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61 000 km 03/2010 353 kW (480 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence 12, 2 l/100 km (mixte) - (g/km) CARS & CARS Contáctanos en: • ES-08201 SABADELL 58 500 km 02/2017 419 kW (570 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence 12, 5 l/100 km (mixte) - (g/km) ROCAUTO SPORT Contáctanos en: • ES-43205 REUS 67 440 km 04/2017 419 kW (570 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence 12, 5 l/100 km (mixte) - (g/km) Luxury Garage Spain Contáctanos en: • ES-08140 BARCELONA 2 900 km 09/2021 419 kW (570 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 13, 9 l/100 km (mixte) 316 g/km (mixte) Autohaus Möller GmbH (268) Christian Möller • DE-58313 Herdecke 64 000 km 07/2014 735 kW (999 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Semi-automatique Essence 11, 8 l/100 km (mixte) 275 g/km (mixte) Particuliers, IT-50145 Firenze 37 200 km 04/2014 404 kW (549 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 11, 8 l/100 km (mixte) 275 g/km (mixte) Exclusivecar srl (49) Adamo - Emiliano • IT-00040 Castel Gandolfo - Roma 44 000 km 07/2015 515 kW (700 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Nissan gtr occasion allemagne sur. )
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2017 Nissan Gt-R Heppenheim, Hesse, Allemagne Km: 20. 000 km Coupé, Essence, Verte 2021 3. 8 Eichstätt, Bavaria, 9. 500 km Blanche, abs, appareil de climatisation, airbag, serrure centrale, regulateur de vitesse, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, peinture métallisée, aide parking, direction assistée 2016 Augsburg, 39. 600 km Noire, abs, appareil de climatisation, airbag, cd player, serrure centrale, regulateur de vitesse, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, aide parking, direction assistée Remscheid, North Rhine-Westphalia, 5. 800 km abs, appareil de climatisation, airbag, cd player, serrure centrale, regulateur de vitesse, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, aide parking, direction assistée, spoiler 2009 Hamburg, 60. 000 km abs, appareil de climatisation, airbag, phares au xénon, cd player, serrure centrale, regulateur de vitesse, feux de brouillard, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, direction assistée Nürnberg, 2. NISSAN GT-R d'occasion : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. 800 km abs, appareil de climatisation, airbag, roues enjoliveurs, serrure centrale, regulateur de vitesse, feux de brouillard, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, aide parking, direction assistée, service de l'histoire 2013 abs, airbag, phares au xénon, cd player, serrure centrale, regulateur de vitesse, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, direction assistée 2012 50.
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La plaque apposée au début du pont m'invite à rechercher la légende du diable. Le Tech est, à cet endroit, un torrent de montagne. Il gonfle soudainement au gré des orages qui s'abattent sur la région et ses crues sont parfois dévastatrices. Il était donc essentiel pour la population de lancer la construction d'un pont solide. La légende du pont du diabl e La tâche fut longue et ardue et alors que les habitants se désolaient de la longueur du chantier, un homme leur proposa son aide, assurant qu'il terminerait la construction dans la nuit. Heureux de l'aubaine les céretans acceptèrent. C'est alors que l'homme convint d'un accord. Il terminerait le pont mais, dès le pont terminé, il obtiendrait l'âme du premier qui traverserait le pont. Les cérétans réfléchirent à la façon dont ils pourraient déjouer l'accord qu'ils venaient de signer avec le diable. Quand le pont fût terminé, il incitèrement un chat noir à traverser le pont. Le diable, tellement en colère de s'être fait berner quitta le chantier avant même d'avoir posé la dernière pierre.
