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Qu'est-ce qu'un tunnel de lavage? Le tunnel de lavage automobile est un système de lavage automatique composé de plusieurs modules (brosses, eau à haute pression, shampoings... ) répartis sur une piste de plusieurs mètres. Chez Cocoon Auto, votre véhicule est tracté sur 20 mètres et bichonné au fil des modules rencontrés sur son chemin. C'est pas beau ça? Faut-il absolument rester dans son véhicule quand on utilise le tunnel de lavage? Absolument pas. Venez boire un café et vous reposer dans notre salon ou bien prendre l'air et glâner quelques fuits et légumes dans notre jardin en permaculture et notre verger de maraude. Et pourquoi pas profiter de ce moment pour échanger avec notre équipe ou découvrir le fonctionnement de notre bassin de phito-épuration? En voilà une bonne idée! Station de lavage à Toulouse | 02CARWASH. Quel est la différence entre un tunnel de lavage et un portique de lavage classique? Le tunnel de lavage est au portique ce que le smartphone est au téléphone à cadran: une révolution. Là où le portique ne propose qu'un seul module de lavage, le tunnel permet de traiter un véhicule intégralement, du toit au chassis avec un résultat inégalable.
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Le Gouvernement de Québec a fait le point, le 16 août 2018, sur les travaux de régénération des immeubles Val-Martin, situés dans le secteur Chomedey, à Laval. Les travaux de régénération en cours consistent en la construction de trois bâtiments modernes et de qualité qui offriront le même nombre de logements à des familles à faible revenu. Les travaux, coordonnés par l'Office municipal d'habitation (OMH) de Laval, doivent se terminer au printemps 2019. Rappelons que le complexe de 124 logements, construits en 1954 et contaminés par les moisissures, avait été totalement détruit il y a quelques mois. La structure du premier immeuble, de trois étages, est en voie d'être achevée et la construction des deux autres édifices, de quatre étages, est amorcée. Financement du projet Le projet de 28, 2 millions de dollars est financé conjointement par la SCHL et la Société d'habitation du Québec (SHQ). La contribution fédérale provient de l'Entente 2016 concernant le Fonds consacré à l'infrastructure sociale.
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Même si aucun nouveau locataire ne peut y signer un bail depuis 2007 à cause de la moisissure, 324 logements sont toujours occupés. Une enquête menée en 2008 par la Direction de la santé publique (DSP) de Laval concluait à un problème généralisé de moisissure. Rencontré hier, un des employés – qui perdra son emploi le 31 décembre prochain — confirme l'état de décrépitude des lieux. « Je dirais qu'au moins 90% des logements sont insalubres », estime Luc Lambert, qui a consacré 20 ans de sa vie à l'entretien des Immeubles Val-Martin. Dans une lettre envoyée il y a quelques jours à tous les locataires du site, la Corporation d'habitation Laval relève l'immobilisme entourant le dossier. « Malgré les 212 logements vacants, la Société d'habitation du Québec est toujours en réflexion sur le dernier projet de revitalisation soumis. Aucune entente ne s'est concrétisée à ce jour », peut-on notamment y lire. Un comité, auquel siègent entre autres la SHQ et la CHL, travaillait en effet depuis un moment sur un vaste projet de revitalisation.
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Des locataires des immeubles Val-Martin sont inquiets. En effet, depuis l'été dernier, le gestionnaire Corporation d'habitation Laval, qui construit actuellement une nouvelle résidence, annonce un déménagement, qui tarde à se concrétiser. Une source de stress, de dérangements et de questionnements pour certains. Au cœur de l'affaire, la nouvelle bâtisse, située au 800, 81e Avenue, toujours en travaux. Le bâtiment de 76 logements est une résidence qui répondrait davantage aux besoins des personnes âgées de 65 ans et plus, selon la directrice de la Corporation, Marie-Josée Gendron. «Il y a un ascenseur avec un accès universel. C'est également plus sécuritaire, car la porte avant barre en tout temps. C'est plus éclairé et les appartements sont moins grands. » Une vingtaine de résidents des 534 logements Val-Martin ont accepté de déménager sans même visiter leur futur domicile. «On ne pouvait pas les faire visiter, car nous ne sommes pas propriétaires de l'immeuble, mais ils pourront se désister», assure la directrice.
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Moisissures et insalubrité à Laval « La vie utile de ces immeubles-là est terminée », tranche la présidente de la Corporation d'habitation Laval (CHL), Ginette Grisé, à la suite de leur décision de remettre les clés des Immeubles Val-Martin à leur propriétaire, la Société d'habitation du Québec (SHQ). Dans un cri du cœur, Ginette Grisé exhorte la SHQ à prendre ses responsabilités pour revitaliser cette enclave de misère construite dans les années 50 et située au carrefour des boulevards du Souvenir, Perron, Chomedey et Labelle. La CHL, qui gère les lieux depuis 1999, affirme avoir les mains liées pour faire bouger les choses. « La SHQ gère des budgets, nous on doit s'occuper des gens à faible revenu qui vivent dans des logements insalubres », dénonce M Grisé, qui siège aussi comme conseillère municipale à Laval-des-Rapides. Rien ne semble en voie de s'améliorer aux Immeubles Val-Martin, qui ressemblent de plus en plus à un village fantôme. Actuellement, 212 des 536 logements sont vacants.
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De son côté, la Ville de Laval finance les travaux d'infrastructures, notamment le prolongement de la rue Évariste-Leblanc. « Dans le cadre de la revitalisation du quartier Val-Martin, la Ville a choisi de prendre un virage écologique en appliquant les principes de LEED-ND et vise, à plus longue échéance, l'obtention de la certification pour le plan d'ensemble, une première sur le territoire lavallois. Pour cette première phase du projet, la contribution de la Ville cible la réhabilitation des infrastructures sous la rue Évariste-Leblanc et sous les 75 e et 79 e avenues, le prolongement de la rue Évariste-Leblanc qui permettra d'accroître la connectivité dans le secteur, la plantation accrue d'arbres et l'aménagement de zones de bio rétention», de dire le maire de Laval M. Marc Demers. Les 124 logements en construction seront destinés à des familles à faible revenu. La Ville de Laval projette la revitalisation et la densification de ce vaste site qui s'étend sur 172 000 m 2. La régénération des 124 logements marque le début de cette transformation qui s'échelonnera sur plusieurs années.
Ceci per- publiques désuètes du secteur (aqueduc, mettra d'aménager des espaces pour les égouts, services publiques) piétons et les cyclistes plus sécuritaires et spacieux en plus de laisser place, éventuel- lement, à des voies réservées pour auto- Été 2018 / + Construction de 233 logements bus. Ces travaux se réaliseront en 2019-2020. printemps 2020 + Construction du pôle communautaire De plus, la ligne d'Hydro-Québec et de services publics située sur la rue Évariste-Leblanc sera Printemps 2019 / + Aménagement d'un espace vert démantelée. Ces travaux se dérouleront à la fin printemps 2020 + Réaménagement du boulevard 2017 et au début 2018. Notre-Dame (trottoirs, banquettes de plantation, bande cyclable, terre-plein central planté d'arbres, voies réservées pour autobus, traverses piétonnes sécurisées) RESTEZ INFORMÉS! Travaux d'infrastructures et du Location de logements pôle communautaire OMH de Laval Par téléphone 450-688-0184 Pour des informations générales 311 ou 450 978-8000 3320 rue des Châteaux, Laval sur le projet En personne Site web de la ville: Comptoir multiservice sous l'onglet Citoyens/Urbanisme 1333, boulevard Chomedey