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Marteau perforateur sans fil 20 V - Moteur brushless 2. 2 J Informations complémentaires Tension 20 V Moteur brushless Oui Vitesse de rotation 1400 tr/min Force de frappe 2. 2 J Mandrin SDS Plus Capacité de perçage bois 28 mm Capacité de perçage béton 22 mm Capacité de perçage métal 13 mm Jauge de profondeur Poignée soft grip Livré sans batterie, ni chargeur Correspondance batterie Plateforme 1 MySwap permet de bénéficier de plusieurs services: extension de garantie d'un an, prise en charge rapide en cas de panne, notices, conseils et offres exclusives sur les pièces de rechange. Nos outils sont garantis 2 ans* et vous pouvez bénéficier d'une année supplémentaire gratuitement, en créant un compte MySwap dans les 30 jours après l'achat. Cet espace a été conçu pour simplifier vos démarches administratives. Chez Feider, nous pensons que garantir la disponibilité des pièces détachées pendant au minimum 5 ans, c'est garantir la possibilité de réparer sa machine. Nos produits ne se jettent jamais!

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Le premier indicateur se trouve sur la description des produits ou nous indiquons systématiquement quel type de moteur est utilisé. Nous proposons aussi des filtres sur les catégories pour pouvoir sélectionner uniquement les voitures avec moteur brushless ou les voitures avec moteur brushed. Sinon, vous pouvez reconnaître le type de motorisation en comptant les fils qui relient l'ESC au moteur: un moteur brushed n'aura généralement que deux fils alors qu'un moteur brushless utilisera 3 fils ou plus. Quels sont les avantages d'un moteur brushless? Les avantages d'un moteur brushless Efficacité: l'autonomie est généralement plus longue et la production de chaleur moindre. Vitesse de pointe plus élevée: grâce à la réduction des frottements et à l'efficacité du couple moteur, on peut atteindre des vitesses plus élevées. Réduction de l'usure: mise à part le remplacement des roulements, les moteurs brushless nécessitent un entretien minimal car il n'y a pas de charbon à user. Les inconvénients d'un moteur brushless Dépense: les moteurs brushless coûtent plus cher.

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Pour résumer, un moteur brushless est censé être plus efficient, générer moins de chaleur et demander moins d'entretien qu'un équivalent à charbon. Mais si les deux moteurs coexistent malgré ces avantages, c'est que le moteur à balais possède lui aussi un atout. Comme souvent, la moins performante des deux technologies s'avère également la moins chère. C'est pourquoi on retrouve des moteurs brushless dans des perceuses de milieu et haut de gamme. Et dans la pratique? Voilà pour la théorie, mais qu'en est-il dans la pratique? Pour le savoir, nous avons testé deux perceuses visseuses de la marque Bosch Professional: la GSB 18V-21, dotée d'un moteur à balais, et la GSB 18V-55, très proche de la 18V-21 sur le papier, mais équipée d'un moteur brushless. Si l'on ne se fie qu'aux caractéristiques techniques avancées par la marque, les différences semblent négligeables. Les deux appareils bénéficient de la fonction percussion (27 000 coups/min), d'une vitesse de rotation pouvant atteindre 1 800 tr/min, ainsi que d'un couple maximum de 55 Nm.

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Détails du produit Informations sur le produit Perceuse visseuse sans fil brushless Erbauer EDD18-Li-2 18V-4Ah 18 V 4. 0Ah Clip de ceinture, batterie Li-ion 4, 0 Ah, chargeur de batterie et notice Caractéristiques et avantages Son design compact et léger est idéal pour les zones difficiles d'accès. Outil compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs Erbauer EXT 18V. Mallette de transport fournie. Système de batterie universelle EXT. La batterie universelle peut être utilisée sur plusieurs outils, ce qui vous permet de tout faire. Achetez des outils sans batterie en fonction de vos besoins, puis des batteries au fur et à mesure La technologie avancée du moteur Brushless fournit des performances révolutionnaires: plus de puissance, couple plus élevé, autonomie plus longue et durée de vie du moteur prolongée La technologie Keep Cool gère activement la température de la batterie afin d'empêcher les cellules de surchauffer: elle offre ainsi plus de puissance, une autonomie plus longue et prolonge la durée de vie de la batterie.

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et à la rigueur tu pourra réutiliser ton moteur dans une construction perso genre aile volante. 24/06/2008, 20h14 #3 oups j'ai voulu récupérer l'axe des pièces que j'avais racheter et le mettre dans mon moteur brushless a la place de l'axe casser. J'ai réussi, j'ai rebrancher mon moteur brushless et la surprise il ne marche plus. Comment savoir si c'est le moteur qui est griller ou le contrôleur?? (vraiment quel poisse) merci encore pour votre aide a++ 24/06/2008, 20h27 #4 salut, ne parle pas de brushless, puisque tu as un moteur a charbon(brushed) aussi, si tu veux brancher un controleur sur ton brushed, c est tout a fait normal que cela ne fonctionne pas!! puisque c est un VARIATEUR qu il te faut, et oh mirale! : de celui ci, ne sort que 2 fils(noir et rouge) pour relier ton moteur!! :lol: la vie est une gigantesque tartine de merde, et tous les matins, tu doit en manger un bout....!!! 24/06/2008, 20h29 #5 oups, je viens de relire, et je me rend compte qu a l origine, tu as deja un brushless!!!

