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Premier outil de prévention routière lié à l'Open Data Pour que le service soit fiable et performant, les données officielles du gouvernement concernant les accidents de la route des sept dernières années, ont été répertoriées avec leur géolocalisation précise. Ont été pris en compte tous les accidents ayant occasionnés des dommages corporels entrainants l'intervention conjointe de la police et des pompiers. Sur cette base, un algorithme a été mis au point permettant de déterminer de manière statistique les routes les moins accidentogènes sans dépasser 20% en moyenne de temps de trajet supplémentaire sur les trajets du quotidien. Le site est collaboratif, chaque utilisateur est encouragé à sauvegarder son trajet et à le partager sur les différentes plateformes de réseaux sociaux. Plus les automobilistes seront nombreux à emprunter le trajet le plus sûr, plus la sécurité de chacun se verra renforcée. Une utilisation simple et rapide Le site, disponible sur ordinateur et mobile (et sur le site), a été développé pour une utilisation pratique.
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Il est possible de partager cet itinéraire sur les réseaux sociaux mais dans mon cas, ni le lien vers Facebook ou Twitter n'ont fonctionné. L'envoi par mail s'est lui aussi soldé par un échec, le lien reçu me renvoyant bien vers le site mais ce dernier n'a pas réussi à charger l'itinéraire. Plus une expérience de sensibilisation qu'un réel outil Le mail reçu précise en revanche: "N'hésitez pas à faire connaître cette initiative autour de vous car c'est dans l'intérêt de tous: plus nous serons nombreux à emprunter le trajet le plus sûr, plus la sécurité de chaque automobiliste sera renforcée". On comprend ainsi qu'on est davantage face à une campagne de sensibilisation qu'un réel outil, même si cela semble bien être le but à terme. Autre évolution attendue, surtout vu que la démarche vient d'un assureur, une éventuelle relation avec les systèmes de "Pay as you drive" lancés par plusieurs compagnies. On peut ainsi imaginer qu'un automobiliste qui emprunterait le plus souvent "le trajet le plus sûr" bénéficierait d'une réduction de sa prime d'assurance, logique vu que cela prouverait une baisse du risque de sinistre.
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Il recommande celui qui paraît le moins dangereux (tout en restant dans une durée raisonnable, de 20% supérieur au temps de référence, au maximum), en affichant une estimation du temps de parcours et le différentiel d'accidents. Au-delà de la philanthropie, l'ambition de Groupama avec « le trajet le plus sûr » est, bien évidemment, de réduire les sinistres parmi ses assurés. Il lui faut, pour cela, les convaincre qu'il est parfois préférable de perdre quelques minutes pour éviter de grands risques. Sa cible n'est pas tant les grands voyages que les trajets quotidiens, qui représentent une proportion importante des accidents graves et sur lesquels il est difficile de faire évoluer les habitudes. Montrer explicitement les statistiques (parfois impressionnantes, comme dans l'exemple ci-dessous) peut s'avérer incitatif. La démarche de la compagnie mérite d'être soulignée pour deux raisons. D'une part, elle constitue un des rares cas, dans une institution financière, d'exploitation visible, concrète et utile de données ouvertes (« open data »), démontrant la valeur que celles-ci peuvent apporter.
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Amateur de Sport, de Musique & de Cinéma, je mixe les actualités économiques pour vous livrer du snack content à la carte! Navigation article
Groupama, acteur mutualiste, révèle les conclusions d'une étude IPSOS sur la mobilité des périurbains. Assureur de « la vraie vie » des Français, le groupe s'est intéressé aux périurbains, qui représentent un Français sur quatre aujourd'hui, et à cet aspect très concret de leur vie quotidienne: les transports. Les résultats sont sans appel, la voiture reste un incontournable de la vie périurbaine. Courses, travail, sorties… La voiture reste le moyen de transport privilégié des périurbains Alors que les pouvoirs publics et les grandes métropoles s'investissent dans la lutte contre les nuisances occasionnées par les voitures, les périurbains sont pris entre deux feux: nécessité de réduire l'utilisation de la voiture et impératif de déplacement – ces habitants hors agglomération ont tranché: 97% conduisent régulièrement leur voiture personnelle et ce, dans tous les aspects de leur vie quotidienne: courses (97%), trajet vers le lieu de travail (93%) ou l'école des enfants (76%). Loin de s'agir d'un simple engouement pour ce moyen de transport, c'est la faiblesse du maillage du réseau des transports en commun qui est pointée du doigt: destinations mal desservies pour certains (53%), fréquences de passage trop faibles pour d'autres (22%), les transports en commun restent encore aujourd'hui mal dimensionnés aux espaces périurbains.
Contrat:.................................... Déclaration circonstanciée d'un sinistre : modèle de lettre. J'ai le regret de vous informer que, dans la nuit (ou dans la journée) du.............................. (date...... Déclaration de sinistre: Lettre de déclaration de sinistre à votre assurance: infiltration d'eau. Infiltration d'eau Jour + date + année Constat amiable J'ai le regret de vous informer que, dans la nuit (ou dans la journée) du................................................
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Dès le début du chantier et jusqu'à 10 ans après la réception des travaux, les constructeurs engagent leur responsabilité.
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En cas de brise de glace sur votre voiture, vous devez prévenir votre assurance auto afin que le dommage soit pris en charge. Voici un modèle de lettre-type pour vous aider. Prise en charge L'assurance « bris de glace » n'est pas incluse dans tous les contrats assurance auto. Il s'agit d'une garantie facultative que le client est libre de souscrire ou non. De nombreuses contrats auto prévoient toutefois une assurance « bris de glace » couvrant les dégâts occasionnés sur le pare-brise, les rétroviseurs, les vitres ou la lunette arrière. Lettre de réclamation à l'assurance (recours amiable d'un litige). Les frais de réparation ou de remplacement seront dans ce cas pris en charge par votre assureur. Il est toutefois possible que votre contrat prévoit une franchise d'assurance, c'est-à-dire un montant qui ne sera pas remboursé par l'assureur et que vous devrez payer vous-même. Si votre véhicule vient d'être victime de ce type de dommage, vous devez donc consulter votre contrat auto pour connaître les conditions de prise en charge applicables. En cas de doute, n'hésitez pas à appeler votre assureur par téléphone.
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Signature Envoyer mon courrier Télécharger le document
Votre véhicule a été accidenté. L'assurance va nommer un expert pour vérifier si le véhicule est réparable économique et si ce n'est pas le cas, pour déterminer le montant de l'indemnisation. Modele de lettre pour sinistre assurance voiture simone. Exemple de lettre à un expert automobile en cas d'indemnisation insuffisante
Si vous estimez que la valeur proposée par l'expert n'est pas suffisante, vous êtes en droit de faire valoir votre avis. Il convient alors de réunir des preuves (annonces automobiles, factures d'entretiens, photos, etc …) et de faire valoir vos arguments afin d'obtenir dans une discussion amiable, à une valorisation plus forte. Modèle de courrier à adresser à l'expert si le montant de l'indemnisation proposé pour votre véhicule est insuffisant