Clio Iii Problème Feux Stop -P0 / Dop | Dop Lait Végétal Shampooing Très Doux Au Lait Végétal - 400 Ml
Bonjour à tous, Je souhaiterais savoir si théoriquement il est possible qu'un contacteur de frein ne marche qu'à moitié, que celui ci soit par exemple en fin de vie. Car j ai mon feux de stop central qui marche mais pas les feux de stop latéraux, Un vendeur m'a dit que si jamais il s'agissait du contacteur, aucun des 3 feux ne marcheraient Mais comme l'électronique peut être aléatoire j'aimerais confirmer ou infirmer les propos de ce vendeur. Car évidemment je préfèrais que ce soit cette pièce à changer, car celle ci vaut moins de 10€ Mais néanmoins hors contexte financier je pense personnellement que le contacteur puisse être défaillant au point de ne pas être totalement mort Merci d'avance pour vos avis à ce sujet
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Eclairage plaque d'immatriculation. 81-4. Boîtier Fusibles. 81-5. Platine relais BORD. Planche de bord. 83-1. Tableau de bord. 83-10. Détecteur de niveau de carburant. 83-18. REMARQUE: pour le remplacement des lampes Manuels / - - MATHIS Date d'inscription: 3/08/2018 Le 17-05-2018 Bonjour à tous Serait-il possible de me dire si il existe un autre fichier de même type? Le 07 Août 2003 111 pages Consulter Ce manuel de réparation contient les véhicules CLIO II phase 2. (moteur 1, 6 16V Feux arrière. 81A-1. Feu stop surélevé. 81A-3. ECLAIRAGE INTERIEUR. Plafonnier.. calculateur d'injection, il conserve le même code antidémarrage. ALEXIS Date d'inscription: 19/05/2015 Le 05-11-2018 MANON Date d'inscription: 16/02/2019 Le 15-12-2018 Salut les amis Très intéressant Merci de votre aide. Le 06 Août 2008 581 pages équipement électrique K1der Vignettes fusibles. Affectation des fusibles (selon le niveau d'équipement). ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE. Fusibles et relais. 8. 7. 6. 9. Clio III Problème régulateur vitesse -P0. 31. 39. 30. - AMBRE Date d'inscription: 26/01/2019 Le 15-10-2018 Bonsoir Avez-vous la nouvelle version du fichier?
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100% d'évaluations positives Inscrit comme vendeur professionnel Informations sur l'objet Contacter le vendeur: 0624217483 Contacter le vendeur Numéro de l'objet: Prix: Temps restant: Prénom Saisissez un prénom valide Nom Saisissez un nom valide Adresse e-mail Adresse e-mail non valide Numéro de téléphone Numéro de téléphone non valide Code postal Code non valide Bonjour Saisissez votre message 1000 characters left Quand prévoyez-vous d'acheter votre véhicule? Contacteur de frein clio 3.5. Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address.
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Référence: 16113 FABRICANT: First Référence: 16113 Ean: 3700918419792 Capteur de pression Dacia Nissan Opel Renault Dci Capteur de pression Dacia Nissan Opel RenaultInformations techniques:Pression 150000-3 PôlesSe monte sur les véhicules suivants:DACIA Dokker-Duster DciNISSAN Cube-Juke-Note-NP300-NV200-Qashqai +2-X-Trail DciOPEL Movano B-Vivaro CdtiRENAULT Grand Scenic 3-Kangoo/Grand Kangoo-Laguna 3-Master 3-Megane 3-Scenic 3-Trafic 2 DciCorrespond aux références... Delais necessaire, 24h en général.
Si ce n'est pas le cas, ta supposition est vraie et le problème se situe ailleurs. Autre test qu'on pourrait effectuer sur route très dégagée. tu as un régulateur de vitesse sur ta voiture?.. Contacteur de frein clio 3 parts. tu lances la voiture, tu mets le régulateur de vitesse.. puis tu poses légèrement le pied sur le frein.. ton régulateur doit sauter tout seul.. si au relâché de pédale ton régulateur continue à fonctionner.. le capteur que tu as sur la pédale n'est pas reconnu par le système. Le contacteur a deux fonctions: un premier état d'enfoncement partiel qui envoie l'info au calculateur injection entre autre (pour autoiser le démarrage avec carte main libre par exemple) un deuxième état d'enfoncement complet de la pédale qui donne l'ordre d'allumer les feux stop Donc tu n'actives ce deuxième état qu'en enfonçant brutalement la pédale Si le réglage de course du capteur est sans effet, c'est que soit un de fils du câble de connection du capteur est out soit tu n'enfonces pas assez la pédale physiquement en appui doux: début de défaillance de l'amplificateur de freinage?
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