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Dim 29 Juil 2012 - 9:33 Salut, effectivement ce n'est pas soviétique de fabrication, mais encore utilisé par l'Armée rouge. Merci pour l'information, je me demandais justement pourquoi certaines pelles avaient un trou! Cdlt, Cédric. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Pelle allemande 39-45, marquages à identifier. Pelle allemande 39-45, marquages à identifier. Pelle allemande marquage?????. Page 1 sur 1 Sujets similaires » Marquages sur une pelle métallique allemande? » Pelle allemande à identifier et estimer » N° Régiment sur une pelle allemande á identifier » Régiment à identifier sur une pelle allemande m1874 » Régiment à identifier sur une pelle allemande m1874 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum le Forum Passion-Militaria:: Identification, authentification et estimation:: Autres identifications Sauter vers:
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120, 00 € Mis en vente il y a 14 heures 38, 00 € Mis en vente il y a 15 heures N2143- PELLE PLIANTE EN MTAL VERT - NEUF!!!!! 20, 00 € 14, 90 € WW1, 14-18, Pelle tranch autrichien captur par les russes.
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Ainsi, si vous souhaitez une assurance sur le colis, merci de me le signaler. L'item « Original WW1 cape pélerine CAVALERIE bleu horizon veste vareuse capote manteau » est en vente depuis le lundi 20 décembre 2021. Il est dans la catégorie « Collections\Militaria\Uniformes, coiffures, casques\1ère guerre mondiale 14-18″. Le vendeur est « wiking-76″ et est localisé à/en Epone. Cet article peut être livré partout dans le monde. Marquage pelle allemande ww2 english. Sous-type: Veste, Vareuse Service: Armée de terre Grade: Lieutenant Type: Vêtement, Uniforme Très beau casque de dragon troupe Cavalerie, 1 ère Guerre
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Effectivement rien de bon … même la pelle n'est pas allemande 2eme guerre... papa1965 Sergent Nombre de messages: 127 Age: 57 Localisation: Argenteuil Thème de collection: pelles individuelles / europe Date d'inscription: 06/08/2014 Sujet: Re: pelle allemande Jeu 11 Oct 2018 - 20:38 La pelle est allemande de WWI, modèle 1898 avec les oreilles repliés en arrière et rivetés EdwardLionheart Je fais partie des murs Nombre de messages: 9400 Age: 45 Localisation: Paris Thème de collection: Nombreux Date d'inscription: 06/01/2013 Sujet: Re: pelle allemande Ven 12 Oct 2018 - 13:35 Bonjour. L'étui qui a manifestement les deux faces évidées pourrait bien être ouest-allemand, bien que je ne connaisse pas cette variante sans rivet de renfort au niveau de la jonction étui / passants. Cavalerie | 1ère guerre mondiale 14-18. Vahito45 Aspirant Nombre de messages: 285 Age: 19 Localisation: Strasbourg. Thème de collection: Français et Allemand 1940 Date d'inscription: 29/05/2018 Sujet: Re: pelle allemande Ven 12 Oct 2018 - 19:05 Bonjour, Pelle ww1 mais pas trop mal pour la reconstitution Cordialement P. A.
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Selle en cuir Cavalerie US Mc Clellan Modele 1904 et ses étriers Pre WWI B64 Militaria francais ww1 Paire de fontes Cavalerie cuir Super TBE Militaria francais ww1: Paire de fontes Cavalerie cuir; Super TBE. Cet item est dans la catégorie « Collections\Militaria\Accessoires, pièces détachées\1ère guerre mondiale 14-18″. Le vendeur est « romu51812″ et est localisé dans ce pays: FR. Jaune | 2nde guerre mondiale 39-45. Cet article peut être expédié au pays suivant: France. Service: Cavalerie Pays, Organisation: France Type: Equipement du soldat, Accessoire Sous-type: Etui, Holster Bottes cavalerie allemande WW1 1914 1918 Verdun Somme Uhlan Hussard Original gourde cavalerie anglaise matriculé, daté 1917, british cavalry ww1 Voir mes autres ventes sortie grenier en allemand, anglais, français, ww1 et ww2, etc.. Authentique gourde cavalerie anglaise daté 1917, en belle état jus! Nominatif et matriculée sur la hanse toile du porte gourde (voir photo). Manque le bouchon sur la gourde en émaille, cuir encore souple et non cassant!
