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Géographie, chapitre 7 – Mers et océans: un monde maritimisé Problématique générale: De nos jours, pourquoi les espaces maritimes sont-ils au coeur de la mondialisation? AVANT DE COMMENCER [Leçon construite, entre autres, à partir du manuel des élèves Hatier (2016), de l'activité numérique sur l'itinéraire de la polaire Décathlon conçue par l' Académie d'Orléans-Tours et de certaines activités proposées par le professeur d'histoire-géo du collège Jean Pelletier à Orléans]. 4e Géographie / Mers et océans : Un monde maritimisé - YouTube. Ce que j'ai déjà étudié en 4ème: Grand commerce et traite négrière au 18ème siècle: nous avons vu qu'au 18ème siècle, il y avait des échanges de marchandises entre les différentes parties du monde connues des européens. Ces échanges avaient débuté avec les grandes découvertes de la fin du 15ème siècle (vues en 5ème). Les ports, notamment celui de Bordeaux, jouaient déjà un rôle très important. Si voyager d'un continent à un autre demandait des mois, la planète se rétrécissait déjà et de nouveaux horizons s'ouvraient aux européens qui vont découvrir peu à peu l'ensemble de la planète.
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2) Des conflits liés aux ressources énergétiques Les ressources énergétiques, les hydrocarbures (pétrole et gaz sous-marins), constituent un tiers de la production mondiale de ces énergies. Prenons l'exemple des tensions en mer de Chine. Chaque pays côtier possède une ZEE (Zone Économique Exclusive). Cette zone s'étend de la côte à 200 milles de celle-ci. C'est donc une zone maritime dans laquelle un État a le monopole de l'exploitation des ressources. En mer de Chine, des archipels riches en hydrocarbures sont revendiqués par plusieurs pays. La Chine est le pays les revendiquant le plus. Mers et oceans un monde maritimisé se. Elle fait peur à ses voisins et veut montrer sa puissance. Ceci pourrait engendrer des conflits entre pays riverains. B) La piraterie La piraterie en mer est présente dans les Caraïbes, dans le Golfe de Guinée, dans le golfe d'Ader, dans le Golfe Persique, dans la mer de Chine… La piraterie met en danger les navires de commerce et risque de hausser les coûts du transport maritime. Les causes de la piraterie sont les nombreux conflits et le sous-développement.
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A la maison (1), j'écris: le titre du chapitre 1, la problématique générale, l'introduction, J'écris ensuite le titre du I. et la problématique 1. Je recopie et j'apprends la définition de Maritime et de Maritimisation, En classe (1 et 2), je fais les deux exercices suivants: Activité 1: Je regarde le reportage TV ci-dessus sur le navire Saint-Exupéry puis je réponds à ce questionnaire que je colle dans mon cahier. Activité 2: L'itinéraire de la polaire Forclaz dont la production favorise les échanges. Je complète ma fiche d'activité 1 et ma fiche d'activité 2 A la maison (2), je recopie les définitions de: Triade p. 4ème – Mers et océans un monde maritimisé. 290 Une façade maritime p. 290 Conteneur: Boite métallique de dimensions standardisées pour le transport de marchandise. II) La littoralisation des hommes et des activités. Problématique 2: Pourquoi les ports sont-ils les lieux privilégiés des échanges mondiaux? A la maison (3), j'écris le titre du II et la problématique 2. Je recopie les définitions ci-dessous puis je regarde la vidéo sur le port de Rotterdam géant des mers.
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Prenons l'exemple de Madagascar, en Afrique. À Madagascar, deux types d'acteurs se disputent les sardines et les crevettes de la mer. D'une part, les habitants de Madagascar, les pêcheurs malgaches locaux. D'autre part, les pêcheurs étrangers disposant de grands bateaux. Ces pêcheurs étrangers (thaïlandais, chinois…) agissent de manière illégale: ils pêchent sans autorisation, qualifiée de pillage, de braconnage et attaque. Pour les pêcheurs locaux, cela apporte des conséquences négatives. Leur existence est menacée, leurs prises baissent, ainsi que leurs revenus (ce qui hausse la pauvreté dans ce PMA). Mers et oceans un monde maritimisé streaming. Il y a plusieurs solutions à ce problème. Il faut aider les pêcheurs locaux à se moderniser. Il faut aussi renforcer les effectifs des garde-côtes pour surveiller la pêche. Il faut augmenter les sanctions contre les chalutiers illégaux (confiscation des bateaux, amendes). On peut aussi sensibiliser les États asiatiques pour qu'ils empêchent le pillage, ainsi qu'être vigilant par rapport à la corruption des politiciens locaux.
