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Sunday, 4 August 2024
J'aimerais bien voir l'outil au travail. Bonjour Alix bien cette spèreuse mieux que la mienne car toi tu as pensé à une avance a&vec une vis c'est beaucoup plus précis. et pour l'outil sa me semble bien mais on en reparlera. Bon tournage, bon chantournage à vous tous roger connaissances, pour mieux travailler... le bois mon site mail perso Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. Merci pour les compliments. Oui, Roger nous allons en reparler. En fait, le principe de fonctionnement paraît évident. Cependant, à l'utilisation quelques précautions s'imposent mais je n'ai jusqu'à présent procédé qu'à des essais rapides. L'outil de la photo n°3 me semble le mieux adapté mais je ne suis sûr de rien. J'ai relevé le fil: est ce la bonne méthode? Fabriquer une sphéreuse pour tour à bois coloré. Sur les vidéos que j'ai visionnée ça et là je n'ai pas réussi à apercevoir correctement la forme de l'outil de coupe, d'où mes interrogations. Je précise que j'ai déjà réalisé des boules simplement à la gouge suivant la méthode décrite par Philippe BOURGEAT dans son livre mais il me semble que l'on doit obtenir plus de précision avec une sphéreuse.

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Pour les articles homonymes, voir CFB. Chemin de fer du Beaujolais La gare de Villefranche-sur-Saône Type Chemin de fer secondaire Entrée en service 1898 Fin de service 1934 Lignes 2 Écartement des rails métrique Propriétaire Département du Rhône Exploitant Cie Cle des ch. Ligne 2 villefranche sur saone marche public. de fer et tramway puis Cie des ch. de fer du Beaujolais modifier Le Chemin de fer du Beaujolais (CFB) est un ancien réseau de chemin de fer secondaire ( 1898 - 1934) à voie métrique, constitué de deux lignes, dont le tracé se situe intégralement dans le département du Rhône en France [ 1]. Aujourd'hui, il subsiste de nombreux vestiges, notamment des gares et des ouvrages d'art. Historique [ modifier | modifier le code] Deux lignes à voie métrique [ modifier | modifier le code] Une belle affluence pour l'arrivée de ce train en gare de Villefranche Le Chemin de fer du Beaujolais est un réseau comprenant deux lignes, à voie métrique, ayant pour gare de départ Villefranche PLM. La Compagnie centrale des chemins de fer et tramways obtient en 1896 [ 2] la concession du réseau.

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CFB n° 1 à 4, livrées en 1899, numéro constructeur 70 à 73 CFB n° 5, livrée en 1900, numéro constructeur 79 CFB n° 6 à 8, livrées en 1900, numéro constructeur 74 à 76 CFB n° 9, livrée en 1900, numéro constructeur 80 Installations et matériels préservés [ modifier | modifier le code] L' Association des amis du Petit Anjou (AAPA) a acquis une locomotive Pinguely livrée au CFB. Cette machine a été utilisée sur le réseau du Beaujolais jusqu'en 1934, vendue à un industriel pour le réseau de l'entreprise, elle a été ensuite réquisitionnée par l' Organisation Todt pour le secteur de la Baie de Somme. Une photo la montre dans les années 1950 chez le ferrailleur de Saint-Valery-sur-Somme. Location local-commercial, 172 m² T-0 à Villefranche-sur-Saône, 1 200 € | Orpi Pro. lorsque l'AAPA l'achète, en copropriété avec quelques membres, la locomotive n'est plus qu'une épave rouillée, l'association envisage de la mettre en présentation statique; en 2003 une cabine a été reconstruite et posée, avec l'aide d'un Lycée [ 6]. L'ancien viaduc du Chemin de fer du Beaujolais à Villefranche-sur-Saône, le long du boulevard Louis Blanc existe toujours.