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Friday, 5 July 2024

C pour observer si un effet d'electrisation statique se produit grace à l'effet de pointe. ESt-ce-que parmis vous quelqu'un à déjà essayer? Attention c'est une manip dangereuse a ne réaliser que par des personnes expérimentees. Turbine venturi sur filtre à air. Ne pas mettre les mains quand le moteur est en fonctionnement car il y a entre 3000 à 5000 volt dans le circuit d'allumage. 1 x zac Chercheur moteur pantone Messages: 1446 Inscription: 06/05/05, 20:31 Localisation: piton st leu par zac » 15/10/06, 15:19 Bucheron a écrit: mais au régime de puissance, pas à 70 km/h... salut 70 c'était environ à fond de première (avec rapport long sur ma X1/9 gr2);boite zf non mes souvenirs sont bon mais il date @+ Dit le zèbre, homme libre (race en voie d'extinction) C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes. par Bucheron » 15/10/06, 17:08 zac a écrit: Bucheron a écrit: mais au régime de puissance, pas à 70 km/h... salut 70 c'était environ à fond de première (avec rapport long sur ma X1/9 gr2);boite zf non mes souvenirs sont bon mais il date @+ J'étais sûr que t'allais me sortir ça... Bon, donc je précise: "pas à 70 km/h sur d'autres rapports que le premier (ou le deuxième)... "(donc en 3, en 4 etc... comme on en parlait avant).

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par Franck 74 » mer. 27 nov. 2019 20:28 Normalement ce WE si il ne pleut pas. Je pense que les essais devraient être concluants comme avec ma boite de concentré de tomate mais avec une durée de vie plus pérenne J'attendrai quand même de voir comment ce nouveau Turbinator tient dans la durée avant de venir à nouveau partager mes impressions. On va éviter de s'emballer comme avec mon turbo à hélice quoi par Mehari Potter » jeu. 28 nov. 2019 08:49 J'ai reçu le mien de Chine, évidemment trop gros () et comme ton essai n'était pas concluant, j'ai tout démonté, gardé uniquement l'hélice à laquelle j'ai enlevé une pale sur deux, réduit le Ø, et je l'ai inséré dans le manchon du filtre à air. Yapuka! Vente de Pièces détachées 4L| Alimentation, réservoir et carburateurs - Ami de la 4L. Mais voilà, comme mémé avait des fuites dues à son grand âge, j'ai profité de la mauvaise météo pour démonter, colmater.... j'en suis au remontage. God save the twin!

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Messages: 401 Inscription: 08/09/06, 20:51 Localisation: Rennes x 1 par crispus » 26/10/08, 23:24 bpval a écrit: Mais je stocke les canettes de bières belges, allemandes et exotiques en vue de la confection du turbulateur Je préfère te prévenir: plusieurs ont été déçus par la finesse des parois de canettes. Personnellement j'emploie des matériaux de récup: inox (lave-vaisselle) et zinc (gouttière). Par contre pour l'échappement de la tôle acier me semble préférable. par bpval » 27/10/08, 11:03 Merci du conseil brevets patentes par rodibruno » 27/10/08, 16:40 ont vu ces brevets?... Turbinator pour carbu 17.5. dq=6840212... dq=7267098 votre opinion? merci crispus a écrit: bpval a écrit: Mais je stocke les canettes de bières belges, allemandes et exotiques en vue de la confection du turbulateur Je préfère te prévenir: plusieurs ont été déçus par la finesse des parois de canettes. Personnellement j'emploie des matériaux de récup: inox (lave-vaisselle) et zinc (gouttière). Par contre pour l'échappement de la tôle acier me semble préférable.

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Lun 16 Jan 2006 - 15:27 gt95turbo a écrit: c'est sur c'est comme la mienne elle dort aussi!!! tu compte prendre une remplaçante!!! @+ Tu veux dire un autre GT? Parceque sinon j'ai déjà une plus calme ZX 1, 8 achetée pas cher en bon état avec clim... Mon ami qui a acheté mon GT est sur Toulouse, ou je cherche activement un CDI. Une fois revenu là-bas, je lui rachèterai peut être pour le restaurer (mais y'aura un paquet de frais! ) Y'a un truc qui m'a étonné: après avoir refait les joints de carbu et remis les gicleurs d'origine, certes je consommais moins mais j'avais perdu en vmax (je plafonnais à 190 compteur avec pourtant 0, 8 un bruit dégueulasse de moulin qui va péter) ptet les culbu à régler ou le moteur de 11 turbo pas en phase avec l'allumage??? gtt78 bricoleur Nombre de messages: 55 Age: 50 Localisation: 78 Date d'inscription: 12/08/2005 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous! Turbinator vous connaissez ? - Page 3 - Méhari Club De France. Mer 1 Mar 2006 - 15:15 Des news de mon ex-GT: il va enfin sortir du garage pour être expertisé par un mécano avant travaux... s'il est déclaré trop cher à restaurer mon ami me le DONNE Donc je vais peut-être revenir dans le clan des GTTistes prochainement... Dernière édition par le Mar 21 Mar 2006 - 20:37, édité 3 fois gtt78 bricoleur Nombre de messages: 55 Age: 50 Localisation: 78 Date d'inscription: 12/08/2005 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous!

