Injecteur Polo 1.4 Tdi - Installation Et Maintenance Des Portes Coupe-Feu
Il y en a. 13 produits. Showing 1-12 of 13 point(s) Prix 80, 00 € En stock 95, 00 € Référence: 0414720006 Marque: BOSCH INJECTEUR POMPE VW POLO 1. 9 TDI 115, 0414720005, 0414720006, 0414720007, 0414720010, 0414720011, 0414720035, 038130073F 0 avis Année A partir de 1999 Puissance 75, 115 Cylindrée 1. 4 TDI, 1. 9 TDI Moteur AJM, ATJ, AUY, AMF, BAY 0414720313 INJECTEUR POMPE VW POLO 1. 4 TDI 70 80, 038130073BN, 0414720303, 0414720313, 0414720307, 038130073BL, 038130073BN Année A partir de 2005 Puissance 75, 85, 90, 100, 102, 105 cv Cylindrée 1. 9 TDI Moteur BXJ, BLS, BMT, BSU, BRR, BRS, BMN 110, 00 € INJECTEUR POMPE VW POLO 1. 9 TDI 101, 038130073BN, 0414720303, 0414720313, 0414720307, 038130073BL, 038130073BN 0414720037 INJECTEUR POMPE VW POLO 101 130, 0414720015, 0414720025, 0414720037, 0986441506, 038130073J Puissance 100, 101, 130, 131, 160, 150 Moteur AXR, AVB, ATD, 132, 00 € 150, 00 € 0414720008 INJECTEUR POMPE VW POLO 1. Injecteur polo 1.4 tdi olo 1 4 tdi potrosnja. 4 TDI 75, 0414720008, 0414720014, 0414720024, 0414720036, 0414720086, 0986441503, 0986441553 Année A partir de 1994 Puissance 75 90 115 CV Cylindrée 1.
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Contrôler la résistance de chaque injecteur entre le fil rouge et le jaune, puis rouge et bleu, et enfin rouge et vert, à chaque mesure vous devriez avoir +- 0. 5 Ohm. Nettoyage Injecteurs - Volkswagen Polo 1.4 TDI Diesel. Prise à débrancher pour prendre la mesure Si vous avez bien les bonnes valeurs pour chaque injecteur, vérifier bien les connections dans la prise que vous avez débranchée, un mauvais contact dans cette prise et l'injecteur n'est plus piloté. Si par contre un injecteur présente une résistance incorrecte ou une coupure du bobinage, avant de vous lancer dans la commande d'un injecteur en echange standard, prenez le temps d'enlever le cache culbuteur, la vous verez le faisceau electrique qui va jusqu'au injecteur, avec une prise sur chaque injecteur. (Ce faisceau baigne dans l'huile et il est soumis à de forte chaleur, tout ce qu'il faut pour des cables electriques). Débranchez les 3 prises des 3 injecteurs et recontroler le bobinage de chaque injecteur avec un ohmetre directement sur l'injecteur. Si la résistance des injecteurs est bonne, verifiez le faisceau se situant dans la culasse, surtout au nixeau des prises sur les injecteurs et de la prise de liaison traversant la culasse (photo au dessus).
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