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alainalain #1 16-09-2005 11:25:07 je n'arrive pas à démonter ma deuxieme bougie, elle s'est dévisser un peu puis elle reste bloqué, comment faire? mazda 323 1991, es ce que je peux mettre du dégrippant, je pense que c'est l'huile qui s'est carbonise et qui bloque? alain Le modèle de la voiture Mazda 323 Catégorie de la panne: Bougies pierrev2v #2 16-09-2005 11:33:16 BONJOUR ALAINALAIN tu peut mettre du déggripant et apres essaie de viser puis déviser ta bougie par a coups lentement, sinon pr la prochaine fois essaie de démonter les bougies moteur légerement chaud samuel73 #3 16-09-2005 11:55:48 slt a mon avis a chaud sa va etre encore pire a cause de la dilatation Metacooler #4 16-09-2005 13:00:14 Slt! Citation Ah bon et pourquoi??? La bougie se le filet de la culasse aussi!! Citation Pierre2v2 a dit "légèrement chaud" pas moteur bouillant!! Comment bloquer un numéro sans que la personne le sache ? | nebuleuse-bougies.com. Metacooler #5 16-09-2005 15:26:19 Citation Et bien tu dois être encore l'un des rares à prendre le temps de le faire à froid!! Rentabilité oblige!!
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26-09-2007 18:03 Bougies grippé dans le puit! Salut a tous, il m'a fallut changer les bougies "morte"de mon 12B, les deux première sont venus nikel mais aux cylindre 3 et 4 rien à faire!! En forser comme un bagniard j'ai arrondi la clés et j'ai peur de casser la bougie dans sont puit!? Avez vous une idée pour résoudre ce problème?? Merci Javier 26-09-2007 18:22 Re: Bougies grippé dans le puit! Comment debloquer une bougie de prechauffage mon. Pulvérisation de WD 40, dans les puits de bougies, laisse réagir une ou deux minutes et réessaye! fift 26-09-2007 18:28 Salut, Si tu as arrondi la clef, change de clef tout de suite! Tu risquerais d'arrondir l'empreinte de la bougie et après bonjour pour la sortir! Sinon, pluvérise un peu de WD40 dans le puit, et essaie avec une rallonge pour augmenter le bras de levier. Au fait, pour la prochaine fois, mets un peu de graisse haute température (non graphitée) sur les filetages... Inka26 26-09-2007 18:51 Le WD40 ne fera rien, il faudrait qu' il pénétre para capilarité jusqu' au filetage. Essais avec une bonne clef ( clef a cliquets avec tube dans le manche du cliquet et une rallonge conséquente), sinon fais chauffer le moteur et essais de nouveau.
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De toute maniére, il faudrat bien qu' elles viennent d' une façon ou d' une autre car tu ne vas pas démonter la culasse pour cela. A+ mike91 26-09-2007 19:14 Hello, Quand tu auras réussi à virer les bougies... Tu ne serreras pas trop fort les ptochaines! Tu appliqueras un petit peu de graisse haute température (utilisé pour les goujons d'échappement, bougies, etc... ) Ca permet de visser sans effort la bougie à 90% et facilite grandement le desserrage! pol83 26-09-2007 19:27 mais un bonne goutte de liquide frein dans le puits (excellent degrippant déjà essayé) Gronion 26-09-2007 22:28 Ok, je fait une syntesse de vos idée et je vous tiens au courrant. merci coyotte 27-09-2007 06:22 >fift pourquoi non graphitée la graisse haute température? Bougie bloquée. Motard passager 27-09-2007 09:15 ben j'imagine que si t'as du graphite qui descend dans le cylindre le moulbif va grincer des dents!!! christian01 27-09-2007 13:35 Bjr. Oui pourquoi non graphitée la graisse? J'ai longtemps mis de la graisse graphitée sur mes bougies, maitenant je mets ( quand j'en trouve) de la graisse au cuivre.
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Mais le trou est vraiment petit dans la culasse. Tu l'as cassé a quel niveau, les filetages au raz de la culasse? A+ 2 solutions: la bonne et l'Anglaise LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts. par eric74 » 04/07/2011 16:59 Merci pour la réponse rapide La bougie est cassée au niveau du filetage comme le montre la photo. Comment debloquer une bougie de prechauffage de. bougie cassée Est ce qu'elle ne risque pas de tomber dans le cylindre ou d'etre expulsée par la compression? The Pater Messages: 13124 Enregistré le: 25/08/2004 8:19 Localisation: 06°27'46"E 45°50'29"N par The Pater » 04/07/2011 17:18 Mets du dégrippant et attends un peu. Tapes sur ce qui dépasse (pas l'axe!! ) pour essayer de "décoller les filets". Ensuite fait deux encoches le plus à 180° possible (180°, ce n'est pas possible à cause de l'axe) avec une lame de scie à métaux. Avec un gros tournevis, ou un autre ustensile, prenant appuis dans les encoches, essaie de dévisser.
tu la soude a la partie de la bougie qui dépasse du moteur. 3 avantage lors de la soudure ça va chauffer le reste de la bougie. ce qui facilitera son debloquage plus tard. possibilité de faire deux plat parallèle a l'extrémité du tube soudé pour mettre une clé a molette.. et aussi aucun risque de désolidariser l'axe fileté. après tu pourra aussi chauffer le morceau de barre souder pendant que tu force pour faciliter le debloquage. la transmission de chaleur fera le travail pour ce qui est du degripage si le dégrippant ne suffit pas par contre juste un truc pose la bouteille de w40 et achète un vrai dégrippant. pas une huile multi fonction. Comment debloquer une bougie de prechauffage renault. prévois de remonter tes bougie avec un zest d'huile au graphite ca t'évitera d'autre déboire dans l'avenir. cordialement par The Pater » 08/09/2011 8:38 gaet0804 a écrit: prévois de remonter tes bougie avec un zest d'huile au graphite. Pas n'importe quel lubrifiant au graphite. Il faut une pâte au cuivre ou au graphite prévue pour les très hautes températures.... ou ne rien mettre.
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