Balise De Détresse Kannad 406
Kannad est spécialisé dans les balises de détresse de qualité pour les marins et les plaisanciers.
Balise EPIRB AIS Safepro manuel de Kannad
La nouvelle balise de détresse SafePro AIS EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS).
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Balise De Détresse Kannad 406 Euro
La balise EPIRB KANNAD Safe est une balise de détresse proposé en deux modèles: déclenchement manuel ou déclenchement automatique qui sera adapté à la navigation hauturière, en plaisance ou professionnelle. Cette balise de radiolocalisation permet de déclencher les secours en cas d'avarie importante à bord du bateau. Fonctionnant le réseau satellitaire MEOSAR, cet équipement fonctionnera partout à travers le monde. Pour le déclenchement automatique, la balise de détresse est livré en plus avec un coffret & largueur hydrostatique. Ainsi, le déclenchement se plus rapidement sans manipulation à faire. Etanche & flottante, cette balise offre une autonomie de 48 heures en fonctionnement. La durée de vie est, quant a elle, de 10 ans, après quoi il sera nécessaire de renvoyer la balise EPIRB en révision. Le déclenchement se fait manuellement, ce qui signifie que la balise doit être placé dans un endroit pour être mise en oeuvre rapidement en cas de besoin. Cette balise doit être codé par un numéro MMSI, qui est propre au navire.
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Pour le déclenchement automatique, la balise de détresse est livré en plus avec un coffret & largueur hydrostatique. Ainsi, le déclenchement se plus rapidement sans manipulation à faire. Compatible avec le réseau satellitaire MEOSAR, cette balise de radiolocalisation permet de déclencher les secours manuellement ou automatiquement en cas d'avarie à bord du bateau à travers le monde. Pour plus de sécurité & un repérage plus rapide du bateau, cette balise est équipé d'un récepteur GNSS. Combinant plusieurs système de positionnement par satellite, elle assure un positionnement dans un rayon de 5 mètres. Etanche & flottante, cette balise EPIRB offre une autonomie de 48 heures en fonctionnement. La durée de vie est, quant a elle, de 10 ans, après quoi il sera nécessaire de renvoyer la balise EPIRB en révision. Pour le déclenchement manuel, la balise doit être placé dans un endroit pour être mise en oeuvre rapidement en cas de besoin. Cette balise doit être codé par un numéro MMSI, qui est propre au navire.
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Le numéro MMSI s'obtient sur demande de l'ANFR & est indissociable du navire. KANNAD propose une balise similaire sans le récepteurs GNSS: KANNAD Safe.
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5 / 406 Mhz Marquage MED - barre a roue Etanche à 10 mètres Flottante Poids: 0, 710 Kg Précision: 2 miles Dimensions déployées: 423 x 101 cm Livré avec coffret & largueur hydrostatique pour le mode automatique Date de mise en ligne: 07/09/2021 Produits associés & accessoires Prix serré Modèles disponibles Manuel Automatique Modèles disponibles Manuel Automatique Modèles disponibles Manuel Automatique Prix serré Modèles disponibles Manuel Automatique Prix serré Prix serré Prix serré Prix serré Prix serré Prix serré
GNSS? MEOSAR? QU'EST CE QUE C'EST? Cospas-Sarsat modernise actuellement son système en plaçant des récepteurs de recherche et de sauvetage (c. à. d. des répéteurs ou transpondeurs) à bord des nouveaux satellites de navigation opérés par les États-Unis ( GPS), la Russie (Glonass), qui a commencé son déploiement l'année dernière, et l'Europe (Galileo), qui a commencé ses lancements le 12 octobre 2012. Une fois qualifié opérationnellement, cet accroissement du système améliorera considérablement la rapidité de détection et la précision de localisation des balises:(Récepteurs GNSS = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 récepteurs contre 12 GPS auparavant). /! \ (LA SERIE KANNAD Safe n'a pas de RECPETEUR GNSS // Pour le récepteur GNSS voir la SERIE KANNAD SafePro) Ces satellites sont placés en orbite autour de la Terre à des altitudes comprises entre 19 000 km et 23 000 km, ce qui est considéré comme une orbite d'altitude moyenne. Cette composante du Système Cospas-Sarsat est ainsi dénommé MEOSAR, pour satellites en orbite terrestre moyenne pour les recherches et les sauvetages.