Mercedes Classe C 43I Amg 367 4Matic 9G-Tronic (Coupé) - Sport Auto – Logiciel Autodata 3 4 5
Ailleurs, pas de profonde transformation: un bouclier remodelé, de nouveaux échappements ronds, de nouvelles jantes ou de nouveaux phares à diodes matriciels. À noter: le porte-drapeau, en attendant mieux Mercedes a-t-il décidé de ne renouveler la C63 qu'ultérieurement pour promouvoir la C43? Mercedes-AMG C 43 : 390 ch pour la berline et le break. La version la plus musclée de la Classe C (V8 476/510 chevaux) ne bénéficie pas initialement du restylage, mais elle sera lancée fin 2018, avec le visage et le volant des AMG GT. A voir: Les nouvelles Mercedes-AMG C 43 Coupé et Cabriolet, 390 chevaux sous le capot Bonus puissance pour les Mercedes-AMG C43 4 MATIC Coupé et Cabriolet La C43 4MATIC apporte une bonne et une mauvaise nouvelle. Enfin, cette dernière n'en est pas une si vous avez apprécié le moteur V6 3, 0 litres turbo officiant de nouveau sous le capot du Coupé et du Cabriolet, alors que le (petit) bloc essence des C200 est renouvelé et équipé d'un petit boost électrique. La vraie bonne opération est signée de la griffe d'Affalterbach, portant la puissance maximale de 367 à 390 chevaux, délivrés à 6100 tr/min pour un couple identique (520 Nm) toujours via une boîte automatique à 9 rapports « 9G-Tronic » et 4 roues motrices «4MATIC ».
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Plus on s'approche du salon de Genève, plus Mercedes tire le voile qui recouvre sa Classe C Cabriolet. Laquelle s'affiche aux côtés de la C43 AMG! Les teasers Mercedes se suivent et se ressemblent… ou presque! En effet, il y a quelques jours, la firme à l'Etoile nous dévoilait son programme en vue du salon de Genève 2016 accompagné d' une photo nous présentant une première partie de ses nouveautés. C'est ainsi que sur une thématique « cabriolets », les roadsters SL et SLC restylés, la Classe S Cabriolet, la Smart Fortwo cabriolet Brabus Edition et la Classe C Cabriolet, LA star du stand du constructeur encore voilée, s'affichaient côte à côte. Et voici que l'on passe à la deuxième étape avec une nouvelle photo de famille. Classe c coupe 43 amg wagon. Et si la Mercedes Classe C Cabriolet fait encore un peu plus glisser le voile qui la recouvre, laissant apparaître sa poupe toute entière, c'est un autre modèle qui attire notre attention, en blanc sur la photo: la Mercedes Classe C 43 AMG 4Matic Coupé! Question d'appellation Annoncé par Mercedes, ce nouvel ajout représente la nouvelle porte d'entrée à la gamme AMG pour le coupé Classe C.
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Ça, c'est pour les C 43 AMG. Le reste des motorisations ne comprend plus que des 4 cylindres de 143 ch en Diesel (C220d) et 184 ch en essence (C 200). Ce dernier peut recevoir la transmission intégrale 4MATIC mais bénéficie aussi des nouvelles solutions EQ présentées par Mercedes au dernier salon de Francfort. Ici, elle consiste à micro-hybrider les moteurs comme sur la C200 qui bénéficie d'un package électrique de 48 V. Il apporte soit un petit surplus de 14 ch à l'accélération, soit une réduction des sollicitations du bloc thermique à allure modérée. Un mode roue libre vient aussi compléter le système. Sur les C 43 AMG, la boîte Speedshift à 9 rapports a reçu quant à elle une nouvelle gestion électronique améliorant ses temps de passage. Les modes de conduite sont eux complétés d'un réglage pour la neige. Argus Mercedes Classe C 2017 Iv coupe 43 amg 4matic 9g-tronic. En série, AMG a retenu la transmission intégrale 4MATIC et la suspension adaptative AMG Ride Control. En option, le Track Pace qui permet d'enregistrer toute la télémétrie du véhicules, lors d'une sortie circuit par exemple.
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L'auto se montre tout de même moins alerte que le coupé en enchainements de courbes serrées. Mais une partie de l'explication se retrouve aussi au chapitre transmission puisque la belle est équipée de série d'une transmission intégrale qui assagit le comportement au profit d'une efficacité impressionnante sur un revêtement très dégradé. Notre modèle d'essai était équipé de la suspension pneumatique qui est une option à cocher pour bénéficier d'un bon confort malgré les énormes pneumatiques, ou a contrario disposer d'une efficacité optimale en conduite très sportive. Peu de clients utiliseront cette C43 à ses limites, mais une grande majorité sera sensible à la dotation qui s'avère raisonnable pour une voiture allemande. Les tarifs, les équipements Dès l'entrée de gamme, la native de Stuttgart dispose des feux à LED, du régulateur / limiteur de vitesse, de la climatisation automatique à deux zones, du Dynamic Select, de l'autoradio CD/MP3 avec écran de 7 pouces, des jantes de 17 pouces... Classe c coupe 43 amg conseil com. Notre version AMG ajoute les jantes de 18 pouces, le kit carrosserie, des sièges sport électriques, de la caméra de recul et de la suspension pilotée.
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120 450 km 08/2017 270 kW (367 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 8, 1 l/100 km (mixte) 185 g/km (mixte) Beineke Automobile GmbH & Co. KG (7) Jens Beineke • DE-37671 Höxter 99 587 km 08/2016 270 kW (367 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence 7, 9 l/100 km (mixte) 181 g/km (mixte) Kamux Auto GmbH (55) Ihr Verkaufsteam • DE-22529 Hamburg 86 500 km 11/2018 270 kW (367 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. C 43 AMG Coupé 367ch 4Matic 9G-Tronic (Coupé) - Autoplus. Boîte automatique Essence 7, 9 l/100 km (mixte) 181 g/km (mixte) AS KFZ Dienstleistungen GmbH (5) Alsid Serifovic • DE-44579 Castrop-Rauxel 59 000 km 07/2017 270 kW (367 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence 7, 9 l/100 km (mixte) 181 g/km (mixte) Cosmo D&V GmbH (114) DE-99817 Eisenach 63 476 km 03/2018 270 kW (367 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 7, 9 l/100 km (mixte) 181 g/km (mixte) Auto Center Süd (8) Verkaufsteam ACS • DE-09116 Chemnitz 65 000 km 02/2017 270 kW (367 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.
La culasse est également confectionnée en aluminium léger pour réduire le poids sur l'essieu avant. Le moteur est jumelé à une boîte automatique 9G-Tronic à neuf rapports qui se charge de répartir la puissance sur les quatre roues motrices via le système 4MATIC. La répartition du couple est de 69% pour l'essieu arrière et 31% pour l'avant, ce qui lui confère un comportement relativement agile et un caractère de propulsion, notamment une fois les aides à la conduite déconnectées. Classe c coupe 43 amg black. Le plaisir au rendez-vous? Un coupé sportif avec quatre roues motrices, c'est devenu monnaie courante. Dans cette course à la puissance et aux chronos, l'usage de la transmission intégrale, et même maintenant des roues directrices, est un passage quasiment obligé. Pour le plaisir de conduite, pratiquement tout le monde s'accordera à dire que ce n'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux. C'est pourquoi les constructeurs redoublent d'ingéniosité en proposant des systèmes privilégiant la répartition de la puissance sur l'essieu arrière, ou encore des modes de conduite où la voiture bascule de quatre à deux roues motrices.
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