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Tuesday, 2 July 2024

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Et je suis en faveur de l'ajout d'un plafond global pour que les équipes puissent faire un compromis, vous savez, entre les compétences du pilote avec l'apport d'évolutions, parce que, en fin de compte, les deux choses apportent la performance. Il est probablement judicieux de nous laisser la latitude de faire cet arbitrage. » Andreas Seidl, le directeur de l'écurie McLaren en F1, dit également être d'accord avec la proposition de ses deux homologues. Quartz CALA BLUE, épaisseur 1.2 cm Cosentino Silestone. « Notre position est que tout ce qui est lié à la performance devrait être considéré dans une sorte de plafond ou d'allocations et c'est pourquoi nous sommes également ouverts à cette discussion. » Mais fixer un plafond au salaire des pilotes demanderait une régulation encore renforcée de la FIA; par exemple si des pilotes venaient à être payés par des partenaires externes (des sponsors) sans que leur salaire ne rentre dans le plafond... voire à travers des valises de cash (cela s'est déjà vu dans d'autres sports aux États-Unis! ). Seidl est conscient de ce problème... « Il y a suffisamment d'exemples dans d'autres sports qui montrent que ce mécanisme pourrait faire l'affaire.

En même temps, il est important maintenant de continuer simplement les discussions à huis clos, parce qu'il n'y a pas de raison de discuter maintenant en public pour voir comment tout cela pourrait fonctionner. » C'est aussi pour cette raison qu'Otmar Szafnauer ne veut pas précipiter la réforme des budgets plafonnés. « D'autres sports ont mis en œuvre cette réforme et nous devrions en tirer des leçons et prendre notre temps pour nous assurer que cela peut être contrôlé et que nous respecterons le plafond lorsqu'il est fixé. Mais oui, comme nous l'avons dit, ce devrait être une prochaine étape et nous ne devrions pas nous précipiter, mais nous assurer que, vous savez, nous ayons de bonnes méthodes en place pour être en mesure de contrôler et aussi pour faire en sorte que ce soit un plafond équitable. » Quel avenir pour les contrats à long terme? Plateau de table sur mesure. Autre difficulté que la réforme des budgets plafonnés poserait pour les pilotes: quid des contrats à long terme? Si Lando Norris signe par exemple un contrat à long terme prévoyant un salaire en augmentation, mais si les budgets plafonnés concernent désormais le salaire des pilotes, il faudra bien que McLaren revoie les termes du contrat a posteriori... Seidl va-t-il donc d'ores et déjà annoncer à Lando Norris la mauvaise nouvelle?