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Accueil Archive Le dépôt et la gare fret des Batignolles avant leur destruction Thèmes Les hommes les femmes et leurs métiers Les lieux de travail Description Les Batignolles étaient le dépôt et la gare marchandises de Saint-Lazare depuis les années 1840. Bugatti XB 1800 SNCF èp III (dépôt des Batignolles) | Modélisme ferroviaire. Elles se situaient au niveau de l'actuel nouveau Palais de Justice de Paris. On y voit une architecture typique des bâtiments des chemins de fer d'après guerre, avec ses multiples toits arrondis, qu'on retrouve par exemple aux ateliers de La Plaine Saint Denis. On y voit aussi les voies qui servaient à acheminer les trains de marchandises pour les charger et décharger dans la halle fret. Mots-clés COLLECTION 80 ANS FRET SAINT-LAZARE BATIGNOLLES Crédits Typologie - Description technique Photographies jpeg Lieu de conservation SARDO MEDIATHEQUE SNCF Télécharger l'archive:
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29, 17 € Reference: SBC18033D Locomotives à vapeur en chauffe au dépôt des Batignolles © Photorail SNCF -DR Type de papier: papier argentique photosensible professionnel DPII de Fuji Photo tirée en France Tirage sur-mesure: livraison en 4 à 5 jours ouvrés Taille 21 x 29. 7 cm incluant le passe-partout (photo seule 13 x 20 cm) Taille 30 x 40 cm incluant le passe-partout (photo seule 20 x 30 cm) Taille 40 x 50 cm incluant le passe-partout (photo seule 27 x 40 cm) Taille Encadrement Quantité
Lien vers une page web du plan du dpt des Batignolles en 1951. Note: La page est pour les spcialistes ou passionns de rseaux ferrs uniquement. Les rails aux Batignolles en 1960: Sur la gauche de la photo on peut voir la gare de marchandises. C'est sur ces voies terminus qu'arrivaient les trains qui ravitaillaient Les Halles de Paris. Les lignes principales au centre de la photo conduisent (en haut droite) vers la gare Saint-Lazare. A ce niveau de le photo, le pont Cardinet et la gare de voyageurs puis le square des Batignlles. Puis la petite ceinture (en courbe) Tout le bas droite de la photo est l'ensemble du dpt des Batignolles. Sur la zone la plus en haut, il y a le transbordeur qui permettait de garer les vapeurs dans la remise transversale. Proche des voies avec les vapeurs, le btiment de la Bricole et la remise Asnires. En bas on aperoit les deux ponts tournants. A cette poque cette partie du site est rserve aux Diesels. Dépot sncf des batignolles organic market. Le dpt des Batignolles pris en direction de Paris en 1965.
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C'est le plus ancien dépôt ferroviaire parisien, qui abritait à l'origine 12 locomotives. Une rotonde pour 16 locomotives est construite au cours de la période suivante avec un chariot transbordeur de 12 mètres. Le dépôt se développe avec l'ouverture des lignes de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite en août 1939, de Paris à Rouen en mai 1843 et d'Auteuil en 1854. Il y est rattaché 50 locomotives en 1842 et 68 en 1857. Le dépôt s'étend en 1880 le long de la rue de Saussure, de la gare de Pont-Cardinet au boulevard Berthier. Le dépôt appartient à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (première de 1851, deuxième après fusion de 1855) jusqu'en 1909, à l' administration des chemins de fer de l'État de 1909 à 1937, à la SNCF à partir de 1938. SNCF -rgp vert Dépôt de BATIGNOLLES ep III - Nouveautés. En 1910, un nouveau dépôt est construit au nord du boulevard Berthier, en bordure de l'enceinte, relié à la partie ancienne du dépôt par une voie sur ce boulevard. Le démantèlement des fortifications en 1919 permet son extension jusqu'en limite de Clichy.
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rigouard 500+ Messages: 62251 Enregistré le: mer. 28 juil. 2010 08:47 Re: Locomotives et trains de la SNCF mer. 14 oct. 2015 18:40 Locomotive n° 231 G 222 au dépôt des Gaubourg à Angers (Maine et Loire). Cette machine fut construite par Schneider au Creusot (Saône et Loire) en 1925. Elle faisait partie de la série PLM 231 D 181 à 230, puis renumérotée avec l'indice G en 1934-1936. Elle garda son n° sous la SNCF jusqu'au 18 Avril 1967 où elle fut radiée au dépôt de Tours-Saint-Pierre (I. OCCASION JOUEF 8602 Bugatti XB 1800 SNCF EP: III (dépôt des Batignolles). et L. ). jeu. 15 oct. 2015 18:12 Locomotive 231 K 8 vue au dépôt de Reims (Marne) - Collection Guy Laforgerie. Cette machine fut construite par Henschel en 1912 - Série 6202 à 6286, renumérotée par le PLM en 1924, 231 C 2 à 86. Elle reçue le n° 231 C 8, puis sous la SNCF, 231 K 8 - Elle est aujourd'hui préservée par une association d'amis du rail. ven. 16 oct. 2015 17:54 160 - STRASBOURG (Bas-Rhin) - La 232 TC 427 manœuvre en mars 1955 - Collection Pierre Laurent. Cette machine fait partie de la série 8401 à 8427, renumérotée par la SNCF 232 TC 401 à 427.