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Friday, 30 August 2024

Avec le Thalys, Italo et le TGV France-Italie, le vélo devra obligatoirement voyager dans sa housse de transport vélo. Voyager en avion avec son vélo Pour voyager en avion, votre vélo doit être enregistré et entreposé dans la soute à bagages. Il sera donc exposé aux chocs, que ce soit durant le voyage ou lors des embarquements et déchargements. Pour pallier à ces risques, il est fortement conseillé d'investir dans une housse de transport rigide pour vélos, comme les valises rigide Sci Con. Avec la grande majorité des compagnies, il faudra payer un surcoût. Certaines compagnies fixent un poids maximum. Il est donc indispensable de bien se renseigner auprès de la compagnie choisie avant de partir. Voyager en bus avec son vélo Les voyagistes utilisent souvent des grandes remorques attelées aux bus pour y entreposer les vélos. Là aussi, mieux vaut utiliser une housse de transport pour le voyage. Si le bus n'est pas équipé, les chauffeurs acceptent dans la plupart des cas de prendre votre vélo dans la soute du bus s'il y a de place.

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Il est considéré comme bagage à main et il n'y a pas de supplément de prix. Il est accepté dans la limite des places disponibles mais attention car dans le TGV, les places pour les valises sont très limitées! Pour ne pas avoir à le démonter, il est nécessaire de réserver son emplacement (supplément de prix). Attention, toutes les lignes TGV ne sont pas accessibles aux vélos. Mieux vaut consulter la carte des TGV acceptant les vélos hors housses sur le site de la SNCF. Dans un Transilien: beaucoup de vélos sont transportés dans le Transilien car les vélotafeurs utilisent souvent le train et vélo pour se rendre à leur lieu de travail. Le vélo voyage gratuitement dans la limite des places disponibles, avec des horaires à respecter selon les lignes. Nous vous invitons à consulter le site de la SNCF et du réseau Transilien pour connaitre la règle en vigueur sur votre ligne. En Europe: avec l'Eurostar ou le TGV Lyra, le vélo pourra voyager soit en le plaçant dans une housse de transport dont les dimensions ne devront pas excéder 120 cm de hauteur et 90 cm de largeur, soit en transitant par le service d'enregistrement des bagages le jour du départ, soit en réservant à l'avance une place avec le vélo.

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Cependant il présente l'inconvénient de la prise au vent et le risque d'accrocher le vélo au passage d'un pont, barrière de péage, de parking. Restez vigilant et petite astuce, n'hésitez pas à mettre un Post It sur votre tableau de bord pour vous rappeler que votre vélo est sur le toit! Autre inconvénient: vous aurez besoin de barres de toit et il n'est pas toujours facile d'installer les vélos sur le toit. Un porte-vélos d'attelage permettant de transporter en général plusieurs vélos sans risque qu'ils s'abîment. Il se pose et s'enlève très facilement et permet d'accéder au coffre. Voyager en train avec son vélo Dans un TER: le vélo est transporté sans supplément de prix, suspendu ou placé dans un espace prévu à cet effet (ceci dans la limite des places disponibles). Avec le TER il est donc simple de transporter son vélo. Dans un TGV: sur les lignes à grande vitesse, le vélo voyage démonté et rangé dans une housse de transport dont les dimensions ne doivent pas excéder 120 cm de hauteur et 90 cm de largeur.

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La housse est faite d'un matériau robuste en polyester et est équipée de 2 crochets en métal avec poche transparente pour panneau de signalisation (panneau non inclus). Elle protège les vélos du mauvais temps et des UV durant les déplacements. Elle convient pour 2 vélos et est fourni dans un sac de rangement très pratique. Caractéristiques: Matière: Polyester Dimensions: L170 x P57 x H110 cm 1 Avis 5 /5 Calculé à partir de 1 avis client(s) Trier l'affichage des avis: André L. publié le 08/11/2021 suite à une commande du 26/10/2021 Bien reçu comme convenu, parait adapté a mon usage 2 VTC reste à voir la résistance dans le temps Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Livraison Accessoires 10 autres produits A propos de Eurotrail

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« En ces temps-là nimbés de brume, où la belle saison pouvait durer des années et la mauvaise toute une vie, se multiplièrent un jour des présages alarmants. Au nord du Mur colossal qui protégeait le royaume, se massèrent soudain des forces obscures. Au sud, l'ordre établi chancela. Le roi de fer livre audio music. Le meurtre et la corruption, la lâcheté et le mensonge enserrèrent inexorablement le trône convoité… » Dans la lignée des Rois maudits et d' Excalibur, Le Trône de fer plonge le lecteur, sans lui laisser reprendre souffle, dans un univers de délices et de feu. L'épique et le chevaleresque côtoient sans cesse le vil et le démoniaque. La bravoure et la loyauté se heurtent à la duplicité et à la fourberie. Mais dans ce tourbillon d'aventures cruelles, ce sont finalement l'amour, la tendresse, l'indestructible force de l'amitié qui rayonnent au-dessus des ténèbres. Bernard Métraux prête sa voix à une multitude de personnages qui tissent à travers leurs forces, leurs faiblesses, leur accès de rage et leurs rêves, l'histoire du royaume et de ses intrigues imprévisibles.