Nous ne rentrerons pas plus dans le détail quant au fonctionnement de chacun de ces deux moteurs. Cependant, il convient de souligner que l'absence de balais offre plusieurs avantages. Il faut savoir que ces balais sont en contact permanent avec une pièce en rotation, le rotor, via des charbons. Ces petites pièces de carbone transmettent l'énergie, mais en font perdre au passage à cause du frottement. Une perte de rendement qui implique une consommation plus élevée par rapport à un moteur sans charbon. L'énergie perdue est évacuée sous forme de chaleur. Les tâches qui demandent un gros effort à un moteur à balais le font donc chauffer. Enfin, qui dit frottement dit usure et qui dit usure dit entretien. Les charbons d'une perceuse peuvent nécessiter un remplacement au bout d'un certain temps d'utilisation. Forcément, plus l'outil sera sollicité fréquemment et sur de longues sessions, plus rapidement ce besoin se fera sentir. Avec un moteur brushless, fini ces désagréments! À gauche, la Bosch Professional GSB 18V-55 (brushless); à droite, la GSB 18V-21 (à balais).

La batterie Keep Cool Erbauer 4, 0Ah offre 25% d'autonomie de plus qu'une batterie Erbauer standard Charge complète de la batterie en 50 minutes Mandrin métallique 13 mm autoserrant pour un changement de foret à une main et verrouillage automatique de la broche. Permet l'installation de grands forets pour les gros travaux La LED activée par la gâchette éclaire la zone de travail pour un perçage précis Clip de ceinture pratique pour faciliter le transport Poignée souple pour un meilleur confort d'utilisation Spécifications techniques Type d'article Perceuse visseuse Marque Erbauer Nom du modèle/numéro EDD18-Li-2 Fréquence d'utilisation Régulière Sans fil Sans fil Tension 18V Puissance de la batterie 4.

Ce qui me fait penser çà c'est que le tuyau de retour de l'étage supérieur est juste tiède alors que le tuyau de retour de l'étage inférieur est encore très conclusion a du sens à votre avis? Si oui, comment faire pour changer cette répartition des débits entre les étages? Merci! as tu coupé sauf le radiateur du dessus? ça a donné quoi? explique tes essais, car nous donner tes conclusions, ce n'est pas assez Hello, - Circulateur: c'est deja au maximum... - J'ai aussi aussi tout coupé, sans résoudre le pb... Je continue d'autres tests (je coupe les radiateurs du haut seulement... ) Non vos test sont déjà suffisants. Problème de débit qui peut venir de: * Vanne thermostatique bloquée à mi course ( ca arrive) * Une "crasse" dans la vanne thermostatique * Module hydraulique du dessous fermé ou encrassé. * Boue qui obstrue soit un de ces éléments, soit tous. Radiateur chauffage central reste froid paris. Voila déjà des raisons tres fréquente. Pour info, avez vous eut récement des problèmes de perte de pression? Avez vous rempli souvent votre installation?

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Cela concerne également les plancher chauffant. Vérifier le circulateur de chauffage Une extension de réseau de chauffage peut amener à augmenter la vitesse du circulateur de chauffage de son installation. Manipuler la molette se trouvant sur le circulateur de chauffage de son installation. Vérifier l'équilibrage du réseau de chauffage Le circulateur de chauffage à pleine vitesse n'irrigue pas tous les radiateurs. On procédera à l'équilibrage du réseau de chauffage, en fermant les coudes de réglages petit à petit, des radiateurs les plus proches du générateur de chauffage. Réduire le débit des radiateurs les plus proches permet d'irriguer les radiateurs de chauffage froid les plus éloignés. Radiateur chauffage central reste froid industriel. Vérifier l'absence de points hauts Un radiateur froid fraîchement installé ne satisfait pas la gestion de l'air. Vérifier que son montage hydraulique est équipé de purgeurs automatiques pour assurer correctement son irrigation.

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Accueil » Chauffage » Radiateur chaud en haut et froid en bas: comment remédier au problème? Les utilisateurs de systèmes de chauffage central rapportent souvent un manque de confort dû à des problèmes avec leurs émetteurs de chauffage. Vous avez du mal à atteindre la température souhaitée dans l'une de vos pièces et constatez que l'un de vos radiateurs est chaud en haut mais froid en bas? Quelle peut être l'origine de ce dysfonctionnement et comment permettre à votre radiateur de chauffer uniformément? Régler le robinet thermostatique Lorsque votre radiateur est chaud en haut et froid en bas, commencez par vérifier son robinet thermostatique. Est-il suffisamment ouvert? Radiateur chaffage Central reste froid. Un radiateur partiellement fermé peut limiter l'arrivée d'eau chaude. Mal répartie dans le radiateur, elle ne permet pas d'obtenir une chauffe uniforme. Tentez de l'ouvrir complètement et laissez-le chauffer pendant 30 minutes au moins. Si votre radiateur reste toujours chaud en haut et froid en bas après ce réglage c'est que l'origine du problème se trouve ailleurs.