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La surpêche est un problème car elle peut diminuer très fortement la population d'une espèce, voir la faire disparaître. La surpêche est due à la forte consommation de poisson dans le monde: la population consomme de plus en plus de poisson; la croissance démographique est un autre facteur de cette consommation. L'augmentation des prises est due à la modernisation des techniques de pêche. Séquence de 4e : Mers et océans dans un monde maritimisé – Blog Histoire Géo. 3% des espèces sont épuisées, 28% sont surexploitées et 1% est en voie de développement. Certaines solutions sont avancées pour répondre à la crise de pêche: Le développement de l'aquaculture (élevage de poissons) Imposer des limites de pêche (zones, périodes, espèces, quotas, réserves naturelles…) Le développement de la pêche durable (interdiction de pêcher des poissons jeunes, utiliser des mailles plus grandes…) Cercle vicieux de la surpêche
Pour gagner un peu de temps, ce chapitre sera réalisé majoritairement à l'oral, en classe. Si tu veux l'ouvrir en plein écran ou que tu n'arrives pas à l'ouvrir, clique ici. Si tu veux en apprendre davantage ou t'exercer pour l'évaluation sur ce chapitre, tu peux te rendre sur le coin des curieux en cliquant sur le personnage.
Ces trois éléments forment le piston du clystère. Sur la tige métallique, il y a une virole libre qui se visse sur le corps cylindrique et permet d'assembler corps et système de poussée ensemble. Au bout du corps, il y a une canule, elle aussi munie d'un pas de vis, qui peut avoir différentes formes: droit dit « matriculaire » et courbe dit « auriculaire » ou encore celle d'une seringue, donc fine, droite, longue et pointue, avec un petit orifice de sortie au sommet. L'embout des canules est terminé par une petite poire ajourée, pour permettre au liquide de sortir. En terme de matière, il existait des canules en bois, en métal, en corne, … sur la circonférence desquels étaient percés plusieurs trous. Il existe de petits clystères, qui ressemblent à de petites seringues. Objets d'hier, Clystère. Ils sont à la fois considérés comme des clystères d'adulte, mais de petite capacité, mais aussi comme des clystères pédiatriques. Enfin, il existe aussi des clystères vétérinaires. La capacité de l'outil (jusqu'à deux litres) et la taille de la canule peuvent vous renseigner sur le type de patient à soigner.
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L'histoire commence il y a plus de 5. 000 ans en arrière… Pour trouver les premières mentions des lavements intestinaux, il faut remonter il y a plus de 5. 000 ans à la grande période des populations Sumériennes. Ancien Appareil à Lavement Gynécologique complet - Catawiki. En effet, en Mésopotamie (l'actuel Irak) des textes médicaux sous forme de tablettes d'argiles décrivent l'utilisation des lavements et vantent leur efficacité. XVIème siècle avant JC Dans l' Egypte du XVIème siècle avant JC, les médecins pharaoniques utilisaient des poches faites en vessie d'animaux et reliées à un tuyau de roseau permettant l'introduction de l'eau dans les orifices du corps, comme l' anus, pour le laver de l'intérieur. Là encore les fouilles archéologiques ont mis en avant des papyrus médicaux où l'on faisait mention de l'utilité de ces lavements intestinaux. Vème siècle avant JC Au Vème Siècle avant JC, le célèbre Hippocrate, père de la médecine, insiste sur les bienfaits des nettoyages intestinaux en thérapie et en prévention de la constipation, des irritations ou ballonnements.
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Ils ajoutaient à l'eau, des opiacés tels que de l'opium, de la camomille et du miel. Sous l'Ancien Régime, l'alimentation des nobles était riche en viande et ils souffraient fréquemment de constipation. Le lavement intestinal va entrer dans les mœurs, Louis XIII y aurait eu recours plus de 200 fois. C'est en Italie, dans le courant du 16eme siècle que la seringue verra le jour, d'abord en bois puis en métal, elle permettra d'administrer plus facilement les lavements intestinaux. Par décret royal, seuls les apothicaires sont habilités à pratiquer les lavements, chacun est libre de la substance qu'il utilise, le tout est de bien nettoyer le colon pour ensuite injecter une composition nutritive, à base de lait, d'œuf et de potage! L'idée de cette technique était de remplir l'estomac en passant par l'anus, mais cette méthode barbare est responsable de nombreux décès. Au XVIIème siècle, le lavement intestinal devient plus intime. Appareil lavement ancien paquebot costa classica. Grâce à l'évolution des techniques, il peut être réalisé par le patient lui-même à l'aide d'une petite poire à lavement souple, reliée à un caoutchouc.
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