Une Ferrari 360 Modena Limousine À Vendre 241 700€ – Les Landes De Liscuis
Une 360 Modena pas comme les autres Avec ses portes arrière papillon et sa nouvelle cabine, elle peut accueillir huit personnes en plus du conducteur et de son passager. Mais l'exemplaire vendu par le site australien Car Sales diffère un peu des 360 Modena habituelles. Basé sur la variante coupé, il affiche un profil tout à fait singulier: ses propriétaires l'ont tout simplement transformé en une véritable limousine. Ferrari 360 modena berlinetta f1 team. La voiture de sport italienne, forte de son châssis en aluminium, possède ainsi un empattement rallongé à l'extrême, avec une nouvelle structure ajoutée entre l'habitacle et le compartiment moteur. Cette structure, elle aussi en aluminium, comporte un habitacle généreux et deux portières de type papillon à l'arrière. Capacité maximale de l'auto? Huit personnes tout de même, en plus du conducteur et de son passager. Au total, cette Ferrari peut donc embarquer dix personnes comme un vrai minibus! A la façon de ces limousines habituellement basées sur des Lincoln Town Car ou des Hummer, les invités pourront profiter d'un grand confort dans le compartiment arrière.
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Gt
Banquettes en cuir, jeux de lumières et autres bacs à boissons sont au rendez-vous, tout comme un système sonore de grande capacité. Toujours une Ferrari Le conducteur pourra jouer avec la boîte manuelle et sa jolie grille métallique. Le poste de conduite laisse admirer une boîte manuelle dotée de sa grille métallique. A l'arrière, le compartiment moteur abrite toujours le V8 3. 6 de 400 ch, ce qui laisse augurer d'une sonorité préservée. Les performances, elles, reculeront inévitablement par rapport à celles d'une 360 Modena normale. Ferrari F360 Modena Berlinetta F1 - Support Technique. Et on imagine mal comment le conducteur pourrait oser perturber la quiétude de ses invités en poussant la machine sur un col de montagne. Reste un dernier souci: le prix. Avec une addition de 399 999 dollars australiens, soit un peu plus de 241 700 euros, cette Ferrari limousine coûte très cher. Notez qu'elle affiche 65 000 km au compteur, qu'elle date de 2003 et qu'elle a été convertie en limousine en 2012. Étiquettes
Ferrari 360 Modena Berlinetta F1 Specs
Ce n'est plus un secret pour personne, même une sportive doit être de nos jours utilisable au quotidien. On a bien vu la dérive chez Porsche avec le passage à la 993 puis à la 996. Ferrari nous donnait l'impression jusqu'ici de livrer un combat d'arrière-garde, mais des voitures comme la 355 puis la 550 ont amorcé un tournant pour la marque multiple championne du monde de F1. Justement se posait le problème de la succession de 355. Ferrari 360 modena berlinetta f1 gt. Obligation d'évoluer pour faire face à la mouture 2000 de la Porsche 911 turbo. La 355 étant déjà une évolution de 348, Ferrari a préféré repartir d'une feuille blanche. Le thème du nouveau modèle sera la facilité pour pouvoir utiliser la voiture de manière quotidienne, comme une 911. Le principe de base n'était pas remis en cause, à savoir un moteur V8 à 90° en position centrale arrière. Dans le cas présent, on est reparti du moteur de la 355. Ce V8 à 5 soupapes par cylindre étant un modèle du genre, il aurait été dommage de ne pas en profiter… Tout au plus s'est on contenté d'en augmenter la disponibilité: la cylindrée gagne 90 cm3, l'utilisateur 20 chevaux et surtout 1 mkg de couple à un régime plus bas de 1250 tr/min.
Si la signification des menhirs est encore à établir, les historiens s'accordent sur le fait que les allées couvertes sont, elles, une forme de dolmen servant de lieu de sépulture. Les trois allées couvertes du Liscuis, nichées dans les landes du même nom, sont l'ensemble le plus remarquable et le mieux conservé des Côtes d'Armor. À Laniscat, les landes de Liscuis forcent l'admiration par leur beauté sauvage et mystérieuse. Chargé d'histoire, ce lieu de culte ancestral demeure encore de nos jours très envoûtant. S'y aventurer au lever du soleil reste une expérience unique à vivre seul, à deux ou en famille. Les 3 allées couvertes en son sommet nous renvoient 6000 ans en arrière. Initialement recouvert de terre, ces sépultures du néolithiques témoignent de l'importance de ce lieu à travers les temps. Sur ce sol acide exposé au vent, les ajoncs, bruyères et genêts ont développés tout un espace naturel remarquable et sensible. Propice au développement de la faune et d'une certaine flore, les Landes de Liscuis vous offriront peut-être au terme de quelques efforts de marche, quelques belles rencontres.
Les Landes De Liscuis Tv
Après un bon kilomètre de bitume, nous retrouvons un sentier boisé qui mène vers une fontaine et un lavoir. Après avoir repris un peu de hauteur, le chemin replonge vers la vallée, en suivant un petit cours d'eau tumultueux. L'aire de pique-nique arrive à point nommé. Il est temps de sortir nos victuailles de nos sacs à dos flambant neuf. Le Père Noël a été généreux. Le circuit se poursuit sur le socle schisteux des landes de Liscuis. Nous grimpons jusqu'à un promontoire qui domine la vallée, de Gouarec à l'abbaye. Puis le tracé continue sur la crête avant de s'enfoncer dans la lande à la découverte de trois sites mégalithiques (allées couvertes). Nos pas nous mènent vers les gorges de Daoulas. Nous atteignons l'ancienne voie ferrée qui reliait Carhaix à Mur-de-Bretagne. Transformée en voie verte, elle est un des tronçons bretons du vélodyssée qui relie Roscoff à la façade atlantique. En suivant le grondement de l'eau de la rivière de Daoulas, nous arrivons en vue de notre point de départ.
Randonnée des Landes de Liscuis à Gouarec En surplomb de la vallée du Blavet et des gorges du Daoulas, les vues sont imprenables sur la forêt de Quénécan, l' abbaye de Bon-repos et le Canal de Nantes à Brest. Des allées couvertes ramènent le promeneur 6 000 ans en arrière. Départ: Traverser la N 164, prendre la route vers Rosquelfen sur 250 m, puis l'escalier à droite et continuer par le sentier. Emprunter la route à droite, la route à gauche sur 30 m et la route à droite sur 300 m. Au carrefour, descendre par la route à droite sur 500 m. Etape 1: Dans le virage à droite, s'engager en face sur le petit sentier, franchir le ruisseau, puis emprunter le sentier à droite. Avant l'aire de la N 164, monter à gauche et continuer par le chemin des Crêtes jusqu'à une allée couverte. Etape 2: Tourner à droite, passer une deuxième allée couverte et arriver à l'intersection des GR 341 et GR 37. Etape 3: Continuer tout droit vers Caurel sur 150 m, tourner à droite, suivre la ligne de crête et descendre dans les gorges par le sentier en sous-bois qui vira à droite.