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Et pour la roue de secours, faut-il un entretien particulier? De la même façon que pour tous les autres pneumatiques, il faut respecter la pression et faire un contrôle visuel régulier de la roue de secours. Article réalisé pour Le Monde du Plein Air en 2016, avec la collaboration de Michelin Comment déchiffrer les codes des pneumatiques? Dans le cas de l'achat d'une caravane, notamment une occasion, il est utile de connaître les mentions figurant sur les flancs des pneumatiques (source: Michelin). Date de fabrication, indice de charge et de vitesse sont les marques essentielles à connaître par les caravaniers. La date de fabrication et l'origine du pneu est codifiée par le « DOT », qui comporte un code relatif à l'usine, ainsi que deux chiffres correspondant à la semaine et deux à l'année. Ainsi, « 2214 » correspond à la semaine 22 en 2014. L'indice de charge correspond à la masse maximale que peut supporter un pneumatique, à une pression définie. L'indice de charge est un code constitué de deux chiffres, qui indique la charge maximum que le pneu peut supporter à une pression indiquée par le manufacturier (voir tableau).

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Il suffit d'adapter le dispositif sur la roue jockey classique. Cet ensemble est idéal pour les terrains mous des campings. Inconvénient: encombrante, pouvant être gênée lorsqu'on la remonte avant de prendre la route, l'Easy Wheel nécessite d'être retirée, ou au moins faut-il enlever les deux roues. Prix de 50 à 80 euros. D'autres modèles semblables existent aussi sur le marché. Les roues jumelées accrochent mieux dans les terrains gras. La roue jockey chenille La Camper Belt possède une chenille en caoutchouc cranté (L 38 x 20 x 20 cm) qui va répartir le poids du timon sur une surface élargie, offrant plus de motricité. Son fût de 48 mm la fait s'adapter à la majeure partie des caravanes. Le poids maxi admissible est de 135 kg et son prix d'environ 140 euros. En acier et aluminium, la Camper Belt est toutefois un peu lourde (8 kg). Attention, ce produit a été retiré du catalogue Kronings et se trouve donc en stock limité. Prix indicatif: 130 euros. Camper Belt, une roue jockey à chenilles Roues jockey motorisées Le principe n'est pas nouveau, il existe depuis une trentaine d'années, lancé en Angleterre.

Une large roue pour aller sur tous les terrains extérieurs Afin de permettre un couple optimal, la roue type poids lourds a un rapport de transmission de 326:1. D'une largeur de 70 mm et d'un diamètre de 190 mm, elle assure une excellente traction sur toutes les surfaces, avec une fonction de freinage automatique pour une plus grande sécurité et fiabilité. Une roue jockey motorisée facile à utiliser Elle est équipés de deux leviers de commande. La hauteur de la roue jockey peut être facilement contrôlée en tournant la poignée de levage. Le mouvement d'avancement et de recul peut être effectué juste avec le bout des doigts! Un boîtier de contrôle intelligent et robuste Les composants électriques à l'intérieur du boîtier de contrôle aident à protéger le moteur contre les dommages dus à la surchauffe. Le puissant moteur 12V DC / 350W fournit la puissance au mécanisme d'engrenage et les réducteurs convertissent la puissance du moteur en force de mouvement. Un matériel d'aide au rangement de caravane et remorque facile à installer Cette roue jockey pour remorque et caravane est équipée d'un support de montage pour une fixation pratique sur la flèche du châssis.