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Sunday, 18 August 2024

baveur #1 16-09-2015 07:11:00 Membre 2 messages Inscrit le 10/07/2015 bonjour, nous venons d'acheter un espace 3 2. 2 dci de 2001, le turbo a cassé et nous aimerions savoir si quelqu'un peut nous expliquer avec des images si possible comment nous pouvons remplacer ce turbo je vous en remercie par avance a tous cordialement Le modèle de la voiture Renault Espace 3 2001 - Diesel expression Catégorie de la panne: Turbo 29

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bonjour j' ai un espace 3 2. 2 dci ou je veux changer mes injecteurs (probleme connu sur ce modele) puis j' ai mon joint de cache culbuteur qui doit etre HS donc je veux le changer. pour les injecteurs zéro traca mais pour le cache culbuteur c'est la cata pas vraiment d' accés avec un capot qui nous laisse pas entrevoir grand chose. est-ce que quelqu'un aurait une astuce pour m' aider a le sortir et suis-je obliger de descendre mon support moteur comme j'ai entendu dire?? j' ai démonter toute la visserie autour et j'ai l'impression qu'il est coller et je n'ose pas forcer car je suis un petit peu bourin et je ne veux plus rien casser... Comment demonter injecteur espace 3 2.2 dci 90. Merci de me répondre Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites rebonjour. faut-il aussi demonter les bougies? merci de m' éclairer je n' arrive pas a demonter ce foutu cache culbuteur. si une ame charitable a un tuto ou une combine la dessus ça serait sympa. merci et vive renault (pffffff) ok donc du coup c'est fait. pas besoin de démonter les bougies mais par contre il a fallu démonter la coupelle du support moteur (coté distri) puis une rampe d' injection et j' avais tout betement oublier une petite vis derriere.

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2009, 21:19, modifié 2 fois. Espace III ph2 2. 2 dci Expression 2000 Velsatis ph1 2. 2dci Initiale 2004 Laguna II ph1 2. 2dci Initiale 2002 Rhept Messages: 66 Inscription: 19 mai 2009, 19:30 par Rhept » 21 juil. 2009, 18:32 J'ai sous la main une facture de l'ancien proprio de mon 2, 2 DCI: 1 injecteur, dépose repose, pièces et main d'oeuvre 522, 75 TTC en date d'avril 2008. Facture de chez Renault Vitrolles. Espace III 2, 2 DCI 130 CV the race. Juillet 2001, 160 000 Km ODB activé, EGR condamnée TheStone Fou (folle) du volant Messages: 19122 Inscription: 02 août 2008, 14:22::: Modèle: [Espace I 2. 1 TD] Finition: TurboD Année: 1988:::::: Localisation: Au Nord de la Loire par TheStone » 21 juil. 2009, 18:43.... Démonter son injecteur 2.2 dci 130cv - Passion Espace Club. les coûts sont maintenant beaucoup plus élevés dans l'OUEST que dans le SUD Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S!!! 395000 kms...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 98000 kms.... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 125000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1, 6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures par AcidBurn » 21 juil.

Par contre est ce que tu me dire ce qu'il me faut comme douille pour demonter l'injecteur. J'ai une longue douille de 37, j'utilisais ca pour les injecteur de golf, espace je sais pas du tout, sinon je verrais ca sur place dimanche. Merci tintin a écrit: Par contre est ce que tu me dire ce qu'il me faut comme douille pour demonter l'injecteur. Si ma mémoire est bonne, le porte injecteur est maintenue par une bride. Il faut déserrer les vis Torx (30) et sortir le porte injecteur. Comment demonter injecteur espace 3 2.2 dci 100 edc17c11 1037517813. tintin a écrit: Ensuite j'ai de la pate a joint pour tuyeau hydraulique, je vais essayer d'en mettre sur les filets de l'injecteur A ne surtout pas faire, si une impurté rentre dans l'injecteur, il y a de forte chance pour quil grippe après. Merci Morex je vais deja demonter l'injecteur pour voir. bonjour, je rencontre le même pb, suite au second remplacement de cet ensemble, une fuite de compression est apparue, impossible de la corriger malgré le remplacement de la rondelle de cuivre... une idée??? _________________ Dans la peau mourra le crapaud... merci, effectivement, c'était bien un pb de nettoyage, porte injecteur et ses fixations "goudronnées", ce qui fait que le remontage était "délicat" c'est ok maintenant après retrait des dépôts (conséquents) _________________ Dans la peau mourra le crapaud...

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Réglez la tension de la courroie en déplaçant le levier d'entraînement des roues/tines/PTO sur la position neutre, avec la barre à l'arrêt. Le rouleau d'embrayage est alors déplacé vers l'avant, de sorte qu'il touche le bloc de réglage. Savez vous comment financer un tracteur agricole - kettlecreekbattlefield.org. Faites glisser l'outil de réglage de la courroie dans le trou situé sur le côté du bloc de réglage, la fente étant orientée vers le bas, de manière à ce que l'outil dépasse autant de l'arrière que de l'avant du bloc de réglage. Outils de réglages disponibles sur Amazon Agenouillez-vous à côté de la motobineuse, du côté droit, et donnez du mou à la courroie d'entraînement en passant au-dessus des poulies et en appuyant avec deux doigts sur le point médian de la courroie. Une fois la courroie détendue, éloignez-la de la poulie inférieure en la poussant vers le bas et vers l'extérieur, en direction du moteur. Changer la courroie de votre motobineuse Poussez la courroie encore plus loin vers le haut pour créer plus de jeu dans la courroie. Relevez avec précaution la moitié supérieure de la courroie et faites-la passer autour de la poulie supérieure et du disque inverseur de courroie en caoutchouc.

Placez la moitié inférieure de la courroie dans la rainure la plus proche du moteur sur la poulie inférieure, qui représente également la position de la gamme de vitesse élevée. Pour créer plus de jeu pour l'installation de la nouvelle courroie, vous pouvez soutenir le levier d'entraînement de la PDF d'une main tout en plaçant la courroie. Vérifiez la tension de la courroie en déplaçant le levier d'entraînement des roues/tines/PTO vers l'avant. Cela soulève le bloc de réglage et déplace le rouleau d'embrayage sous celui-ci. Il est important que le rouleau d'embrayage ne bouge pas de cette position lorsque vous mesurez la tension de la courroie. Testez le fonctionnement de la motobineuse pour vérifier la bonne tension de la courroie. Inscrivez la date de remplacement de la courroie dans le manuel d'utilisation pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Le Forum de la Motoculture > CHANGER LA COURROIE DU SNAPPER RIDER. Les produits recommandés pour changer la courroie d'une motobineuse: Pour conclure, voici quelques produits recommandés sur Amazon: Motoculteurs disponibles sur Amazon