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Dans un appartement ou une maison de plain-pied, la pression recommandée se situe entre 1 et 1, 5 bar. Dans une maison à étage, la pression de votre chaudière dépend de la hauteur de votre habitation. Si l'un de vos radiateurs reste chaud en haut et froid en bas, n'hésitez pas à vous renseigner sur la pression la mieux adaptée à la configuration de votre habitation. Le réglage se fait très simplement sur votre chaudière. Il vous permet d'accéder à une chaleur uniforme dans toutes les pièces de votre maison et d' éviter une panne de chauffage. Désembouer le circuit de chauffage Et si votre circuit de chauffage était totalement ou partiellement emboué? Radiateur de chauffage froid conseils à suivre. L'eau qui y circule transporte des résidus qui finissent par s'accumuler dans le réseau de canalisations ainsi que dans la partie basse des radiateurs, ce qui peut expliquer que votre radiateur soit chaud en haut et froid en bas. Si, en purgeant votre radiateur, vous constatez que l'eau est sale, votre installation est sans doute embouée. Dans ce cas, vous devez faire effectuer un désembouage complet ou partiel, ou au moins un rinçage de votre circuit de chauffage pour régler votre problème.

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Responsable Webmarketing Mis à jour le 17/01/2019 Si l'un de vos radiateurs à eau est froid, vous pouvez procéder à quelques vérifications simples pour essayer de régler le problème. Voici 5 étapes à suivre: 1. Assurez-vous que la pompe de chauffage tourne. Ce qui est certainement le cas si le problème est isolé et que les autres radiateurs de votre logement fonctionnent correctement. 2. Vérifiez que la vanne du radiateur est bien ouverte. Si votre radiateur est équipe d'une vanne simple, elle ne comporte pas de numéros mais souvent une flèche avec les symboles « + » et « - ». Le sens d'ouverture est le sens inverse des aiguilles d'une montre. Radiateur partie basse à moitié froide - 15 messages. Si votre radiateur est équipé d'une vanne thermostatique, il faut se mettre sur la graduation « 5 », qui correspond à l'ouverture maximale. 3. Une fois la vanne ouverte, si le radiateur ne chauffe toujours pas, essayez de le purger pour évacuer l'air qui empêche l'eau de circuler librement. 4. Si le radiateur possède un robinet thermostatique, la vanne peut être bloquée au niveau du pointeau du presse-étoupe, empêchant votre émetteur de chaleur de fonctionner correctement.

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Une installation bien équilibré doit chauffer tous les radiateurs ensemble il ne peut avoir un radiateur complètement chaud lorsqu'un autre est complètement froid, le déséquilibre le plus important toléré est un radiateur complètement chaud lorsque l'autre est seulement a moitié. Pour bien détecter ce déséquilibre la meilleure méthode est de commencer la recherche, lorsque les radiateurs sont froids, soit lors de l'allumage du chauffage et fermer légèrement ces qui chauffent beaucoup ou trop vite. Je conseille de fermer ou ouvrir vos radiateurs au niveau du coude ou té de réglage afin que la fermeture ou ouverture d'un radiateur au niveau du robinet, n'affecte pas le réglage du reste de l'installation. Radiateur chauffage central reste froid en. Chers visiteurs, les demandes de devis sont gratuites et sans engagement des parties, toutefois ce n'est pas un jeux, si vous n'avez pas l'intention de faire réellement des travaux ne demandez pas de devis, merci de votre comprehension.

En un instant le radiateur devrait chauffer. Le radiateur ne chauffe plus du tout Il peut également arriver qu'un radiateur ne chauffe plus du tout. En règle générale lorsque ça arrive ceci ne se produit que sur un seul de vos radiateurs. Dans ce cas, il s'agit le plus souvent d'un mauvais équilibrage du réseau de chauffage. Pour régler ce problème nous vous conseillons de fermer le robinet thermostatique de tous les radiateurs qui chauffent et de ne laisser ouvert que celui ou ceux qui ne chauffent pas. Commencez par effectuer la purge sur les radiateurs qui ne chauffent pas puis ouvrez l'arrivée d'eau chaude à son maximum. Attendez qu'il chauffe pour alimenter à nouveau les autres radiateurs. Bon à savoir Il se peut également que le coude de réglage d'arrivée d'eau chaude ne soit pas ouvert. Vérifiez toujours cette partie en premier. Le radiateur est tiède Si votre radiateur est tiède c'est que la température demandée dans la pièce est atteinte. Si vous désirez augmenter la température il vous suffit d'ouvrir le robinet thermostatique et ce dernier devrait recommencer à chauffer.