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Kaezer Occasionnel Messages: 30 Enregistré le: 30 nov. 2009, 18:24 Votre voiture: 207 HDI 110 Fap Premium [207 HDI 110 Fap] Fuite d'huile Bonjour, Comme indiqué en titre, j'ai sur ma 207 une fuite d'huile au niveau du cache culbuteur. Bien évidemment, tout le monde va ma dire change le joint de cache culbuteur. Mon soucis c'est qu'aujourd'hui je l'ai changé pour la 4ème fois en 2 mois. L'huile fuit toujours et va se loger prés des injecteurs! Je voulais savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce souci et bien sur la solution au problème. Je précise que les 4 changements de joint ont été fait par des garagistes et les 2 dernière directement par peugeot!! Je vais mettre des photos bientôt pour illustrer ce soucis! Par la même occasion, je recherche quelqu'un qui sait supprimer l'egr, ainsi que le fap... ou qui pourrait m'expliquer ce qu'il faut faire. Par avance, merci a tous @+ Wil 206HDI Vieux sage du forum Messages: 4360 Enregistré le: 05 oct. 2006, 16:35 Votre voiture: GTi Localisation: St Paul Re: [207 HDI 110 Fap] Fuite d'huile Message par Wil 206HDI » 26 mai 2011, 23:09 +1 GéFroid surtout qu'ils doivent avoir l'habitude de la faire vu que c'est la maladie des 1, 6 HDmine Mon nouveau numéro 06-93-13-42-69 qui remplace le 0692-68-35-78 Message par Kaezer » 30 mai 2011, 12:18 J'ai ce que j'ai l'intention de faire...
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GeSan - modérateur historique (terme pour ne pas dire passif lol) Plus de 1007... Mais 23000km et 2ans de bonheur!! fxp2008 1007iste d'argent Messages: 1939 Enregistré le: mercredi 11 avril 2007, 10:46:05 Date de fabrication: 15 févr. 2008 Autres kit(s) Caméléo: Trimix Silver. Trimix Red Localisation: Yvelines 78 Fuite d'huile sur 1. 6hdi par fxp2008 » mardi 19 août 2008, 11:21:11 Bon voila on a une fuite d'huile sur la 1007 on n'arrive pas a savoir d'ou elle sort mais on suppose qu'elle sort d'une des deux liaisons sur le haut du moteur. C'est assez etonnant parce qu'on s'attendait a ce que ca sorte de la cullasse mais ce n'est pas du tout le cas. Heureusement on est sous garantie elle va don aller faire un ptit tour au garage. Re: Fuite d'huile sur 1. 6hdi par mao » mardi 19 août 2008, 11:27:19 archos60 a eu ce problème: la pièce en plastique "format en y" qui alimente le turbo s'est fendue et a laissé passer de l'huile moteur. " onclick="();return false; Re: Fuite d'huile sur 1. 6 Hdi par fxp2008 » mardi 19 août 2008, 11:35:48 Ok bon ca a pas l'air trop grave alors.
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francois_1_54 - Modifié par francois_1_54 le 21/02/2012 à 20:38 guigui1412 Messages postés 60 Date d'inscription jeudi 2 février 2012 Statut Membre Dernière intervention 18 mars 2012 24 févr. 2012 à 21:38 Bonjour, je me suis aperçu d'une fuite d'huile dans mon garage (quelques gouttes) en cherchant un peu j'ai découvert que cela venait probablement du haut du moteur au niveau des injecteurs il y a de l'huile autour de ceux ci mais pas d'odeur de gasoil, de quoi cela pourrait venir. je vous en remercie d'avance. cordialement 3 réponses 139 22 févr. 2012 à 14:49 bonjour, sur les 1l6 hdi il y a des joints de couleurs noir entre les injecteurs et le bloc moteur ci ces joints sont deteriorés l'huile passe à travers et c'est la fuite assuré 22 févr. 2012 à 17:52 pour info sur les 1l6 hdi 110 il y a des joints de reference (1982a0) en caoutchouc qui reste sur la demi culasse quand on depose l'injecteur qui est présent en plus de la baque en plastique qui centre l'injecteur et du joint en cuivre.
