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Le pneu Scorpion ATR de Pirelli est fiable et résistant autant sur la route que hors route avec des surfaces accidentées ce qui est notamment dû à sa carcasse et ses flancs renforcés qui assurent une structure robuste pouvant être soumise à rude épreuve puisqu'elle résiste aux chocs. De même ses blocs d'épaule larges permettent au pneu Scorpion ATR d'assurer la stabilité et l'adhérence du véhicule, ce qui est un gage de sécurité surtout en terrain accidenté. Pneu Tracmax X-Privilo AT08 | Pneu auto - CentralePneus.ch. Il a aussi fait ses preuves avec ses performances au freinage et dans les virages avec sa bonne tenue de route. Le Scorpion ATR de Pirelli s'avère très performant sur toute surface avec d'excellentes performances en tout-terrain. Référence 1265200
Dans l'étiquetage des pneus, le bruit de roulement externe est divisé en 3 classes allant de A (bruit de roulement le plus faible) à C (bruit de roulement le plus élevé); il est mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites d'émission sonore européennes du bruit de roulement externe des pneus. A. Le pictogramme comportant la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016. Pneus 4x4 mixte 265 65 r17 dans Pneus - Auto Moto. Comparez les prix, lisez les avis produits et achetez sur Shopzilla. B. La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de jusqu'à 3 dB ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016. C. La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée. Adhérence sur neige, propriétés hivernales Pneus portant le « flocon de neige ou symbole alpin » (en anglais 3 Peak Mountain Snow Flake, symbole court « 3PMSF ») doit posséder une certaine capacité de freinage ou de traction sur une couverture de neige solide par rapport à un pneu d'essai de référence normalisé (dit « SRTT » = Standard Reference Test Tire).
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