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Saturday, 1 June 2024

2011, 08:39 Bonjour OK, merci de nous conseiller précisément... Nom et où trouver ces produits qui permettent le "nettoyage écolo" de nos diesels. En plus de parcours à grande vitesse (130 km/h maxi je suppose) sur autoroute, évidemment! Merci pour nous et pour la nature!! Edouard Message par visiteur » 09 févr. 2011, 11:14 Un mecanicien du concessionnaire Renault m''a dit que les additifs diesel etaient inefficaces! Un autre mecanicien d''un garage independant m''a dit que l''on pouvait mettre ces additifs qu''a partir d''environ 60000KMS, avant ce kilometrage le diesel n''etait pas suffisament encrassé pour adjoindre un additif au Gaz oil Qui croire???? Diesel : 4 choses à ne surtout pas faire avec votre moteur - Auto moto : magazine auto et moto. Retourner vers « Voiture diesel » Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invité

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Ce n'est donc pas à prendre à la légère lorsque le témoin s'allume! Le mieux reste d'aller chez un professionnel. Lorsque vous faites le plein vous même, une fois que vous redémarrez le moteur, attendez quelques secondes avant que le témoin ne s'efface.

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Dans ces premières minutes, le mécanisme souffre donc davantage qu'à chaud. De plus, par principe, les moteurs diesel sont plus sensibles aux variations de température. Leur fonctionnement est en effet basé sur l'auto-inflammation dans la chambre de combustion, qui s'effectue à une température très élevée. La solution Sur les mécaniques modernes, il n'est plus utile d'attendre avant de démarrer. Mais surveillez tout de même votre témoin de température sur votre tableau de bord. N'accélérez pas brusquement tant que celui-ci n'a pas atteint son niveau moyen (90°C environ). Avis additifs | Forum Peugeot. En général, on ne « force » pas pendant les 10 premières minutes du trajet. Le conseil vaut également pour les moteurs essence. Rouler à vide Si le thermomètre descend, ne roulez pas à vide. Par grand froid, la vapeur d'eau présente dans l'air de votre réservoir se condense. Des gouttelettes se forment… Et si la quantité de gazole est déjà faible, le risque que l'eau « pollue » le gazole est fort. Votre moteur risque de peu apprécier ce breuvage.

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2019 18:12 Mets plutôt de l'excellium de temps en temps, si tu veux mettre de l'additif BMW X1 E84 20d 184ch // M Sport Fred63 Messages: 299 Enregistré le: sam. 24 août 2019 12:46 Département: Puy-de-Dôme Modèle: X3 Ma voiture: Renseignements Donateur depuis le: 21 oct. 2019 23 fois 26 fois Âge: 41 par Fred63 » lun. 2019 21:50 Pareil, je mettrai du carburant(essence ou diesel) de façon régulière en station (total, esso... ) qui mettent plus d'additifs qu'en hypermarché plutôt que ces poudres de perlimpinpin speedy31 Messages: 160 Enregistré le: lun. 8 avr. 2013 21:50 Prénom: Fabrice Département: 31 Voiture: 330d Phase: Phase 1 Ma voiture: 330d Touring M Sport BVA8 Donateur depuis le: 09 août 2018 11 fois 21 fois Âge: 48 Contact: par speedy31 » lun. 2019 22:08 Hello, moi je roule à l'excellium, c'est un carburant additivé. Sans maîtrise, la puissance n'est rien par Murphy » lun. Additifs carburant - Voiture diesel - Forum Que Choisir. 2019 22:16 Moi perso je mets de l'excellium quand je sais que mon plein va rester un moment dans la voiture. Comme cela ça lubrifie bien les pièces, nettoie les éléments mécaniques, la cuve, et évite la formation de rouille.

Plus sérieusement, un Diesel bien utilisé ne subira pas de problème d'encrassement outre-mesure. Il y a dix ans, même le gars qui ne faisait que 10Mm de ville par an avait un Diesel, ce qui a causé leur mauvaise réputation à ce niveau. Les gros rouleurs autoroutiers n'ont pas eu tous ces problèmes. termi et fredonline aiment cela. 2 Février 2017 212 20 éviter de prendre le carburant en station gd et privilégier les masters comme Total en access, entre autres, généralement au même tarif et faire un plein d'excellium ou équivalent tous les trois pleins, 10 Février 2006 3 329 1 024 280000 Km en presque 12 ans, trajets quotidiens de 13Km, exclusivement au gasoil de supermarché, sauf pour tester, sans différence visible, quelques pleins d'Excelium avec un 2. Additif moteur diesel forum.com. 2 HDi. Vidange tous les 30000Km, FAP nettoyé (pas changé) une fois, EGR d'origine, conso stable et inférieure à celle des 50000 Km. Je ne vois pas le besoin que j'aurais eu à rajouter des additifs.. 27 Juillet 2008 4 041 184 Sur deux 308 SW bluehdi (T7), la première faisait uniquement que de l'autoroute (4000km/mois) après 90000km je n'ai jamais eu de souci de FAP ou autre.