Elles sont installées à la ferme « La Meisière » à Satory pour assurer la protection du secteur. 23 mai 1940Préparation au départ de tout le bataillon. Marquage pelle allemande www.dailymotion. Arrivée de 5 permissionnaires du dépôt de chars de Tours (501e)Effectif total au 23 mai: 570 24 mai 1940Départ du bataillon de Versailles à Montmorency. Le transport est assuré par camions porte-chars de la ST du 503e(1ère Cie le 23 à 20 heures, 2e Cie et Echelon à 14 heures)La destination est modifiée, le Bataillon aboutira à Domont Le personnel a été cantonné dans la localité même, le matériel au château St Herblais situé à 1 km ouest de Domont. 25 mai 1940Mouvement vers Domont du reste du bataillon. 26 mai 1940Deux compagnies du Bataillon sont répartis de la manière suivante afin de s'opposer aux débarquements de l'ennemi par parachutistes ou par avions de transport sur les principaux terrains de la Région Parisienne:- Claye-Souilly, Compans 2 chars- Betz, Bouillancy 2 chars- Chantilly les Aigles 2 chars- Le Plessis-Belleville 2 chars- Lognes, Emerainville 2 chars- Mantes-Gassicourt 2 chars- Persan-Beaumont 2 chars n° 68457 et 73149- Cormeilles en Vexin 2 chars- Chaveneu, Villepreux 2 chars- Buc 2 chars – Brétigny, le Plessis-Paté 2 chars.
Mais bonjour l'ardoise pour des pots comme ca... par SV6. 5 » ven. 07 mars, 2008 17:57 Megawizz a écrit: Perso les plus beaux: les shark, et les laser qui ont l'air de "rentrer" sur le pneu façon aprilia RSV... Quelqu'un a une adresse pour les sharks histoire de me faire une idée de prix. Fredo77 Pilote 125 cm3 Messages: 228 Enregistré le: jeu. 06 déc., 2007 17:19 Localisation: Meaux 77 par Fredo77 » ven. Ligne complète : Echappement moto - SUZUKI 1000 SV 1000 S 2003. 07 mars, 2008 19:24 Je crois que vous avez oublié les plus jolis, mais aussi les plus inaccessibles... Je vais certainement m'acheter les lasers en juin, qui ont les gros avantages d'avoir 2 chicanes amovibles fournies, une homologuée, l'autre pas... :twisted: töma Messages: 1573 Enregistré le: dim. 17 avr., 2005 11:04 Moto: SV650 Localisation: Europe par töma » ven. 07 mars, 2008 19:32 Pour les shark c'est ERMAX qui distribue J'aime pas les motards Ma moizebat' aura vue toute la France, la Suisse, l'Italie, la Corse, l'Espagne, le Luxembourg, la Belgique... Qui a dis: UN SV c'est pas fait pour rouler??
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A vitesse non raisonnable et entrée trop rapide en courbe, elle se révèle un chouilla sous vireuse. Les réglages d'origines sont fermes, mais ne transforment jamais la moto en bout de bois. Les premiers kilomètres sur mauvais revêtement et les réactions sèches de la suspensions m'avaient fait craindre le pire. Mais au final, les étapes de deux cent kilomètres s'avalent en moins de temps qu'il ne faut pour le dire sans aucune souffrance, ni pour le pilote ni pour le passager. D'où l'intérêt d'aller au-delà des premières impressions et kilomètres. Freinage L'arrière se révèle un honnête ralentisseur, plutot mou. Par contre le frein avant est un véritable régal. Il offre un excellent feeling, un mordant extraodinaire et permet de réellement doser le freinage avec deux doigts, sans surprise ni besoin d'empoigner le levier. Petit SV1000N Café Racerisé via un Gex 1000 (Episode 2). Duo double selle propose le duo et l'on se dit que le passager sera ici à la même enseigne que sur une sportive mais il n'en est rien! Ce sera une vraie surprise. En fait, la position légèrement au-dessus du pilote, mais pas trop, offre un double avantage: offrir une vision au-dessus de la tête du pilote, et grace à la bulle efficace, ne jamais souffrir du vent, et ce jusqu'à 180 km/h.
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par jbteam77 » ven. 07 mars, 2008 19:48 Fredo77 a écrit: Je crois que vous avez oublié les plus jolis, mais aussi les plus inaccessibles... vu les prix sur le site et les cours du dollar c est loin d etre les plus inaccessibles je crois que les plus chers sont les laser, il faut compter 1100euros pour les nikko carbone ou titane, et a peu pres 900 euros pour les bsm carbone. pour les autres je ne sais pas encore personellement j hesite entre les nikko et les bsm par SV6. 07 mars, 2008 19:51 Petite question comme ca, pour mettre les pots en position haute sur un 1000, il faut couper la ligne? ▷ Pot Echappement Suzuki SV 1000 - Meilleur Comparatif. par jbteam77 » ven. 07 mars, 2008 19:52 sauf erreur ilme semble que oui sauf pour les laser par Megawizz » ven. 07 mars, 2008 19:53 Les shark en tout cas ça ressemble plus trop à la ligne d'origine... par Fredo77 » ven. 07 mars, 2008 19:54 Non je voulais pas dire inaccessible dans ce sens là... Y'a pas d'importateur pour l'europe j'me suis déja renseigné donc a j'imagine que de faire venir des pots des USA doit couter cher a la douane!