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0 et 228. 0 - MTU (Oil type 1) - ZF TE-ML 03 - Caterpillar TO-2 (transmissions) - Voith (retarder) Pour comprendre les normes de l'HUILE MOTEUR SAE 40: HUILE SAE 40 B2: Huile moteur SAE 40 à usage universel dans la plus part des moteurs Diesel avec à la base une injection indirecte et ayant des intervalles de vidanges 'normaux' (5 à 10 000 km) HUILE SAE 40 E2: Huile moteur SAE 40 assurant un certain niveau de performances concernant: propreté des pistons, polissage, usure, dispersion des suies et stabilité du lubrifiant. Ce type d'huile est recommandé pour les moteurs diesel répondant aux normes Euro 1 et Euro 2. HUILE SAE 40 API CG-4: Huile moteur Diesel SAE 4 0 pour Moteurs diesel. Introduit en 1995. Moteurs rapides très sollicités, qui fonctionnent avec du diesel avec moins de 0. 5% de souffre. HUILE SAE 40 API SJ: Huile moteur Essence SAE 4 0 pour moteurs essence depuis 2001. HUILE SAE 40 API CF: Huile moteur Diesel SAE 4 0 pour Moteurs diesel introduis en 1994. 3 autres produits dans la même catégorie:
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Montrer 3 Éléments de 3 produit(s) Huile Moteur SAE 40 Monograde Disponibilité: Huile Moteur SAE 40 Monograde est un lubrifiant pour moteurs Diesel, à aspiration naturelle ou suralimentés, fonctionnant dans des conditions difficiles ou sujets à des dépôts et/ou à une usure excessive en raison de leurs designs ou du carburant employé. Huile Moteur SAE 30 Monograde Huile Moteur SAE 30 Monograde est une lubrifiant pour moteurs diesel atmosphériques ou suralimentés opérant dans des conditions de services modérées. Huile Moteur SAE 10W20 Monograde Huile Monograde SAE 10W20 est un lubrifiant pour moteurs diesel atmosphériques ou suralimentés qui opèrent dans des conditions de services modérées. 3 produit(s)
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L'Huile Moteur Eni I-Sigma Monograde SAE 40 est une huile conçue pour les moteurs Diesel, adaptée aux véhicules industriels. TTC livraison sous 5-7 jours Déclinaisons Ajouter au panier Prix Bidon de 20 L Ref: 108950-E Sur commande 99, 00 € TTC 82, 50 € HT Fût de 205 L Ref: 108910 746, 00 € TTC 621, 67 € HT Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance") La description L'Huile Moteur Eni I-Sigma Monograde SAE 40 est une huile conçue pour les moteurs Diesel, adaptée aux véhicules industriels. Cette huile possède des propriétés antiusure pour garantir la durée de vie des organes mécaniques et réduire les besoins d'entretiens et de révisions du moteur. Sa résistance à l'oxydation à haute température et ses propriétés de détergence limitent la formation de dépôt dans le moteur. Le lubrifiant lutte contre la corrosion due à l'humidité et aux acides formés par la combustion.
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Pour obtenir les meilleures performances lors de la conversion à l'huile série PC de AMSOIL, il est recommandé de rincer le compresseur de l'huile usagée et de changer tous les filtres avant l'installation de l'huile série PC. Si des dépôts de carbone sont présents sur les composants internes, il est recommandé de les enlever conformément aux recommandations du fabricant du compresseur. * Consulter le fabricant de l'équipement ou le service technique AMSOIL pour une utilisation dans des applications spécifiques.
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Avantage sécurité L'huile AMSOIL série PC est une formulation sans cendres, à point d'éclair élevé et à très faible teneur en carbone, qui minimise l'incidence des « points chauds » favorisant l'inflammation. Bien que la série PC puisse améliorer la sécurité incendie, elle ne peut être considérée comme ininflammable. Recommandations d'application* L'huile de la série AMSOIL PC dans la viscosité appropriée est recommandée pour l'utilisation dans les vilebrequins et les cylindres à vis rotative, à palettes, centrifuges et alternatifs, les pompes à vide, les pompes de lavage sous pression et autres applications telles que les engrenages, les paliers, les soufflantes et les pompes, à simple ou multiple étage. Dans les applications avec compresseur, on peut s'attendre à des intervalles de vidange de 8 000 heures ou plus en fonctionnement normal. Les intervalles de vidange sont soumis aux conditions d'exploitation et aux pratiques d'entretien. La surveillance par analyse d'huile est recommandée.