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Monday, 12 August 2024

Nous espérons que cela nous donnera suffisamment de poids pour être écoutés. D'autant plus que nous sommes dans une démarche de proposition, avec beaucoup de bonne volonté et des gens très compétents. Pourquoi refuser nos services? Qu'est ce qui a motivé, précisément, la création de Social à venir? Il s'agit à la base de la réunion de travailleurs sociaux mécontents de l'évolution du secteur, de la formation jusqu'au terrain. L'assemblée constituante a eu lieu le 19 mars dans les locaux de l'association Ithaque. (Photo remise) Nous avons été rejoints par des personnes des différents collèges, tous persuadés que le secteur doit radicalement changer, vu la situation dans de nombreuses structures qui présentent des logiques très gestionnaires avec des restrictions budgétaires importantes, des salariés souvent en sous-effectif, qui souffrent de ne pas pouvoir faire leur travail, qui sont parfois en danger à cause de cela, et avec des salaires proches du SMIC. 2 rue du travail strasbourg. Et bien-sûr, les victimes principales sont les usagers, les enfants dans les foyers, les sans-abris, et toutes les personnes bénéficiaires d'interventions sociales.

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Marc Keller, Président du Racing Club de Strasbourg Alsace et Pierre-Etienne Bindschedler, Président Directeur Général de Soprema. Ce 17 mai 2022, le Racing Club de Strasbourg Alsace et le Groupe Soprema, leader mondial dans le secteur de l'étanchéité, ont annoncé un partenariat d'importance. Désormais, le centre d'entraînement des pros devient le Centre de Performance « Racing Soprema Parc ». Après avoir salué Pierre-Etienne Bindschedler, Président Directeur Général de Soprema, et toutes les personnes présentes, Marc Keller, le Président du RCSA, a insisté sur « l'importance que constitue l'engagement de Soprema. Il s'agit pour le Racing d'une nouvelle étape dans la construction du club ». Entreprise de rénovation à Strasbourg - Zenity Design. Pour sa part, Pierre-Etienne Bindschedler a affiché « sa fierté, en tant que Président du Groupe Soprema, de pouvoir marquer son attachement à la région alsacienne, berceau de l'histoire de Soprema, par cet engagement auprès du Racing Club de Strasbourg Alsace ». Le Président du club strasbourgeois a ensuite rappelé les projets d'infrastructure marquant la progression du Racing depuis dix ans et qui vont accompagner l'évolution de l'équipe professionnelle, de la formation des jeunes et l'accueil du public.

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Cet accord a eu l'effet escompté sur la progression de la prime de panier mais a entrainé une stagnation de l'évolution du titre-restaurant. C'est dans ce contexte et à l'invitation de la Direction de l'établissement de Strasbourg qu'une première réunion de négociation a été fixée au mercredi 3 mars 2021 en vue de modifier les dispositions de l'accord d'établissement du 1er mars 2007. Une deuxième réunion a été fixée au lundi 15 mars 2021. Enfin une 3ème réunion a eu lieu le 12 avril 2021. 2 rue du travail strasbourg map. Une quatrième et dernière réunion de négociation s'est tenue le 17 février 2022. Chapitre 1: Objet Le présent avenant à l'accord d'établissement du 1er mars 2007 fixe de nouvelles modalités d'évolution de la prime de panier et du titre-restaurant de l'établissement de Strasbourg. Chapitre 2: Modifications Les dispositions de l'article I « Modalités de mise en place d'une prime de panier majorée pour le personnel travaillant en équipe » sont annulées et remplacées par l'article du présent avenant. Article 1: Modalités d'évolution de la prime de panier La prime de panier est à ce jour fixée à 10.

Dans le cadre de la démarche "quartiers apaisés", de premiers travaux sont engagés sur le secteur Carnot-Strasbourg, dès ce mardi 19 avril 2022. Comme annoncé lors de la réunion publique du 9 mars dernier, les boulevards Rabelais et Orient seront mis à double sens et le sens de circulation sera inversé sur la première section du boulevard de Strasbourg (entre l'avenue de Palavas et la rue de Barcelone) pour: réduire la circulation au cœur du quartier, place Carnot et boulevard de Strasbourg, et ainsi permettre à terme son réaménagement, rendre l'itinéraire des boulevards interquartiers plus lisible du sud du centre-ville. Ces modifications interviennent en phase avec les aménagements réalisés sur l'avenue Clémenceau dans le cadre de la Ligne 5 de tramway. Le service social des patients - Les Hôpitaux Universitaires de Strasbourg. L'inversion du sens de circulation de la première section du boulevard de Strasbourg Le sens de circulation sur le boulevard de Strasbourg, entre l'avenue de Palavas et la rue de Barcelone, est inversé pour apaiser le cœur de quartier.
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