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slt moi ils sont pose un joint de cylicone je crois au tour du carter puis ils ont resseres le carter, j espere que j aurais plus de fuite, mais selon un premier diagnostic la fuite ete du joint spy VM. par Didier25 » 14 Septembre 2008, 09:56 J'espère que cette intervention aura résolu ce souci de fuite de façon durable. par teufman69 » 22 Septembre 2008, 13:33 J'ai eu un problème j'ai fais faire la révision et vidange mon mécano m'a dit que j'avais une fuite au niveau du carter moteur mais il a réparé tout ça! Moi même je n'avais vu aucune tâche là où je me garais tous les jours car il y a une plaque dessous qui récupère l'huile.. En fait c'est un défaut de fabrication et c'est pris en niveau du carter moteur c'est des machines qui mettent de la pâte à joint et en fait sur 1 ou 2 cm il n'y en avait pas d'où la problème est connu sur les 2/3 des 207 tout modèle confondus jusqu'en janvier 2008. Alors un conseil faites surveiller votre carter moteur!! lol 207 1. 6 hdi 90ch - 5 portes bleu neysha becquet - vitres teintées en projet..
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non, pas besoin de clim dans le garage... et apparemment, ce serait gras par Steelson » vendredi 22 mai 2009, 23:14:21 oui, c'est vrai, cela manque de finesse, cela manque de steel... euh! mais as-tu fait un tour avec titine? tant qu'elle est sous garantie, effectivement j'irai bien voir le docteur, mais à ce stade je ne m'inquièterais pas trop... par fxp2008 » samedi 23 mai 2009, 00:08:11 Et nous ca nous le refait... Elle nous fait des taches d'huiles a chaque fois qu'on se gare. Va falloir retourner au garage. Ca sent pas bon parce que la derniere fois ils avaient fait trainer (Ils reparaient ca a la pate a joint. Vraiement crasseux) et le turbo a laché par la suite... par Vinouchette » samedi 23 mai 2009, 07:52:45 j'ai oublié le pont de l'ascension... donc pas de garagiste. Je vais essayer de mettre un papier sous la voiture qui couche maintenant de nouveau dehors pour voir si la fuite est vraiment importante. (aucun voyant ne s'est encore allumé) par mao » samedi 23 mai 2009, 10:37:41 c'est peut-être le joint inférieur de carter qui est à changer.
Est ce vraiment possible l'histoire de la segmentation? Pour les photos je vous mets ca des que possible, La fuite est telle que l huile deborde de chaque coté de la rampe d'injecteurs. Est ce qu'une segmentation fatiguée peut faire fumer a l'échappement? Car moi c'est le cas depuis quelque temps. merci encore Qui dit pression augmentée dit contraintes supplémentaires. ça c'est mon avis. la réponse est oui - L'huile remonte dans ces cas là par la segmentation quand le piston descend ( les segments racleurs ne jouent plus leur rôle) et brule dans les chambres de combution. La fumée devrait avoir une couleur bleutée. Inversement quand le piston remonte, l'air passe aussi à travers la segmentation et comme le moteur est plus ou moins étanche..... il faut que çca sorte. Généralement quand c'est la cas il suffit moteur tournant de d'ouvrir légérement le bouchon de remplissage d'huile. Si un gros débit d'air sort de là, c'est une segmentation défectueuse. Mais il faut un peu d'expérience pour juger.
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Numéro de l'objet eBay: 304175334946 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "BON ÉTAT, QUELQUES MARQUES ET MANQUES DE DORURES PAR ENDROITS DUT A L'AGE, SORTANT TOUT JUSTE D'UN GRENIER, A NETTOYER, VOIR TOUTES LES PHOTOS ET LE DESCRIPTIF" 46 x 36 cm / Intérieur maxi: 40, 5 cm X 30, 5cm Aucune question ou réponse n'a été publiée pour cet objet. Cet objet peut être envoyé vers le pays suivant: États-Unis, mais le vendeur n'a indiqué aucune option de livraison. Contactez le vendeur pour connaître les modes de livraison disponibles pour l'endroit où vous vous trouvez. Porte plantes Art déco. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 1 jour ouvré après réception du paiement. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour • Frais de livraison et expédition: à la charge de l'acheteur.
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