrayage assisté va faire le reste, il va débrayer et embrayer tout seul. Pour passer les vitesses sur une moto équipée d'embrayage manuel, je vous explique la méthode \'classique\': La première chose à faire est de débrayer en mettant votre pied gauche sur la pédale de l'embrayage. La seconde chose à faire est de passer la vitesse avec la poignée droite.

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Symbolisé par un témoin vert au tableau de bord, le point mort sur une moto est parfois introuvable, à moins de connaître cinq astuces toutes simples pour arrêter de piétiner son sélecteur lors de ses premières heures de conduite. Avec un demi-mouvement du pied! Sur une boîte de moto, c'est à dire séquentielle, le neutral (N) ou le point mort se situe entre le premier et le deuxième rapport. Première en bas, point mort, et deuxième en haut avec les autres rapports. Une erreur classique est de considérer que le point mort est un rapport à part entière et donc d'appliquer le même mouvement pour passer de 2ème en 3ème ou de 4ème en 5ème. En réalité pour le trouver le point mort, il faut un mouvement plus léger que pour engager les autres rapports. Si en recherchant votre point mort, vous passez systématiquement en 2, essayez le demi-mouvement! Pour bien visualiser le juste mouvement a faire, essayez de passer les vitesses en actionnant le sélecteur avec la main, évidemment sans faire tourner le moteur, mais avec le contact afin de voir le témoin vert s'allumer et s'éteindre.

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4 Accélérez dès que vous quittez le tournant pour maintenir l'équilibre. Pendant que vous êtes dans le virage, vous devez maintenir la même vitesse en appuyant sur l'accélérateur. À la fin du tournant, accélérez et stabilisez la moto [12]. 1 Utilisez les deux freins pour vous arrêter, peu importe les conditions. En conduisant, il est judicieux de toujours utiliser les deux freins si vous devez ralentir ou vous arrêter. Ainsi, vous n'êtes pas tenu de faire une quelconque modification en cas d'urgence. Vous devez utiliser les deux freins de façon uniforme pour vous arrêter de manière contrôlée sur une distance plus courte [13]. Freinez plus tôt que d'habitude sur des surfaces glissantes. Les routes en gravier ou en pavés qui sont mouillées peuvent entrainer une perte d'adhérence pendant que vous arrêtez la moto. Si vous êtes sur une route irrégulière, vous devez prendre en compte l'environnement et les autres engins. Appuyez à temps sur les freins pour éviter les collisions [14]. Dans la mesure du possible, conduisez sur les traces de pneus d'un autre véhicule pour éviter de glisser.

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Même si au premier abord les commandes sur le guidon ressemblent aux mêmes manettes que sur un vélo, détrompez-vous. Contrairement aux freins sur un vélo, le côté gauche du guide d'une moto correspond à l'embrayage et le côté droit au frein avant de la moto. Rappel des commandes: Le frein: il est situé du côté droit du guidon L'embrayage: il est situé du côté gauche du guidon Le frein arrière: il est situé à côté du cale pied droit Le sélecteur de vitesse: il est situé à côté du cale pied gauche Conseils pour passer les vitesses en moto Passer la première: Pour passer la première sur la moto, vous devez dans un premier temps débrayer avec la manette à gauche de votre guide puis poser votre pied au dessus du sélecteur (situé à gauche de la moto) tout en appuyant sur celui-ci. Une fois enclenchée commencez à embrayer tout doucement tout en accélérant (poignée de droite) puis continuez à accélérer en lachant progressivement l'embrayage. Passez la deuxième et les autres vitesses: Une fois la première passée, vous aurez déjà fait le gros du travail et compris le principe de passage de vitesses.

À ce stade, vous devrez être en selle sur la moto [1]. 3 Passez la première vitesse. Commencez par fermer les gaz, puis débrayez à fond. En même temps, passez la première en appuyant sur le sélecteur. Par la suite, accélérez lentement en libérant progressivement l'embrayage pour faire avancer la moto à faible allure. À partir de là, accélérez un peu plus et relâchez complètement l'embrayage. Ne soyez pas pressé pour libérer l'embrayage et veillez à bien coordonner son action avec celle de l'accélérateur pour faire déplacer la moto. À mesure que la vitesse augmente, continuez à soulager l'embrayage sans à-coup et lentement. 4 Enclenchez les autres vitesses. Quand vous roulez suffisamment vite, vous devrez changer de vitesse. Pour ce faire, diminuez les gaz tout en débrayant. Placez les orteils du pied gauche sous le sélecteur, puis soulevez ce dernier jusqu'à la position immédiatement au-dessus. Pour passer les vitesses suivantes, continuez à pousser le sélecteur vers le haut avec vos orteils.

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