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Céret, sous-préfecture du département des Pyrénées-Orientales, se trouve au sud de Perpignan. Faisons un petit tour par les mines de marbre, un marbre blanc très réputé, dont l'extraction a commencé au IV e siècle. Le pont du Diable, construit en 1321, est bien sûr à visiter. À Céret, l'extraction du marbre est très ancienne. Le marbre de Céret et son extraction Celui-ci est réputé dans toute la région pour sa qualité et sa blancheur. Nombreux sont les bâtiments qui en ont utilisé: le portail de la cathédrale Sainte-Julie-et-Sainte-Eulalie d'Elne et celui de l'église Saint-Jacques de Perpignan; les chapelles de Sorède, Le Boulou, Millas, Arles-sur-Tech, etc. ; l' église abbatiale de Saint-Génis-des-Fontaines. L'extraction commença dès le IV e siècle. Les carrières étaient situées le long de ce que l'on appelle aujourd'hui la « route de la forêt », voie qu'empruntaient les marbriers. Pour la tracer, de nombreux ouvrages furent édifiés: murs de soutènement, empierrements, aqueducs, etc.
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Le Pont du Diable ou Vieux Pont de Céret est un pont de pierre à arche unique datant du XIV e siècle. Il franchit le Tech. Construit de 1321 à 1341 et en partie reconstruit au XVIII e siècle, le pont a une portée de 45, 45 m, une des plus grandes portées d'une arche de pierre au Moyen Âge. La hauteur au sommet de l'arche est de 22, 30 m. Selon la légende, le pont serait l'œuvre inachevée du Diable, la dernière pierre serait manquante. Les habitants voulaient un pont à construire sur la rivière et ont appelé le diable afin de le construire pour eux. Il accepta à condition qu'il réclamerait la première âme à traverser. Le pont construit, les habitants ont envoyé un chat pour traverser en premier par crainte de la revendication du diable. Toutefois et pendant de nombreuses années, aucune personne ne l'a traversé que par extrême obligation, une légende commune pour les nombreux ponts du diable en France. Le pont du Diable détint le record mondial de la plus longue arche en pierre de 1341 à 1356.
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Patrimoine Historique Le Pont du Diable à Céret default © Les Ponts Du Diable vue aérienne sur le Canigou et le tech PONT DU DIABLE © PONT DU DIABLE Pont Du Diable Céret © Pont Du Diable Céret Pont du diable vue sur le canigou photo prise au drone vue sur © Pont du diable vue sur le canigou Construit en 1321, sous les Rois de Majorque, le pont du Diable est un pont à une seule arche qui enjambe le fleuve Tech à près de 22, 30m, pour une portée de 45, 65m de long. Il fallait bien cela pour traverser ce fleuve parfois capricieux provenant directement des montagnes du Haut-Vallespir. Un pont qui servira de voie principale de communication entre les deux rives, depuis le XIVe jusqu'au XXe siècle! En 1883, le pont du chemin de fer est construit par l'ingénieur Paul Séjourné, permettant ainsi d'alléger les convois passants par le pont médiéval. Et en 1939, le pont routier est livré à la circulation. Ensemble, ces trois ponts racontent une partie de l'histoire économique et culturelle de la traversée du fleuve Tech, mais aussi de la vallée du Vallespir, vers lequel les voies se dirigent.
Son aménagement confortable permet la visite familiale, en toutes saisons, ainsi que des initiations à la spéléologie. Le... 1 avis de nos guides Je n'entends que des commentaires positifs sur la grotte de Fontrabiouse. Les guides sont attentionnés, ils d'adaptent, ils ne déballent pas tout leur savoir et prennent le temps. Hostal Juventus CERBERE Aucun artifice dans cet hôtel de Portbou, en Espagne. À quelques pas de la mer, sur une esplanade tranquille, cet établissement familial propose une belle vue à condition de choisir une chambre bi... Le Plaisance LE BARCARES Le port de plaisance est tellement près… Les tapas, la cuisine à la planxa et les plats de tradition catalane obéissent tous à la fraîcheur. Ce restaurant attentionné propose sa bullinada à l... Côté Mer Côté Gers PORT VENDRES Cette table où l'on apprécie la cuisine du jour assure le croisement mer et montagne, avec réussite. Coquillages et moules, daube canard, foie gras maison… la carte bien riche favorise aussi les... Hôtel Les Elmes BANYULS SUR MER Cet établissement, réputé chez les couples et les familles, est posé sur la première plage de Banyuls rencontrée depuis Perpignan.