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Sunday, 11 August 2024

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Pour que la porte automatique de votre poulailler fonctionne à merveille, il vous faut ce programmateur qui assure l'ouverture et la fermeture. Je vous présente une évolution des portes automatiques, de poulailler fabriquées auparavant. Fermeture Porte Automatique Pour Poulailler. Portier poulailler automatique avec mini groom et cellule solaire déportée.. Largeur 22 cm x hauteur 33 cm. Pour cela, elle utilise un moteur pour paramétrer l'ouverture de la porte du poulailler et pour sa fermeture.

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Si vous avez des idées n'hésitez pas.

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2. 1 Opération d'apprentissage de la butée papillon: Cette opération est réalisée à la première mise du contact après un échange du calculateur ou du boîtier papillon, ainsi qu'à chaque mise sous contact, à la condition d'une tension batterie correcte et d'une température d'eau supérieur à 6°C. Cette opération est automatique (elle ne nécessite que la mise du contact) et dure 3 secondes. La mémorisation de cet apprentissage s'effectue à la coupure du contact. La bonne exécution de cet apprentissage, révélée par l'absence de défauts sur cette fonction, conditionne un agrément de conduite satisfaisante. 2. 1. 1 Apprentissage de la position de secours du papillon: Cet apprentissage consiste à apprendre au calculateur la valeur de la butée mini. du papillon. Cette opération se réalise également durant le vieillissement du système en cas de décalage de la butée mémorisée. 2. Boîtier papillon HS et apprentissage - Peugeot - 407 - - Auto Evasion | Forum Auto. 2 Apprentissage de la butée basse du papillon: A la suite de l'apprentissage de la butée de secours du papillon, on commande le papillon en fermeture et on mémorise sa position afin d'exploiter la plage de commande réellement disponible.

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Bonjour, J'ai un problème avec le boîtier papillon motorisé sur ma 407 2. 0L essence 141cv BVA de 2006, moteur EW10A. Apprentissage boîtier papillon wine. Le message "système contrôle moteur défaillant" s'affiche avec perte de puissance (fonctionnement en mode dégradé du moteur) C'est arrivé au démarrage sans prévenir alors qu'elle fonctionnait parfaitement 2 heures avant. J'ai nettoyé le boîtier à fond, y-compris le capteur de pression d'air, vérifier les connexions, mais le problème revient après 2 ou 3 minutes de fonctionnement du moteur. Après 3 effacements des défauts (au départ 7 défauts) il me reste (test moteur coupé mais contact mis): o P0121: papillon motorisé incohérence signaux 1 et 2 Caractérisation: Non caractérisé Statut: intermittent. Localisation: local. Variables associées au défaut  Régime moteur: 2456 tr/mn  température d'eau moteur: 62 °C  vitesse véhicule: 63 km/h  pression collecteur: 980 mbars  état de la régulation de richesse: boucle ouverte (condition particulières de roulage) o P1153: apprentissage des butées papillon Caractérisation: Dysfonctionnement Statut: intermittent.

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Lors du nettoyage, j'avais démonté le clapet de l'axe (2 vis) pour bien nettoyer. Lors du revissage du clapet celui ci avait un point dur à la fermeture. Un petit réglage et ca fonctionne. Le ralenti semble plus stable et la voiture ne s'etouffe plus. J'espere que cela pourra servir à quelqu'un. 01/17: joint couvre culasse HS 180 Mkms - réparé pour 160€ couvre+joints sur le site moteur Babin

MOTEUR F4R Atmosphérique DEPOSE Débrancher la batterie. La dépose du boîtier papillon motorisé nécessite la dépose du boîtier de filtre à air (voir chapitre 12A Mélange Carburé "Boîtier de filtre à air"). Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'essence (1) au niveau de l'électrovanne de réaspiration des vapeurs d'essence. Débrancher le connecteur (2) du boîtier papillon motorisé. Déposer les trois vis (3) de fixation du boîtier papillon motorisé puis le boîtier papillon motorisé. REPOSE Procéder dans le sens inverse de la dépose. Remplacer le joint à chaque démontage du boîtier papillon. Utiliser de la graisse si nécessaire pour faciliter sa mise en place. Apprentissage boîtier papillon et. Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8). A chaque mise sous contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage de ses butées mini et maxi. Mouter F4R Turbocompressé Desserrer le collier (1). Débrancher: le connecteur du capteur de pression de suralimentation (2), le connecteur de la sonde de température d'air (3), le connecteur du boîtier papillon motorisé (4).