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- Un dans la pipe d'admission entre carburateur et cylindre - Un dans l'échappement en sortie de cylindre Pour le turbulateur dans l'admission du scoot, je pense qu'il faut le mettre entre le carbu et les clapets. La turbulence va homogéniser et améliorer la vaporisation du mélange air essence. Derrière cela te permettra de fonctionner plus pauvre sans problèmes en enlevant 5 points ( pour commencer) à ton gicleur principal. Le couple à bas régime et mi régime va peut être augmenter un petit peu. Au plein pot, je pense que tu vas perdre quelques petits km/h. Turbinator pour carbu mon. Pour le turbulateur dans l'échappement, à très bas régime tu auras peut être un peu de gain, en limitant le court circuit des gaz d'admission vers l'échappement, le reste du temps je vois pas du tout ce que cela pourrai améliorer si ce n'est d'empêcher le pot de résonner à la bonne fréquence pour avoir le couple maxi. Bon essais. A+ par rodibruno » 21/10/08, 22:03 Bonjour: Je suis avec un nouveau design turbulateur, j'ai vu dans certains turbulateur vente sur le web, dont certains ont des entailles(encoches) sur leurs nageoires, j'ai une question: Qu'est-ce phénomène se produire ces encoches de la nageoires de turbulateur?

gtt78 bricoleur Nombre de messages: 55 Age: 50 Localisation: 78 Date d'inscription: 12/08/2005 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous! Dim 18 Déc 2005 - 23:43 GT vendu... adieu soufflette Bichonnez bien vos bombinettes. fmgc sport apprenti gt Nombre de messages: 33 Localisation: 93 Date d'inscription: 14/08/2005 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous! Mer 21 Déc 2005 - 1:39 slt!! Chtitbob expert en gt Nombre de messages: 342 Localisation: Aurillac 15 Date d'inscription: 21/06/2005 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous! Jeu 22 Déc 2005 - 17:59 gtt78 a écrit: GT vendu... Pourquoi tu l'as pas gardé??? panzer division apprenti gt Nombre de messages: 20 Localisation: 81 tarn Date d'inscription: 03/01/2006 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous! Turbinator pour carbu un. Jeu 5 Jan 2006 - 19:11 salut mon ami 360e les disque et roulement c 1 peu cher a mon gout tu aurais pu avoir beaucoup moins cher gtt78 bricoleur Nombre de messages: 55 Age: 50 Localisation: 78 Date d'inscription: 12/08/2005 Sujet: Re: Turbinator est parmi vous!

Conchos Concho pour décoration du cuir Les conchos sont des petits éléments en métal, destinés à décorer des ouvrages, généralement en cuir. Ancrés dans la culture Américaine, ils décorent aussi bien des ceintures que des selles pour chevaux. Certains motards arborent même des conchos sur leurs blousons de cuir. Les conchos ont été créés dans l'ouest... Concho pour décoration du cuir Les conchos sont des petits éléments en métal, destinés à décorer des ouvrages, généralement en cuir. Conchos à vis a la. Les conchos ont été créés dans l'ouest Américain. Ils font à la fois partie de la culture indienne, Mexicaine et Américaine et sont un pur produit de la conquête de l'ouest. Aujourd'hui, on les utilise pour décorer des éléments en cuir comme des ceintures ou des blousons, un artisan averti pourra même utiliser des conchos de grande taille pour créer des boucles de ceinture. Les conchos sont aussi des éléments constitutifs du "bolo tie" ou cravate Texane. Conchos à rivet Les conchos à Rivet sont des conchos classiques.

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Un jour, des prisonniers décident de mettre en place un plan pour s'évader, avec l'aide d'une femme répondant au nom de Carla Forester. Les occupants d'un fort de l'armée américaine, dont l'aventurier Chuka, sont assiégés par des Indiens révoltés par la famine qui les décime. A la fin de la Guerre de Sécession, le sergent Vinson a pour mission de rapatrier des blessés. Le groupe est traqué par des Indiens et doit rejoindre le fort le plus proche. Vinson perd alors ses priorités et se lance dans une expédition pour venger la mort de ses parents, tués par des Indiens... Ward Kinsman est chargé de retrouver la fille d'un général, kidnappée par des Apaches. Rechercher les meilleurs concho à vis fabricants et concho à vis for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Mais Ward, ainsi que le chef de l'expédition, étaient très amoureux de la soeur de la jeune disparue. Des rivalités entre les deux hommes se font alors rapidement sentir... Alors que le marshal Pat Garrett, connu pour avoir abattu le célèbre Billy the Kid, arrive dans la ville de Santa Maria au Texas, Ross McEwen, un jeune cow-boy, braque une banque pour sauver son père de la ruine.

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L'âge idéal L'idéal est d'adopter un cochon d'Inde âgé de cinq à six semaines. En effet, les animaux trop jeunes, qui n'auraient pas encore été sevrés, ne sont pas encore socialisés et leur système immunitaire est encore en développement. Ainsi un cobaye non sevré peut souffrir de retard de croissance et rester faible toute sa vie. Comportement Le cochon d'Inde est très sociable, il aime vivre en ntrairement à certains rongeurs comme le hamster, il vit le jour (diurne) mais le cobaye passe une partie de la journée à se reposer. Très docile, il mord et griffe très rarement. Il communique par des petits bruits. Alimentation Comme pour tout autre animal, l'alimentation la plus adaptée est celle qui ressemble le plus à la nourriture que le cochon d'Inde trouverait dans la nature. Le cochon d'Inde est un herbivore strict. Conchos à vis 2019. Son alimentation doit se composer de foin en permanence, ainsi que de légumes (l'équivalent de minimum 10% de l'animal) et plus rarement, de fruits. Tous ces végétaux frais ou séchés lui permettent d'user ses dents qui poussent en permanence, surtout le foin qui contient des cristaux abrasifs.

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